行星齒輪減速機(jī)工作原理:
　　1,、齒圈固定，太陽(yáng)輪主動(dòng),，行星架被動(dòng)。從圖例1中可以看出，此種組合為降速傳動(dòng),，通常傳動(dòng)比一般為2.5～5，轉(zhuǎn)向相同,。2)齒圈固定,，行星架主動(dòng)，太陽(yáng)輪被動(dòng),。從演示中可以看出,，此種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.2～0.4,，轉(zhuǎn)向相同,。
　　2,、太陽(yáng)輪固定，齒圈主動(dòng),，行星架被動(dòng),。從演示中可以看出，此種組合為降速傳動(dòng),，傳動(dòng)比一般為1.25～1.67,，轉(zhuǎn)向相同。4)太陽(yáng)輪固定,，行星架主動(dòng),，齒圈被動(dòng)。從演示中可以看出,，此種組合為升速傳動(dòng),，傳動(dòng)比一般為0.6～0.8，轉(zhuǎn)向相同,。
　　3,、行星架固定，太陽(yáng)輪主動(dòng),，齒圈被動(dòng),。從演示中可以看出此種組合為降速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為1.5～4,，轉(zhuǎn)向相反,。6)行星架固定，齒圈主動(dòng),，太陽(yáng)輪被動(dòng),。從演示中可以看出此種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為0.25～0.67,，轉(zhuǎn)向相反,。
　　4、把三元件中任意兩元件結(jié)合為一體的情況：當(dāng)把行星架和齒圈結(jié)合為一體作為主動(dòng)件,，太陽(yáng)輪為被動(dòng)件或者,，把太陽(yáng)輪和行星架結(jié)合為一體作為主動(dòng)件，齒圈作為被動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)情況,。從演示中我們可以看出,，行星齒輪間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，作為一個(gè)整體運(yùn)轉(zhuǎn),，傳動(dòng)比為1,，轉(zhuǎn)向相同。汽車上常用此種組合方式組成直接檔。
5,、三元件中任一元件為主動(dòng),，其余的兩元件自由：從分析中可知，其余兩元件無確定的轉(zhuǎn)速輸出,。第六種組合方式,，由于升速較大，主被動(dòng)件的轉(zhuǎn)向相反,，在汽車上通常不用這種組合,。其余的七種組合方式比較常用。