數(shù)控車床進給加工路線指車刀從對刀點（或機床固定原點）開始運動起,，直至返回該點并結束加工程序所經(jīng)過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入,、切出等非切削空行程路徑,。

精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的，因此,，確定進給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進給路線,。

在數(shù)控車床加工中，加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則,。

①應能保證被加工工件的精度和表面粗糙度,。

②使加工路線變短，減少空行程時間,，提高加工效率,。

③盡量簡化數(shù)值計算的工作量，簡化加工程序,。

④對于某些重復使用的程序,，應使用子程序。

臥式加工中心特點：調試程序和試切銷時不是很方便觀察,，零件裝夾和測量不方便,，但加工時排屑容易。與立式加工中心相比臥式加工中心結構復雜,，占地面積大,，價格較高。

龍門加工中心：其主軸多數(shù)為垂直設置,，帶有ATC系統(tǒng),，并帶有可更換的主軸頭附件，系統(tǒng)軟件功能較多,，客制化,，能一機多用，適合加工大型零件,。

萬i能加工中心：萬i能加工中心即五面加工中心,，具有立式加工中心和臥式加工中心的功能，工件一次裝夾后,，能完成除安裝面以外的所有側面和頂面的加工,。常見的萬i能加工中心有,，主軸可以旋轉90°，既可以象立式加工中心那樣工作,，也可以象臥式加工中心那樣工作,。第二種類型是主軸不改變方向，工作臺帶著工件旋轉90°,，完成對五個面的加工,。

龍門加工中心結構特點：

滑枕從結構上可分為開式和閉式兩種型式。開式結構的滑枕通過壓板夾緊在主軸箱上,，滑枕的截面積大,；閉式結構的滑枕被夾緊在主軸箱內，滑枕的截面積小,。

刀庫的基本型式有轉塔型,、輪鼓型和鏈長型三種,。

大型復雜零件的加工通常需要很多附件頭,。附件頭根據(jù)工件的加工要求進行特殊設計，一般分為直角頭,、加長頭,、特殊角度頭及萬i能頭等。

數(shù)控系統(tǒng)供應商很多,，按照不同的需求系統(tǒng)品牌和型號有不同的選擇,。

機床的精度是指機床在未受外載荷的條件下的原始精度。精度通常用它的反面—與理想狀態(tài)之間的偏差(簡稱誤差)來表示,，誤差越小,，則精度越高。標準參數(shù)

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