簡介：

　　 聚對苯二甲酸丁二醇酯(polybutylene terephthalate),，又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱pbt,。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物,。pbt和pet一起被稱為熱塑性聚酯。

　　特性 :

　　a,、機(jī)械性能:強(qiáng)度高,、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定,、蠕變也小(高溫條件下也極少有變化);

　　b,、耐熱老化性:增強(qiáng)后的ul溫度指數(shù)達(dá)120~140℃(戶外長期老化性也很好);

　　c、耐溶劑性:無應(yīng)力開裂;

　　d,、對水穩(wěn)定性:pbt遇水易分解(高溫,、高濕環(huán)境下使用需謹(jǐn)慎);

　　e,、電氣性能:

　　1,、絕緣性能:優(yōu)良(潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子,、電氣零件的理想材料);

　　2,、介電系數(shù):3.0-3.2; 3、耐電弧性:120s f,、成型加工性:普通設(shè)備注塑或擠塑,。由于結(jié)晶速度快，流動(dòng)性好,，模具溫度也比其他工程塑料要求低,。在加工薄壁制件時(shí)，僅需幾秒鐘,，對大部件也只要40-60s即可,。

　　pbt的應(yīng)用(通常指改性品種);

　　a、電子電器:連接器,、開關(guān)零件,、家用電器、配件零件,、小型電動(dòng)罩蓋或(耐熱性,、阻燃性、電氣絕緣性,、成型加工性);

　　b,、汽車:

　　1、外裝零件:主要有轉(zhuǎn)角格珊,、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱孔罩等;

　　2,、內(nèi)部零部件:主要有內(nèi)鏡撐條,、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥;

　　3、汽車電器零件:汽車點(diǎn)火線圈絞管和各種電器連接器等,。 (pbt用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍,、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性pbt的出現(xiàn),，今后必將在汽車零部件上獲得更多的應(yīng)用)

　　c,、機(jī)械設(shè)備:視頻磁帶錄音機(jī)的帶式傳動(dòng)軸、電子計(jì)算機(jī)罩,、水銀燈罩,、電熨斗罩、烘烤機(jī)零件以及大量的齒輪,、凸輪,、按鈕、電子表外殼,、照相機(jī)的零件(有耐熱,、阻燃要求)

　　工藝特點(diǎn) :

　　pbt注塑之前一定要在110~120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250~270℃,，模溫控制在50~75℃為宜,。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶,，故其冷卻時(shí)間較短;若噴嘴溫度控制不當(dāng)(偏低),，流道(水口)易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象,。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過30分鐘,，易引起材料分解變脆。pbt注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠,，不宜使用熱流道系統(tǒng),，模具排氣要良好，宜用"高速,、中壓,、中溫"的條件成型加工，防火料或加玻纖的pbt水口料不宜再回收利用,，停機(jī)時(shí)需用pe或pp料及時(shí)清洗料管,，以免碳化。

　　工藝條件 :

　　[1]干燥處理:這種材料在高溫下很容易水解,，加工前的干燥處理是很重要的,。建議在空氣中的干燥條件為120℃，6~8小時(shí)，或者150℃,，2~4小時(shí),。濕度應(yīng)該小于0.03%。如果用吸濕干燥器干燥,，建議條件為150℃,，2.5小時(shí)。

　　[2]熔化溫度:225~275℃,，建議溫度:250℃ ,。 模具溫度:對于未增強(qiáng)型的材料為40~60℃。要很好地設(shè)計(jì)模具的冷卻腔道以減小塑件的彎曲,。熱量的散失一定要快而均勻,。建議模具冷卻腔道的直徑為12mm。 注射壓力:中等(1500bar),。

　　注射速度:

　　應(yīng)使用盡可能快的注射速度(因?yàn)閜bt的凝固很快),。 流道和澆口:建議使用圓形流道以增加壓力的傳遞(經(jīng)驗(yàn)公式:流道直徑=塑件厚度+1.5mm)?？梢允褂酶鞣N型式的澆口,。也可以使用熱流道，但要注意防止材料的滲漏和降解,。澆口直徑應(yīng)該在0.8~1.0*t之間,，這里 t是塑件厚度,。如果是潛入式澆口,，建議直徑為0.75mm。