中國(guó)到塞內(nèi)加爾海運(yùn)有關(guān)嘜頭 不得不知道的事情,！

在外貿(mào)運(yùn)輸中，我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到嘜頭這個(gè)詞,，那么究竟什么是嘜頭,？中國(guó)到塞內(nèi)加爾海運(yùn)嘜頭又有什么用呢？小A給大家介紹一下,。

嘜頭,，音譯名詞，即“mark”頭,。嘜頭在國(guó)際業(yè)務(wù)中其實(shí)就是運(yùn)輸包裝標(biāo)志,。而外貿(mào)中的“嘜頭”是運(yùn)輸標(biāo)志另一種稱呼,，是為了便于識(shí)別貨物，防止錯(cuò)發(fā)貨,，通常由型號(hào),，圖形或收貨單位簡(jiǎn)稱。

嘜頭分為兩個(gè)部分：有正嘜和側(cè)嘜,。

正嘜（front mark）：一般包括客戶名稱縮寫或者標(biāo)示,，訂單號(hào)，目的港,，本件包裝編號(hào)和總數(shù),，生產(chǎn)批號(hào)。

二是側(cè)嘜（side mark）：包含：小品名,、件數(shù),、毛重、外箱尺寸,。

嘜頭有什么作用呢,？

中國(guó)到塞內(nèi)加爾海運(yùn)裝運(yùn)港：

客戶在提供報(bào)關(guān)資料及提單確認(rèn)件時(shí)，請(qǐng)務(wù)必提供正確的嘜頭,，即單證嘜頭與實(shí)際出運(yùn)貨物箱嘜相符,，否則一旦遇到海關(guān)查驗(yàn)，將會(huì)大大降低查驗(yàn)效率,，還有可能影響貨物正常出運(yùn)

中國(guó)到塞內(nèi)加爾海運(yùn)目的港：

目的港代理會(huì)根據(jù)終出具的提單上的嘜頭進(jìn)行拆箱分貨工作,，若單貨嘜頭不符，將無(wú)法去及時(shí)準(zhǔn)確地分發(fā)各收貨人的貨物,，以致影響已申請(qǐng)HDS服務(wù)的客戶收貨時(shí)間,。

嘜頭對(duì)不同的人又有不同的作用意義：

1、對(duì)于收貨人來(lái)說(shuō),，嘜頭上面都有產(chǎn)品的相關(guān)信息,，直接看外箱就知道內(nèi)容，便于提貨,，不用開(kāi)箱就可以很快進(jìn)入流通環(huán)節(jié),。收貨人一般只看側(cè)嘜,。

2,、對(duì)于發(fā)貨人來(lái)說(shuō)，嘜頭標(biāo)記便于管理,、統(tǒng)計(jì)和計(jì)算,，安排好運(yùn)輸，防止出現(xiàn)串貨,、錯(cuò)發(fā)貨物的情況,。

3,、對(duì)于承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，從進(jìn)倉(cāng)到發(fā)貨及運(yùn)輸中轉(zhuǎn),、?？章?lián)運(yùn)直至目的港，參照嘜頭提示清點(diǎn)交貨,，都方便快捷,。尤其散貨混裝時(shí)更為重要。

4,、對(duì)于海關(guān)商檢來(lái)說(shuō),，嘜頭便于監(jiān)管進(jìn)出口的貨物，按照批次查驗(yàn)放行,。

在出貨時(shí),，有些人會(huì)使用N/M來(lái)替代嘜頭，那么二者有何聯(lián)系,？

其實(shí)N/M是個(gè)縮寫,，原型有多種形式：

NO MARKS,NONE OF MARS,NOT MENTIONED,NETURAL MARKS。

普遍承認(rèn)NO MARKS的拼寫方式,，也就是沒(méi)有嘜頭的意思,，有的公司互相往來(lái)形成的習(xí)慣可能不同，請(qǐng)以公司跟客戶的理解習(xí)慣為準(zhǔn),。

中國(guó)到塞內(nèi)加爾海運(yùn)溫馨提示：

如果中國(guó)到塞內(nèi)加爾海運(yùn)集裝箱整箱裝運(yùn)的貨物嘜頭并不重要,，可以不用嘜頭，提單上使用N/M代替發(fā)票和裝箱單必須顯示嘜頭,，以便于買方區(qū)分貨物,。

如果是雜貨船裝運(yùn)，或者拼箱裝運(yùn),，則嘜頭必須準(zhǔn)確,，無(wú)論是報(bào)關(guān)單上，還是下貨紙上都必須填寫相同的嘜頭,，必須與貨物外包裝上的嘜頭一致,，否則有可能導(dǎo)致買方無(wú)法提貨。