電動車郵寄到愛爾蘭物流需要注意哪些事項(xiàng),？有哪種運(yùn)輸方式,？

根據(jù)相關(guān)的國際行業(yè)報告顯示：中國是全球大的電動車生產(chǎn)國,，無論是在中國還是海外地區(qū),，電動車都是非常實(shí)用和便捷的代步工具

電動車郵寄到愛爾蘭的運(yùn)輸方式分別有空運(yùn),、海運(yùn),、鐵路,、卡派等這四種運(yùn)輸方式,，根據(jù)每個國家地區(qū)所在的位置不同,，運(yùn)輸路線也不一樣

這種大件物品建議車架和電池分開郵寄,，帶電池整車按純電池價運(yùn)費(fèi)相對較高，分開郵寄的話,，車架可以走普貨專線渠道,，那么電動車郵寄到愛爾蘭需要注意那些事項(xiàng)嗎？

1,、貨物需要少用五層厚以上的紙箱進(jìn)行包裝,，外包裝不能軟爛，變形,，箱子如果發(fā)出前就變形破損的話,，寄到愛爾蘭是很不安全的，不能有效的保障貨物的安全性

2,、好是使用貨物出產(chǎn)的原包裝,，這樣可以大限度保障貨物的安全

3、如果貨物的計費(fèi)重量達(dá)到45KG以上,，或者單邊超過120CM以上,，體積太大，無法安排快遞派送,，必須使用卡車派送的情況下,，需要打木卡板到底部，這樣才可以使用到叉車進(jìn)行裝卸和派送,，方便進(jìn)行裝卸和派送服務(wù)

4,、如果純電池運(yùn)輸?shù)脑?，每個電池必須是獨(dú)立包裝，做絕緣處理,，保障貨物的安全前提下避免短路導(dǎo)致易燃

不僅是電動車,，自行車、電動滑板車,、平衡車之類的物品京港達(dá)國際速遞通通都能走·可郵寄國家：東南亞,、澳大利亞、美國,、歐洲等國家

· 危包證（危包證主要包含性能單和使用證,，性能單比較簡單，一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供,，使用證就比較復(fù)雜一些,，需要配合IMI鑒定和性能單去工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請）

報關(guān)資料（一套報關(guān)資料包含：箱單，發(fā)票,，合同,，報關(guān)單，代理報關(guān)委托書和申報要素）

由于鋰電池存在危險性,，其包裝和運(yùn)輸中的違規(guī)行為導(dǎo)致的事故也越來越受到重視,，運(yùn)輸中的個管理機(jī)構(gòu)也相繼出臺了很多限制性的要求：

1：鋰電池及鋰電池設(shè)備必須劃分為九類危險品，按照危險品做申報,，提供相應(yīng)的危包證

2：電池必須通過UN38.3的測試要求及1.2米的跌落碰撞試驗(yàn)

3：需要有符合運(yùn)輸要求的包裝,，外包裝上除了有對應(yīng)的品名和UN編號之外，還必須貼有九類危險品標(biāo)簽,，集裝箱四周應(yīng)貼有相應(yīng)危標(biāo)

4：鋰電池的裝箱也需要做完善的加固,，例如使用托盤裝載，縫隙之間采用氣囊加固,，防止擠壓碰撞,，裝箱不可疊裝等

鋰電是產(chǎn)品出口流程：

1：企業(yè)需要有進(jìn)出口資質(zhì):

2：危險品需要提前七個工作日提供危包證，MSDS 貨物詳細(xì)數(shù)據(jù)托書 提交船司審核（部分船公司禁接鋰電池,，訂艙需要選擇合適的船公司）

3：艙位下來之后,，需要提好箱子 有了箱封號配合正本危包證，需要在截申報之前做掉危險品的海事申報,，其中要把握好截單和發(fā)艙單的時間節(jié)點(diǎn)）

4：裝柜進(jìn)港 上海分為外港和洋山,，外港是先進(jìn)港后報關(guān)，洋山是先報關(guān)后進(jìn)港,，危險品的計劃也是單獨(dú)受理的,，而不是根據(jù)碼頭的開港計劃來的

5：危險品進(jìn)港之后碼頭會發(fā)運(yùn)抵信息，必須要有運(yùn)抵信息,，有了運(yùn)抵信息之后就可以安心等上船了

鋰電池驅(qū)動設(shè)備屬于UN3171,，9類危險品（電動車自行車,，電動汽車都屬于此類產(chǎn)品）

由于此類產(chǎn)品屬新興產(chǎn)業(yè)，出口所需要的UN3171危包證一直是外貿(mào)人所頭疼的問題,，從而也導(dǎo)致了瞞報漏報的情況時有發(fā)生,。

可以操作鋰電池的拼箱整箱，其中鋰電池的危拼服務(wù)可以覆蓋全球大部分港口,，出口量的支持,，有相應(yīng)的產(chǎn)品出口可以隨時了解。

以上只是針對鋰電池出口的一個簡單的闡述,，還有一些比較少見的鋰電池產(chǎn)品就不一一列明了,，有需要電池或者含電池產(chǎn)品的進(jìn)出口，都可以再隨時來了解交流,。