深圳海運(yùn)整箱到朱巴JUBA南蘇丹專線運(yùn)費(fèi)流程時(shí)間

跨境賣家需要經(jīng)常與貨代打交道,，現(xiàn)在貨代頻頻暴雷,，就和大家說一說有哪些常見的坑，大家看到可以提前避一避,。

1,、未在出貨前索要完整的提單信息

訂單準(zhǔn)備完成，在出貨前必須向收貨人索要好完整的提單信息,，具體到收貨人的ZIP CODE/企業(yè)代碼或稅號(hào)（不同貿(mào)易國視當(dāng)國規(guī)定）,。

因?yàn)榇瑬|是不會(huì)在放SO的時(shí)候告訴你，應(yīng)該提供什么完整的提單信息,，如果提供不完整的提單信息,，補(bǔ)交資料、更改資料都可能面臨支付改單費(fèi)和罰金,。

2,、深圳海運(yùn)整箱到朱巴JUBA南蘇丹散貨/拼箱明確目的港費(fèi)用

散貨/拼箱典型的問題就是不同代理報(bào)價(jià)差別較大,，在報(bào)價(jià)很低的這時(shí)候就容易出現(xiàn)收貨人需要支付高額的目的港費(fèi)用，在出貨前一定要找代理索要目的港費(fèi)用,，并提前發(fā)給收貨人報(bào)備,。

常規(guī)國外費(fèi)用高的地區(qū)主要有：歐洲，中東和東南亞,。發(fā)貨到這幾個(gè)區(qū)域的小伙伴出貨前將目的港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)給收貨人參考核對(duì),。有些國家散貨費(fèi)用統(tǒng)一公開化，可以放心對(duì)比好國內(nèi)費(fèi)用,、船期即可出貨,。

3、超長時(shí)延誤

實(shí)際到貨時(shí)間比約定的時(shí)效延誤了有幾個(gè)月,，有的貨在港口被滯留較長時(shí)間,，或者出現(xiàn)清不了關(guān)的情況。這些就應(yīng)該是貨代自身渠道和資質(zhì)的問題,，出現(xiàn)超長時(shí)的延誤,。對(duì)于急等著亞馬遜補(bǔ)貨的賣家來說，簡直不能忍,，斷貨對(duì)listing損傷是巨大的。

4,、深圳海運(yùn)整箱到朱巴JUBA南蘇丹理賠承諾如同空頭支票

“發(fā)貨前,，承諾‘丟必賠’，凡是承運(yùn)的貨物發(fā)生破損,、丟貨,，會(huì)給予賠付?！边@是不良貨代在發(fā)貨前的理賠承諾,，當(dāng)賣家真正遇到丟貨問題找貨代索賠時(shí)，不良貨代會(huì)要求賣家提交采購合同,、采購發(fā)票,、付款賬單等各種資料，如果缺少一樣即不能賠償,，終拖到賣家放棄,，不了了之，一拍兩散,。

5,、貨代自己去做亞馬遜或者跟賣

亞馬遜現(xiàn)在的門檻已經(jīng)算不上高了，有公司執(zhí)照+法人身份證就能注冊(cè)一個(gè)賬號(hào),。如果長期使用一家貨代發(fā)貨,，對(duì)方通過產(chǎn)品標(biāo)簽就能找到我賣的產(chǎn)品,，通過我補(bǔ)貨量就能判斷出這個(gè)產(chǎn)品的銷量，無數(shù)個(gè)賣家客戶背后就是無數(shù)個(gè)選品數(shù)據(jù)

提醒大家的是是長期合作,，特別信任的貨代,，也不要只盯著一家發(fā)貨，可以再找一到兩家經(jīng)常合作,，分散風(fēng)險(xiǎn),，有競爭了對(duì)方的服務(wù)和價(jià)格才有可能更好。

6,、深圳海運(yùn)整箱到朱巴JUBA南蘇丹跨月運(yùn)費(fèi)變化大

市場上大部分船公司通常在月初,、月中加價(jià)，如收貨不理想,，月底可能會(huì)逐漸降價(jià),。當(dāng)交貨期與生產(chǎn)期有沖突時(shí)，建議大家提前與貨運(yùn)公司溝通,，靈活調(diào)配,，避免在這個(gè)時(shí)候因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)變動(dòng)而造成損失。一般跨月運(yùn)費(fèi)波動(dòng)大的地區(qū)主要是：遠(yuǎn)洋線（歐洲,，加勒比,，南美，美加,，中東紅海線）,。

7、高報(bào)低走

有些無良物流公司會(huì)收取空運(yùn)或者快船的費(fèi)用,，實(shí)際上空運(yùn)變海運(yùn),，快船變慢船,這種情況大多發(fā)生在臨近國家之間,比如海運(yùn)到東南亞這些國家,運(yùn)輸時(shí)長不是很長,晚到了就告知客戶說是排倉。

8,、深圳海運(yùn)整箱到朱巴JUBA南蘇丹低收高補(bǔ)

也不是說非要找個(gè)價(jià)格高的貨代,，找個(gè)價(jià)格居中的就差不多了。你要相信羊毛出在羊身上,，單價(jià)便宜,，后期肯定會(huì)給你搞個(gè)附加費(fèi)甚至比原來報(bào)價(jià)高出2-3倍，得不償失,。