PLC 施耐德進口模塊

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　　我們在上次推送了UHF標(biāo)簽數(shù)據(jù)區(qū)的利用（點擊藍(lán)字即可查看）,，筆者也經(jīng)常接到客戶對于標(biāo)簽容量的詢問,，這次和大家分享下看法：

　　?問題1,，有沒有一個標(biāo)準(zhǔn)的編碼格式,？

　　有。首先我們通常講到的標(biāo)簽EPC,，這個源自于EPC Global組織推出的一種編碼規(guī)范,，類似于條形碼的EAN碼，或者說類似于車輛上的VIN碼等,。

　　他有很多編碼規(guī)則,，比如我們在輪胎行業(yè)經(jīng)常看到的SGTIN編碼等,，這些條碼信息會包括廠商識別碼,，項目或產(chǎn)品碼，校驗碼等,。與用戶自定義的編碼相比,，這種碼由于有組織標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，一來是在全球范圍可以做到通用,，二來是具有一定防止篡改能力,。

　　又例如國際航空運輸協(xié)會（IATA）也有自己的編碼規(guī)范，這類編碼可以在行李的射頻標(biāo)簽上見到,；又例如德國qiche制造協(xié)會推出的VDA5500編碼標(biāo)準(zhǔn)等,。這些都是一些大型機構(gòu)或組織推出的編碼格式。

　　這些編碼格式都有個特點,，能夠在有限的編碼長度內(nèi)包含遠(yuǎn)大于這些長度的,。

　　?問題2，既然有標(biāo)準(zhǔn)編碼格式,，那為何工業(yè)自動化里面使用的看似并不多,？

　　對于EPC或者類似的編碼，不僅要按照規(guī)范進行編碼,，同時對于標(biāo)簽進行編碼的廠家如果想做到全球范圍信息透明流通,，該廠家需要加入對應(yīng)組織或在對應(yīng)組織內(nèi)進行廠家注冊,，這樣就提高了這類編碼應(yīng)用的門檻。

　　如果只是在廠內(nèi)進行內(nèi)部應(yīng)用,，用戶大多不會選擇這種編碼方式,。而是采用更加靈活的自定義編碼格式。

　　西克RFID讀寫器可以實現(xiàn)諸如EPC（URI）,，IATA和VDA5500直接jiema輸出,。

　　?問題3,，我如何對標(biāo)簽進行編碼,？

　　這個是個老生常談的問題了。無論何種編碼,，其主要目的就是做到精益高效對產(chǎn)品進行追溯,。首先精益，眾所周知標(biāo)簽的容量大多和標(biāo)簽成本成正比,，這個和我們常見的儲存類產(chǎn)品硬盤內(nèi)存條類似,；其次高效，即需要做到上位更快識別,，如何做到應(yīng)用實施周期更短,。

　　筆者大多數(shù)在現(xiàn)場見到的是明文ASCII編碼。我們以料箱號碼舉例子,，假設(shè)料箱號碼為20231231ABCD,，轉(zhuǎn)譯成16進制則為32 30 32 33 31 32 33 31 41 42 43 44，總共12字節(jié)（Bytes）,，也就是96位（Bits）,。通常對于讀寫器讀出的條碼會以16進制表達，西克讀寫器可直接輸出ASC編碼的條碼,。

　　此時若我們直接以16進制寫入,，則為20 23 12 31 AB CD，此時需要容量則會減半,，僅需要48位（Bits）即可,。

　　倘若我們進一步進行編碼替代，比如2023用0B代表,，2024則為0C,，1231進行周數(shù)編譯則為2023年52周，此時編碼則為0B52 ABCD,，即僅需要32位（Bits）即可,。

　　假設(shè)標(biāo)簽容量一定，使用的空間越少就意味著標(biāo)簽的成本更加可控,，且剩下可以用來自定義的空間就更大,，可拓展性越大,。

　　?問題4，標(biāo)簽需要進行所有工序的信息匯總

　　此類場景經(jīng)常在一些高頻產(chǎn)品中,，有一些客戶的使用習(xí)慣是吧標(biāo)簽當(dāng)作硬盤使用,，需要8K字節(jié)，32K字節(jié)或者更大容量,?？梢該Q算下，此類標(biāo)簽的空間已經(jīng)可以承載一首歌曲甚至一個短視頻,。倘若我們有MES或其他上層系統(tǒng),，將物料托盤信息或其他短容量讀寫信息在標(biāo)簽進行儲存，長信息在MES系統(tǒng)中進行對應(yīng),，則可以大幅度降低標(biāo)簽的讀寫空間利用,。感興趣的朋友可以對比下高頻超大標(biāo)簽的成本與普通112字節(jié)標(biāo)簽和超高頻同類標(biāo)簽的成本差異。

　　關(guān)于淺嘗R止系列：這是我們自動識別類產(chǎn)品全新推出的推文系列,，主要是和大家分享交流多種技術(shù)應(yīng)用,，盡可能覆蓋面廣，但不做深入討論,。這里的R代表Radio,，也就是無線電。c

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