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佛山市南海區(qū)昌宏物流有限公司是一家有著多年操作經(jīng)驗(yàn),，專業(yè)從事國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)奈锪鞴尽?br>是經(jīng)佛山市,、稅務(wù)和運(yùn)輸部門核準(zhǔn)成立、具有獨(dú)立法人資格的專業(yè)性物流公司,、貨運(yùn)公司 ,。
昌宏物流有限公司本著“立足物流、內(nèi)引外聯(lián),、服務(wù) 社會(huì)”的發(fā)展目標(biāo),。
堅(jiān)持“信譽(yù)、客戶至上”的服務(wù)宗旨,。
為企業(yè),，商場(chǎng)提 供倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn),、配送服務(wù),。
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    隨著公司業(yè)務(wù)擴(kuò)展,，在全國(guó)多個(gè)城市設(shè)立辦事處，并與國(guó)內(nèi)多家運(yùn)輸公司建立了兄弟聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，使公司不斷朝集團(tuán)化,，規(guī)?；较虬l(fā)展。

大家一直在說物流成本高,，具體為什么高,？又該怎樣把它變低？很多人認(rèn)為,，物流業(yè)成本高在運(yùn)輸,，一說就是油費(fèi)高、過路費(fèi)高,，司機(jī)拿的錢少,。
但這些都是直接成本，司機(jī)衡量自己成本的時(shí)候,，不是采用直接成本去衡量,，而是衡量時(shí)間成本。
由于我們的信息不完善,、不發(fā)達(dá),，造成貨車落地成本很大，這其實(shí)是可以優(yōu)化的,。
我們選擇的優(yōu)化途徑就是利用互聯(lián)網(wǎng)+,，打造一個(gè)以物流業(yè)為載體，業(yè),、商貿(mào)業(yè),、金融業(yè)、業(yè)和其他服務(wù)業(yè)共同參與的,，構(gòu)建一個(gè)互通互聯(lián),、協(xié)同分享、相互融合,、共生共贏的社會(huì)生態(tài)圈,。

運(yùn)營(yíng)方式：公路運(yùn)輸、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸,、服務(wù),、全過程 。

管理模式：以誠(chéng)為本,、以信為守,、安全為主。
經(jīng)營(yíng)目的：為合作企業(yè)降低物流成本,，節(jié)約人力資源,，實(shí)現(xiàn)雙方贏利,。

經(jīng)營(yíng)理念：信譽(yù) 客戶至上！??！
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