南沙舊集裝箱——廣州晶造集裝箱有限責(zé)任公司是廣州黃埔港一家經(jīng)營各類原裝海運(yùn)全新,、二手集裝箱,，冷凍冷藏集裝箱，框架集裝箱,，開頂集裝箱,，加長集裝箱,、集裝箱改裝，特種集裝箱定制,，集裝箱堆存,、集裝箱維修的企業(yè),。

集裝箱因其裝卸及運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化,，南沙舊集裝箱，在運(yùn)輸過程中不需換裝,，適用于多種運(yùn)輸方式,。集裝箱運(yùn)輸提供的是便利快捷的門到門服務(wù)，裝卸,、運(yùn)輸,、通關(guān)（反走u私/反恐）高i效，南沙舊集裝箱廠家,，已經(jīng)成為重要的全i球化運(yùn)輸方式,。營運(yùn)中的集裝箱需要開展中間檢驗和定期檢驗。正是由于集裝箱所具有的特殊性,，需要締約國政i府授權(quán)一個組織對集裝箱的設(shè)計,、制造、檢驗及使用等進(jìn)行檢驗發(fā)證,，而將集裝箱授權(quán)相關(guān)船級社檢驗在國際上屬于慣例,。

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集裝箱運(yùn)輸中發(fā)生貨損貨差，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的賠償額,。拼箱貨的責(zé)任限制與傳統(tǒng)運(yùn)輸相同,。整箱貨的賠償按照國際上的一些判例：

如果提單上沒有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù)，每箱作為一個理賠計算單位,；如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的,，仍按件數(shù)計算,；如果貨物的損壞和滅失，不屬海運(yùn),，而是在內(nèi)陸運(yùn)輸中發(fā)生的,，則按陸上運(yùn)輸賠償額辦理；如集裝箱是由托運(yùn)人所有或提供時,，遇有滅失或損壞,，其責(zé)任確屬承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)者，亦應(yīng)視作一個理賠計算單位,。

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集裝箱的交接方式：

集裝箱運(yùn)輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：

1,、門到門（door to door）：由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱,，在其貨倉或廠庫交承運(yùn)人驗收后，負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸,，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止,。這種全程連線運(yùn)輸，稱為“門到門”運(yùn)輸,；

2,、門到場（door to cy）：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；

3,、門到站（door to cfs）：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站,；

4、場到門（cy to door）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫,；

5,、場到場（cy to cy）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；

6,、場到站（cy to cfs）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站,；

7、站到門（cfs to door）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至收貨人的貨倉或工廠倉庫,；

8,、站到場（cfs to cy）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場,；

9、站到站（cfs to cfs）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站,。

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