提供了一種車用杯托，包括所述的防卡死的杯托升降機構,。

40.需要說明,，本實用新型實施例中所有方向性指示(諸如上、下,、左,、右、前,、后

……

)僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關系,、運動情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時,，則該方向性指示也相應地隨之改變,。

41.另外，在本實用新型中如涉及“第一”,、“第二”,、“一”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量,。由此,，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征,。在本實用新型的描述中,，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個,，三個等,，除非另有明確具體的限定。

臺灣LCH立晟滿油閥PF系列

注1:開啟本閥前務必須先泄壓,，否則無法開啟(先導壓力須為P口壓力的4.5倍以上)

注2:表內最&大流量時,，壓力下降值約0.3 kgf/cm2

構造簡單壽命長，配管安裝容易,。

內部受力,，由三臂分擔承受，品質最可靠,。     

低壓降,，大流量。

臺灣LCH立晟

臺灣LCH滿油閥PF-50-10

臺灣LCH滿油閥PF-80-10

臺灣LCH滿油閥PF-90-10

臺灣LCH滿油閥PF-100-10

臺灣LCH滿油閥PF-125-10

臺灣LCH滿油閥PF-150-10

臺灣LCH滿油閥PF-200-10

臺灣LCH滿油閥PF-300-10

臺灣LCH中止閥STG-06底板安裝

42.在本實用新型中,，除非另有明確的規(guī)定和限定,，術語“連接”、“固定”等應做廣義理

解,，例如,，“固定”可以是固定連接,，也可以是可拆卸連接，或成一體,；可以是機械連接,，也可以是電連接；可以是直接相連,，也可以通過中間媒介間接相連,，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定,。對于本領域的普通技術人員而言,，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

43.另外,，本實用新型各個實施例之間的技術方案可以相互結合,，但是必須是以本領域普通技術人員能夠實現(xiàn)為基礎，當技術方案的結合出現(xiàn)相互矛盾或無法實現(xiàn)時應當認為這種技術方案的結合不存在,，也不在本實用新型要求的保護范圍之內,。