一帶一路絲綢路  遼寧到哈薩克斯坦 - 努爾蘇丹/阿斯塔納 時效快共商 共建 共享
鐵路運輸——貨載量大,，速度快,，內陸地區(qū)的悄慎主要大宗貨物運輸方式,。,新增優(yōu)勢業(yè)務：鋼材類（卷鋼、鋼管等）運輸,，聊城站一手優(yōu)惠運輸價格，為客戶提供較好的服務,，公道的運價,，保質保量運輸,國際陸運：缺點：速度較空運慢，風險高,，路途中的情況不易把握，費用較海運也偏高優(yōu)點：運輸?shù)呢浳锞窒扌孕?，幾乎各種貨物都可運送。操作比較簡單,。,穩(wěn)定中歐班列發(fā)展態(tài)勢。加快完善中歐班列政府間合作機制,，在政策制定,、便利通關、運輸組織,、安全保障等方面加強溝通協(xié)商,，推動中歐班列國際合作網絡建設,，共同為中歐班列營造穩(wěn)定、安全,、可持續(xù)的發(fā)展環(huán)境,。,這趟北線公共班列是成都中歐班列中線公共班列成功運輸模式上的擴展，在現(xiàn)有定制班列組織模式有了較大創(chuàng)新,。以往的北線定制班列只針對單一客戶采用包列定制模式,，對客戶貨量、規(guī)模要求高,。新增的公共班列則采用公共訂艙組織發(fā)運模式,，客戶可以單柜為單位進行訂艙，操作更靈活,，市場適應性更強,。據悉，目前成都至俄羅斯方向去程中歐班列發(fā)運頻率約每周10列,，為保障班列穩(wěn)定開行,，公共班列暫定為每周1列，后期將在穩(wěn)定開行的基礎上將適度增加發(fā)運頻率

公司依托“長安號”國際貨運班列平臺,，致力于為客戶提供中歐,、中亞以及獨聯(lián)體間班列集裝箱運輸，場站裝箱,、拆箱,、短駁等地面服務，配套的關務咨詢,，單證制作，報關報檢,，貿易代理窗口,，國內運輸,，貨物保險服務以及西安綜保區(qū)內跨境電商貨物,、保稅貨物進出區(qū)報關操作，倉儲包裝等增值服務,中國的各港口拼箱上船或通過汽車運輸?shù)竭_俄羅斯圣彼得堡,、莫斯科、新西伯利亞及中亞各國,超限貨大件設備運輸：提供并設計合理的全套運輸及加固方案,，以保證貨物安全快捷的運輸服務，冷藏車運輸：瓜果及藥品等貨物的全程冷藏,、保鮮、保溫運輸服務
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正規(guī)報關,、客戶清關,、代理清關，價格優(yōu)惠,、安全快捷！尤其適用于鐵路配對發(fā)運困難的小箱,、40尺箱以及15噸以下貨物,，比鐵路集裝箱運輸成本低5%-8%左右,進口貨物的目的地如為內陸城市，進境港口的海關一般不進行查驗,，只辦理轉關監(jiān)管手續(xù)，待貨物到達終目的地時由當?shù)睾ｊP查驗放行,不只有長安號,。數(shù)據顯示，我國境內已鋪畫時速120公里的中歐班列運行線86條,，聯(lián)通境內112個城市,，通達歐洲25個國家和地區(qū)超過200個城市，以及沿線11個亞洲國家和地區(qū)超過100個城市,。
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公路整車運輸：中國各地至新疆公路口岸,，過境哈薩克斯坦，直達哈薩克斯坦,、塔吉克斯坦,、烏茲別克斯坦,、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦,、俄羅斯的公路整車運輸及到門服務,2022年9月28日，隨著一聲清脆的火車汽笛鳴響,，首列成都至莫斯科去程公共班列從位于青白江區(qū)的成都國際鐵路港順利發(fā)車，該趟公共班列采用單柜訂艙,，客戶數(shù)量達12家，承運了50柜集裝箱,，裝載有液晶成套彩電散件、嬰兒紙尿褲,、洗衣凝珠等日用百貨及家電,，經霍爾果斯出境，預計15天后到達莫斯科,。同時,，當日成都國際班列單日開行創(chuàng)新高，日開行量超30列,，柜量超2500標箱,提供集裝箱、整車（棚車,、敞車、平板車運輸）中國大陸出運的貨運代理服務,、公路運輸、公路轉鐵路運輸,、海鐵聯(lián)運、海運轉公路運輸,、過境貨運輸、俄羅斯境內代理清關業(yè)務,中國大陸——阿拉山口——多斯托克——中亞五國各個車站鐵路運輸及公路運輸,、公路轉鐵路運輸　
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