一帶一路絲綢路  江西到哈薩克斯坦 - 努爾蘇丹/阿斯塔納 鐵路運(yùn)輸共商 共建 共享
公路整車運(yùn)輸：中國各地至新疆公路口岸，過境哈薩克斯坦,，直達(dá)哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦,、土庫曼斯坦、俄羅斯的公路整車運(yùn)輸及到門服務(wù),西部通道,，主要吸引中國中西部地區(qū)與歐洲間的進(jìn)出口貨源,，從阿拉山口（霍爾果斯）出入境，經(jīng)哈薩克斯坦,、俄羅斯、白俄羅斯,、波蘭到達(dá)歐洲,。西部南通道，從從阿拉山口（霍爾果斯）出入境,，經(jīng)哈薩克斯坦,、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦,、伊朗,、土耳其（或哈薩克斯坦、阿塞拜疆,、亞美尼亞,、格魯吉亞、土耳其）到達(dá)歐洲,。,中國大陸——滿洲里——后貝加爾——俄羅斯各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸,、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸，中國大陸——二連浩特——蒙古各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸,、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸,，中國大陸——二連浩特——過境蒙古——俄羅斯各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸，中國大陸——綏芬河——格羅迪科沃——俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸,，中國大陸——黑河——俄羅斯布拉格維申斯克海關(guān)庫鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸,，中國大陸——阿拉山口——多斯托克——中亞五國各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸,、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸，中國大陸——霍爾果斯——阿騰科里——中亞五國各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸,、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸

國際多式聯(lián)運(yùn)是今后國際運(yùn)輸發(fā)展的方向,，這是因?yàn)椋_展國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)具有許多優(yōu)越性,，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：,盡管國內(nèi)多個(gè)城市均有開行中歐班列,，但天津有著自身的特色。除了服務(wù)于國內(nèi)進(jìn)出口企業(yè),，由天津始發(fā)的中歐班列還為日韓等亞洲鄰國構(gòu)筑起連接亞歐大陸的“貿(mào)易大動(dòng)脈”,。基于區(qū)位與港口優(yōu)勢,，中歐班列在天津呈現(xiàn)鮮明的多式聯(lián)運(yùn)的業(yè)務(wù)特征,。,2019年4月22日，從中歐班列開行以來,，到2019年4月22日累計(jì)開行了14691列,，聯(lián)通了中國62個(gè)城市和歐洲15個(gè)國家的51個(gè)城市，鋪行的路線達(dá)到68條,。
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化工品,、危化品運(yùn)輸：有?；愤\(yùn)輸,，提供化工品、?；返恼Ｉ陥?bào),、庫外監(jiān)裝、全程運(yùn)輸?shù)呐涮追?wù)及方案設(shè)計(jì),中歐班列既有助于外貿(mào)降本增效,，也帶動(dòng)了沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，成為促進(jìn)雙方優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏的橋梁紐帶,。,而托運(yùn)人只需辦理一次托運(yùn),，訂立一份運(yùn)輸合同，一次支付費(fèi)用,，一次保險(xiǎn),，從而省去托運(yùn)人辦理托運(yùn)手續(xù)的許多不便,2018年4月27日。中歐班列抵達(dá)維也納,。
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業(yè)務(wù)范圍輻射全國各地及中亞五國,，與國內(nèi)外上百家物流企業(yè)建立了業(yè)務(wù)合作關(guān)系,7月29日10時(shí)18分，X8020次中歐班列從義烏西站鳴笛啟程，開往西班牙馬德里,，標(biāo)志著今年中歐班列累計(jì)開行已達(dá)10000列,，發(fā)送貨物108.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長27%,。,中國大陸——二連浩特——過境蒙古——俄羅斯各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸,在世界日益全球化,、國際分工日益細(xì)化的，青島嘉瑞福國際貨運(yùn)代理有限公司努力整合海量的物流信息資源,，勇于開拓,，持續(xù)創(chuàng)新，隨時(shí)恭候您的來電,，并熱忱,、竭誠服務(wù)四方客人，合作共贏,，共創(chuàng)未來,！
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