402633-30 402633-45 402633-60本發(fā)明通過硬件上雙傳感器冗余設(shè)計(jì),，油門傳感器和檔位傳感器均包括兩種不同特性的傳感器,，并結(jié)合軟件上主動容錯控制，在主控制器中通過計(jì)算機(jī)程序?qū)崿F(xiàn)故障檢測模塊和故障處理模塊,，其以固定的時間間隔啟動執(zhí)行容錯控制方法,，進(jìn)而將容錯控制技術(shù)應(yīng)用到混合動力汽車的控制系統(tǒng)中,，提高了混合動力汽車的可靠性和安全穩(wěn)定性能,。

鋼板彈簧(leaf spring)是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件,，它是由若干片等寬但不等長(厚度可以相等，也可以不相等)的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁,。當(dāng)鋼板彈簧安裝在汽車懸架中,，所承受的垂直載荷為正向時，各彈簧片都受力變形,，有向上拱彎的趨勢。這時,，車橋和車架便相互靠近,。當(dāng)車橋與車架互相遠(yuǎn)離時，鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小,，有時甚至?xí)聪颉?/p>

美國HIP 手動閥 10-41AF6

20-41LF4-T 20-41LF6-T 20-41LF9-T 20-41LF12-T 20-41LF16-T

30-41-HF16-T

40-41-HF9-T

60-41-HF2-T 60-41-HF4-T 60-41-HF6-T 60-41-HF9-T 100-41XF4-T 150-41-XF6-T美國HIP 手動閥 10-41AF6

美國HIP安全溢流閥

402633-03 402633-10 402633-20 402633-30 402633-45 402633-60

美國HIP兩通球閥(非面板安裝)

15-16AF1

15-16AF2

10-16AF4

10-16AF6

20-16LF4

20-16LF6

20-16LF9

20-16HF2

20-16HF4

20-16HF6

20-16HF9

10-16NFA

10-16NFC

10-16NFD

15-71AF1

15-71AF2

10-71AF4

10-71AF6

20-71LF4

20-71LF6

20-71LF9

20-71HF4

20-71HF6

20-71HF9

15-71NFA

15-71NFB

15-71NFC

10-80LF12

10-80LF16

10-80NFF

10-80NFH

美國HIP三通球閥(面板安裝)

15-73AF1 

15-72AF1

15-73AF2 

15-72AF2

10-73AF4 

10-72AF4

3.目前,，鋼板彈簧使用在汽車中時，大部分鋼板彈簧式懸架中,，鋼板座子是連接在車橋上的,，鋼板座子的另一端則連接騎馬卡(u型卡扣),，此時，鋼板座子的位置位于騎馬卡的下方,，騎馬卡用于緊固鋼板彈簧,，而在汽車的運(yùn)行過程中，遇到顛簸時,，車橋會對鋼板彈簧造成擠壓,，鋼板彈簧的擠壓則會對鋼板彈簧上的騎馬卡施力，而當(dāng)騎馬卡受力過大發(fā)生斷裂時,，則會導(dǎo)致車禍的發(fā)生,。