隨著廣東、香港和澳門之前的生活,，商業(yè)交流頻繁,，擁有廣東和香港之間的車牌,，是越來越多的人爭相申請,，但不是每個人都能申請,，一般主體主要是公司,，公司稅,，投資者有一定的限制,。小編從廣東,、香港和澳門之間的交通變化、車牌分類和申請條件開始,，可以給讀者一些兩地車牌辦理幫助,。
粵港澳交通變化史
20世紀80年代以前，粵港陸基本依賴九廣鐵路.
羅湖橋建于1906年,，經歷了1957年的重建,，1959年的鋼筋混凝土結構改造，1962年的鐵皮上蓋和人行道鋪設,，至今仍為深圳站和香港九龍站居民提供交通服務,。
直到改革開放，羅湖口岸和文金渡口岸仍然是深圳唯一的陸路口岸,。文金渡設計用于港口農產品流通,。兩座公路橋于1978年和1985年開通，出入境車輛開始有特殊的交通道路,。當時,，羅湖港不僅承擔著經濟貿易的責任，而且成為對外交流的功能,。大多數(shù)外國人選擇羅湖口岸進入中國,。
隨著深圳灣港的開通，福田,、皇崗,、文金渡、沙頭角等港口也可以選擇擁有兩地牌照的過境通道,。對于兩岸居民來說,，跨境牌照不jinxian于旅游、日常購物,、兒童學習,、文化交流、經濟合作等,?？焖偻P意味著節(jié)省大量時間，密切參與粵港發(fā)展浪潮,。洛陽紙一夜之間很貴,，這兩個地方已經備受關注,。

2017年12月，港珠澳大橋主體工程竣工,，中國橋梁建筑史上施工難度最大,，里程最長。
粵澳兩地車牌有哪些分類,？
現(xiàn)在粵港車牌主要分為兩類,，一類是香港右舵車，前綴“粵Z”最后四位英文或數(shù)字,，最后一位“港”,；另一種是內地車，前綴“FV”字樣,?；浉叟普胀庥^非常特殊，在懸掛兩地車牌的同時,，必須同時懸掛其本地車牌,。
因此，香港珠海澳門的車牌數(shù)量從最初的3000張增加到5000張,，然后在橋梁主體完成后,，車牌總數(shù)增加到1萬張！每次市場瞬間消化,，也許有一個數(shù)據值得我們關注,，只有深圳，商用車數(shù)量,，高達30萬,！
申請兩地車牌有什么要求？
根據地理位置,，可分為深圳港口（深圳灣,、沙頭角、文金渡,、皇崗,、蓮塘等）、深圳與香港相連的港口）,，以及尚未通車的港珠澳大橋港口,。俗話說，一切都有優(yōu)缺點,。深圳港口對廣東和東部的人來說更方便,，但處理條件相對嚴格，對公司的投資和稅收金額和時間要求相對較高。港珠澳大橋從珠海拱北港入口,，是一個單Y設計,，連接香港,、澳門和珠海,，與深圳不符。因此,，廣東西部的人辦理港珠澳大橋牌照非常方便,，處理時間相對較短，處理條件相對較低,。以下是小邊整理的一些差異,，希望對打算申請粵港牌照的人有一些指導作用。