中國(guó)貨運(yùn)到哈薩克斯坦阿拉木圖 公路汽運(yùn) 國(guó)際鐵路
截至2018年6月底,，中歐班列累計(jì)開行量已突破9000列，運(yùn)送貨物近80萬(wàn)標(biāo)箱,，國(guó)內(nèi)開行城市48個(gè),，到達(dá)歐洲14個(gè)國(guó)家42個(gè)城市，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸的主要區(qū)域,。,超限貨大件設(shè)備運(yùn)輸：提供并設(shè)計(jì)合理的全套運(yùn)輸及加固方案,，以保證貨物安全快捷的運(yùn)輸服務(wù)，冷藏車運(yùn)輸：瓜果及藥品等貨物的全程冷藏,、保鮮,、保溫運(yùn)輸服務(wù),包括為國(guó)內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn),、公共貨運(yùn)代理,、空運(yùn)代理、集裝箱場(chǎng)站管理,、倉(cāng)儲(chǔ),、拼箱等多種服務(wù),進(jìn)口貨物的目的地如為內(nèi)陸城市，進(jìn)境港口的海關(guān)一般不進(jìn)行查驗(yàn),，只辦理轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管手續(xù),，待貨物到達(dá)終目的地時(shí)由當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)查驗(yàn)放行,而國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)貨物的起運(yùn)地大都在內(nèi)陸城市,，內(nèi)陸海關(guān)只對(duì)貨物辦理轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管手續(xù)，由出境地的海關(guān)進(jìn)行查驗(yàn)放行

連接中歐的西伯利亞大鐵路,，其寬軌鐵路行駛里程長(zhǎng)達(dá)9500多公里,，貫穿俄羅斯、白俄羅斯和烏克蘭,，在歐洲和中國(guó),，寬軌與標(biāo)準(zhǔn)軌道的換軌操作是通過(guò)位于布列斯特（白俄羅斯）/馬拉舍維奇（波蘭）和位于喬普(烏克蘭）/多布拉（斯洛伐克）或扎霍尼（匈牙利）的配有專門設(shè)備的中轉(zhuǎn)站實(shí)現(xiàn)的,由于多式聯(lián)運(yùn)采用一份貨運(yùn)單證，統(tǒng)一計(jì)費(fèi),，也可簡(jiǎn)化制單和結(jié)算手續(xù),，節(jié)省人力和物力，一旦運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨損貨差,，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé),，從而也可簡(jiǎn)化理賠手續(xù)，減少理賠費(fèi)用,2016年,，中歐班列計(jì)劃開行200班,，下貨點(diǎn)擴(kuò)大到20個(gè),，實(shí)現(xiàn)每周去程三班、回程三班,。,我司是外貿(mào)部特批的一級(jí)貨運(yùn)代理,，專門從事中國(guó)出口（以及過(guò)境中國(guó)）到俄羅斯、蒙古及中亞五國(guó)（哈薩克斯坦,、烏茲別克斯坦,、土庫(kù)曼斯坦、塔吉克斯坦,、吉爾吉斯斯坦）、白俄羅斯的國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)闹卑l(fā)代理,，如果您有鐵路出口方面的運(yùn)輸需求,，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)絡(luò)！為了讓您滿意,，我司會(huì)將 惠價(jià)格及較好的服務(wù)呈現(xiàn)給您,，希望我們能有機(jī)會(huì)合作，為您服務(wù)
中國(guó)貨運(yùn)到哈薩克斯坦阿拉木圖 公路汽運(yùn) 國(guó)際鐵路
業(yè)務(wù)范圍輻射全國(guó)各地及中亞五國(guó),，與國(guó)內(nèi)外上百家物流企業(yè)建立了業(yè)務(wù)合作關(guān)系,我公司代理運(yùn)營(yíng)的臨沂站至改貌站直達(dá)貨運(yùn)班列即將于2018年3月28日盛大啟動(dòng),，該班列編組預(yù)計(jì)35車,，經(jīng)臨沂站始發(fā)，中途不解編直達(dá)貴陽(yáng)改貌站,，鐵路里程達(dá)2172公里，運(yùn)行時(shí)間50小時(shí)左右,而托運(yùn)人只需辦理一次托運(yùn),，訂立一份運(yùn)輸合同,，一次支付費(fèi)用，一次保險(xiǎn),，從而省去托運(yùn)人辦理托運(yùn)手續(xù)的許多不便
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除一般商品外，本公司在食品,、化工品,、機(jī)械,、大型設(shè)備,、超限設(shè)備等商品的運(yùn)輸方面也有著豐富的操作經(jīng)驗(yàn),。,集裝箱運(yùn)輸：憑借青島嘉瑞福開行穩(wěn)定、區(qū)位優(yōu)勢(shì),、價(jià)格優(yōu)惠的蘭州中川北站中亞班列,，組織山東淄博農(nóng)中站發(fā)往中亞班列，可以承接集裝箱發(fā)運(yùn),，每周周五發(fā)車，整散列結(jié)合,，可以保證貨物隨到隨發(fā)，使得 “鐵軌上絲綢之路”暢通中亞,、歐洲,國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)大都為“門到門”運(yùn)輸，故貨物于裝船或裝車或裝機(jī)后應(yīng)由實(shí)際承運(yùn)人簽發(fā)提單或運(yùn)單,，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單，這是多式聯(lián)運(yùn)與任何一種單一的國(guó)際貨運(yùn)方式的根本不同之處,國(guó)的國(guó)際鐵路運(yùn)輸大致上分為兩種,，一種是國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn) ，第二種是對(duì)港澳地區(qū)的鐵路運(yùn)輸,。
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