根據(jù)國際貨幣基金組織(IMF)發(fā)布的最新一期《世界經(jīng)濟展望報告》預測,，今年全球經(jīng)濟增長將放緩，2023年全球經(jīng)濟將增長3.0%,，2024年將增長2.9%,。

　　另據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，10月全球制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為47.8%,，較上月下降0.9個百分點,，結(jié)束連續(xù)3個月環(huán)比上升走勢，表明全球制造業(yè)呈現(xiàn)波動下行態(tài)勢,。

隨著全球經(jīng)濟一體化程度的加深,，國際貿(mào)易活動日益頻繁，出口和進口貨物數(shù)量逐漸增多,。在出口貿(mào)易過程中,，有時會遇到需要退運貨物的情形。本文將就出口貨物退運的原因,、處理方式及退運進口貨物的流程進行詳細闡述,。報關(guān)出囗貨物退運是指國際貿(mào)易中,中國出口到國外的貨物因產(chǎn)品質(zhì)量問題被要求國外客戶退運的情況,貨物需要退運回來進行返修、更換零件,、重新包裝,、貼標

在貨物退運手續(xù)中,如何盡可能的節(jié)約退運物流成本和提供時效,是各個出口貿(mào)易商較為關(guān)注的問題。

案例分享:順德某生產(chǎn)LED發(fā)光二極管的工廠,去年一整年出口了100多個柜的產(chǎn)品到歐洲,在使用過程中發(fā)現(xiàn)有很多產(chǎn)品有質(zhì)量間題,需要辦理退運回國,，維修后再復出口,。操作很簡單，主要看工廠的考慮那種方案更為簡便和費用的節(jié)省,。

買單出口的貨物遭遇退運維修問題,，應該怎么操作會簡單一點呢,，其實操作起來并不會太難，主要是看具體的操作內(nèi)容和實際貨物的情況,。

大部分的退運情況主要分幾種：

1,、買單出口的；

2,、標簽貨包裝不符合目的港清關(guān)的,；

3、有原出口報關(guān)單的,；

4,、使用過后需要保修等等；

對外貿(mào)易過程中,，因產(chǎn)品問題,，而導致的拒收、退運,，時有發(fā)生,。出口貨物退運，是在以往貿(mào)易交易中常見的現(xiàn)象,，但情況多種多樣,，其解決的方案也不太相同，來看看我們的分析

其中導致退運的主要原因：

A,、出境貨物運抵目地國后因貨物本身原遭外商拒收,，如：

1、物包裝原因所致的退運,；2,、貨物本身系統(tǒng)需要升級所致的退運；3,、產(chǎn)品出廠后部件出現(xiàn)故障,，需重新更換新部件。

B,、因相關(guān)文件與實物不符,，海關(guān)等機構(gòu)拒絕清關(guān)，如：因出口商的大意,，木制框架無IPPC認證標識,，以致在目地國無法清關(guān)。

C,、貨物在完成出口銷售后,，在質(zhì)保期內(nèi)產(chǎn)生的保修式退運等；

我們來看看具體的解決方案：

1）退運回工廠

正常退運的方式：維修物品退運（監(jiān)管方式1300）；直接退運（監(jiān)管方式4500）,；退運貨物（監(jiān)管方式4561）；

A,、維修物品退運,，適用于出口貨物在質(zhì)保期內(nèi)保修式維修退運，既貨物出口銷售后出現(xiàn)的保修期內(nèi)產(chǎn)生的退運,；

所需資料：原出口的報關(guān)單,，準確的箱單、發(fā)票,、申報要素,，與外商簽署的退運協(xié)議，中檢證書等（部分貨物不需要）,；（退運時需繳納保證金,，維修周期6個月，貨物維修完后重新出口,，保證金退回,，退回周期三到六個工作日）

B、直接退運與退運貨物差不多,，適用于全新貨物出口后因質(zhì)量問題或其他問題,，退運后不再出口的貨物。

所需資料：出口一年內(nèi)的出口報關(guān)單,，準確的箱單發(fā)票申報要素,，未退稅證明或已退還稅金證明等；

2) 保稅區(qū)辦理出口退運

主要也是有兩種方式,，兩種不同的情況：

A,、監(jiān)管方式5034，區(qū)內(nèi)物流貨物,，要求貨物全新,，適用于更換包裝，更新標簽（品牌型號不得更換）,，貨物轉(zhuǎn)口等,；

所需資料：準確的箱單、發(fā)票,、申報要素等,；

B、監(jiān)管方式1371,，保稅區(qū)維修,，適用于海關(guān)總署頒布的關(guān)于保稅維修的16號公告及45號公告中顯示的海關(guān)編碼及品名（如8517編碼，特指機或手機類）,；并要求保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)必須有海關(guān)及工信部下發(fā)的維修賬冊,；

所需資料,，品牌注冊證書（代工生產(chǎn)需要有授權(quán)書）、準確的箱單,、發(fā)票,、申報要素，維修合同等