樂珀爾蓄電池6-GFM-120  參數(shù)及規(guī)格

使用壽命后期極柱生長時的密封性能

1、性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂,。

2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。

3,、耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。

4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。

5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上,。

6,、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上,。

7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。

◎電池充電：浮充（限制電壓,，控制電流）使用：充電電壓V,，電流不得大于1.75A；25℃時,，電池浮充電流整到小于2mA/AH,；循環(huán)使用（充飽即停，放完電即充）：充電電壓14.1-14.7V/,，電流不大于2.1A,；注意：電池不可在密閉或高溫環(huán)境中使用，遠(yuǎn)離火源,！注：當(dāng)環(huán)境溫度低于20℃或高于30℃時,，需對電池充電電行調(diào)整，標(biāo)準(zhǔn)為18mV/℃,。

◎保存：電池適合存放于低溫,、干燥、通風(fēng),、潔凈的環(huán)境中,，充飽電存放

樂珀爾蓄電池6-GFM-120  參數(shù)及規(guī)格

中國是全球大的鉛蓄電池生產(chǎn)國和出口國，但廢鉛蓄電池回收體系卻極不健全,。記者從環(huán)保部環(huán)境與經(jīng)濟(jì)政策研究中心與國際環(huán)保組織自然資源保護(hù)協(xié)會舉辦的“中國廢鉛蓄電池回收管理現(xiàn)狀及對策”研討會上了解到,，我國每年產(chǎn)生的廢鉛蓄電池數(shù)量超過260萬噸，但正規(guī)回收的比率不到30%,。廢鉛蓄電池回收行業(yè)處于無序狀態(tài),，近80%的廢鉛蓄電池仍通過個體商販流入非法回收和處理環(huán)節(jié)，大量廢鉛蓄電池被隨意拆解處置,，產(chǎn)生的環(huán)境問題日益嚴(yán)重,。
　　
　　廢鉛蓄電池正規(guī)回收率不足30%
　　
　　過去10年來，中國鉛蓄電池行業(yè)呈高速增長趨勢,，是全球大鉛蓄電池生產(chǎn)國和出口國,，工信部數(shù)據(jù)顯示，2012年鉛蓄電池產(chǎn)量達(dá)17486.3萬KVAh,，較2011年增長了27%,。
　　
　　環(huán)保部環(huán)境與經(jīng)濟(jì)政策研究中心與自然資源保護(hù)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的《中國鉛蓄電池回收管理現(xiàn)狀及對策》研究報告顯示，中國也是鉛蓄電池消費(fèi)大國,，鉛蓄電池廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸,、通訊,、電力、鐵路等行業(yè),，其中汽車啟動電池,、電動自行車用動力電池、后備電源三類約占消費(fèi)總量的90%,。而廢鉛蓄電池數(shù)量也很驚人,，每年產(chǎn)生的廢鉛蓄電池數(shù)量超過260萬噸。
　　
　　工信部2010年頒布的《電池行業(yè)重金屬污染綜合預(yù)防方案(征求意見稿)》顯示,，當(dāng)前,，歐、美,、日等發(fā)達(dá)國家廢鉛蓄電池有組織的回收率已經(jīng)超過90%以上,，而我國有組織的回收率不到30%。目前我國還沒有由蓄電池生產(chǎn)商或再生鉛生產(chǎn)廠家建成的全國性和區(qū)域性的回收網(wǎng)絡(luò),。
　　
　　中國電池工業(yè)協(xié)會副秘書長曹國慶表示,，廢舊鉛酸蓄電池回收量，個體渠道占50%-60%,，廢電池流向不規(guī)范的再生鉛企業(yè)是導(dǎo)致鉛污染的根源之一,。回收環(huán)節(jié)存在嚴(yán)重的電池“倒酸”,，部分再生鉛企業(yè)不收含酸的廢舊鉛蓄電池,，廢酸流向不明，鉛污染和酸污染風(fēng)險很大,。目前汽車電池銷售量按5000萬KVAh測算,，其中3000萬KVAh為富液，約含15萬噸含鉛稀硫酸,，約含4.2萬噸硫酸,；近幾年含鉛廢酸傾倒量連年增長，2008年倒酸量合計9.95萬噸,，2012年達(dá)到26.14萬噸,。
　　
　　據(jù)了解，一方面我國廢鉛蓄電池回收行業(yè)總體處于無序狀態(tài),，廢電池流向不規(guī)范的再生鉛企業(yè),，另一方面具有正規(guī)回收資質(zhì)的企業(yè)“吃不飽”。
　　
　　參考有關(guān)資料和人員的經(jīng)驗(yàn)估算,，北京市廢鉛蓄電池的年產(chǎn)生量大約為12～15萬噸/年,，保守估計不低于10萬噸。但北京市唯一一家有回收資質(zhì)的公司生態(tài)島去年總共僅回收7000噸廢鉛蓄電池，有組織回收率不到10%,。山西省陽煤集團(tuán)山西吉天利科技有限公司建設(shè)了一條10萬噸的國內(nèi)首條鉛蓄電池清潔生產(chǎn)閉合循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈,，但目前僅收到15000噸。上海市目前每年鉛蓄電池產(chǎn)生量保守估算在8.5～9.5萬噸,，而每年通過正規(guī)渠道進(jìn)行危廢轉(zhuǎn)移的僅有0.7萬噸,。
　　
　　廢鉛蓄電池回收管理面臨四大挑戰(zhàn)
　　
　　“廢鉛蓄電池是《國家危險廢物名錄》中的49類危險廢品之一，對它的回收,、貯存和處置都有嚴(yán)格的規(guī)定,，但在實(shí)踐中，因缺乏相關(guān)配套政策,、措施和監(jiān)管，存在違法經(jīng)營和無序競爭的現(xiàn)象,?！?strong>樂珀爾蓄電池6-GFM-120  參數(shù)及規(guī)格環(huán)保部環(huán)境與經(jīng)濟(jì)政策研究中心工程師楊小明表示。