智慧物流構建中存在的問題

管理制度不健全

在智慧物流建設的過程中，交通運輸將會與商業(yè),、科技以及能源等行業(yè)進行充分融合,，使物流運輸系統(tǒng)能夠擁有更加強有力的支撐，但在這一過程中,，相比較于傳統(tǒng)的物流模式會具有非常大的改變,。對于傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)來講，智慧物流是以獨立工作的各區(qū)域自主運作的模式為核心,，也在開展管理工作時,，政策制度的建設并不完善。如果在智慧物流建設的過程中,，以傳統(tǒng)的物流管理制度為基礎,，那么會導致物流運輸工作受到影響，在智慧物流的建設過程中,，也沒有完善的相關制度作為參考,，進而導致物流運輸及管理工作出現權責混亂和分工不當的問題，這會制約智慧物流的發(fā)展,。3.2技術和經濟水平較低現如今智慧物流的發(fā)展已經擁有了堅實的基礎,，當前的技術水平仍然處于比較有限的狀態(tài)，各地區(qū)在經濟發(fā)展的過程中,，在經濟水平上仍存在較大的差異,，在智慧物流具體的建設實施過程中，只有部分大型物流企業(yè)能夠開展智慧物流的改革與建設,。有許多中小物流企業(yè)自身的物流系統(tǒng)建設基礎仍然處于比較欠缺的狀態(tài)。智慧物流在全世界范圍內都處于不斷發(fā)展的狀態(tài),，缺少同類成功經驗可以借鑒,。對于中小物流企業(yè)來講，自身的數據處理能力不足，通常一味地模仿大型智能物流企業(yè),，這會導致自身的精力被削弱以及分散,，在激烈的市場競爭環(huán)境下，更加難以獲得優(yōu)勢的競爭地位,。重要的是,，對于中小物流企業(yè)來講，自身的經濟實力是難以維系企業(yè)運轉的,，在建設的過程中經濟實力對智慧物流建設所產生的制約影響也是非常嚴重的[2],。

平臺建設不完善

在智慧物流建設的過程中，需要以當前的市場運行狀況為基礎,，符合監(jiān)管部門所提出的監(jiān)督管理要求,。在現如今的智慧物流建設過程中，主要包括3個平臺,，分別是電子商務平臺,、電子物流平臺和電子政務平臺。而在整個物流行業(yè)發(fā)展過程中,，與物流有關的制造商,、零售商和企業(yè)用戶等，在信息化建設過程中,，所呈現出的整體水平是參差不齊的,，在構建智慧物流平臺的過程中，大數據平臺以及移動定位等相關技術,，沒有真正在建設當中得以體現,，致使許多物流信息的傳遞受阻。

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