品牌: | 跨境電商克羅地亞COD電商小包專線 |
主營業(yè)務(wù): | 跨境電商羅馬尼亞COD小包物流服務(wù) |
服務(wù): | 跨境電商克羅地亞COD電商小包快遞 |
單價: | 18.00元/千克 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-24 08:20 |
最后更新: | 2023-11-24 08:20 |
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大數(shù)據(jù)時代物流管理信息化升級對策分析
(一)按照同業(yè)競爭要求,,設(shè)置信息標準物流行業(yè)競爭十分激烈,,隨著要素市場配置資源的功能逐漸增強,,當前物流行業(yè)的同業(yè)競爭日益加劇,。面對這種新的競爭局面,哪一家物流企業(yè)率先完成“智慧物流”建設(shè),,就能夠快速的獲取“同業(yè)質(zhì)量標準體系管理制定權(quán)”,,進而引領(lǐng)整個行業(yè)的發(fā)展,并透過價值鏈的利益分成,,獲取大利潤(當前經(jīng)濟學(xué)界普遍認為同業(yè)質(zhì)量標準體系管理制定權(quán)的獲得,,可以占到同行業(yè)總利潤的70%)。在大數(shù)據(jù)時代物流管理信息化升級時期,,應(yīng)該注重設(shè)置信息標準,,按照同業(yè)競爭中共同建設(shè)“智慧物流”的升級目標,,積極研發(fā)設(shè)計一些與物流行業(yè),、物流企業(yè)、物流管理密切對應(yīng)的標準信息指標,。比如,,物流管理中的成本控制一直受到物流產(chǎn)業(yè)鏈條的制約,其成本控制相對較弱,,此時,,就可以借助數(shù)據(jù)分析技術(shù),在物流管理要素,、資本要素之間進行數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性分析,,并使其在對應(yīng)性佳的環(huán)節(jié),降低成本支出,,進而在整體上降低成本指標,。這樣,,既不影響其服務(wù)品質(zhì),也可以提高物流管理效率,,做好內(nèi)部控制管理,。由此,能夠?qū)崿F(xiàn)對同業(yè)成本指標的牽引,,迫使其它企業(yè)以自身制定的成本指標作為參考標準等,。
(二)依據(jù)信息升級需求,建設(shè)數(shù)據(jù)倉庫“智慧物流”系統(tǒng)的建設(shè),,屬于新型物流管理模式構(gòu)建范疇,,在實際操作中,以數(shù)據(jù)倉庫(也稱數(shù)據(jù)庫)為基礎(chǔ),,通過“感知層+傳輸層+云端層+應(yīng)用層”完成相關(guān)數(shù)據(jù)的采集,、獲取、傳輸,、預(yù)測,、應(yīng)用。以當前一些大型企業(yè)的物流數(shù)據(jù)化管理為例,,其中就通過應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù),,全面提高了自身的物流管理效率,能夠?qū)崟r在線的對整個物流產(chǎn)業(yè)鏈條進行資源調(diào)配,。在物流管理實踐中,,針對各個環(huán)節(jié)建立數(shù)據(jù)倉庫之后,運用信息管理系統(tǒng)的通信技術(shù),,就能夠?qū)⑺械莫毩?shù)據(jù)倉庫進行通信連接,,進而對各個環(huán)節(jié)之間的貨物配置情況進行圖形化的清晰監(jiān)測,并根據(jù)數(shù)據(jù)量測算,,分析哪個環(huán)節(jié)的資源配置存在不足或者有所剩余,,進而通過“在線數(shù)據(jù)分析+現(xiàn)場指揮調(diào)度”的方案,實現(xiàn)整個物流管理鏈條的數(shù)據(jù)化管理,。當前一些運輸機械設(shè)備與稱重設(shè)備的智能化,,已經(jīng)能夠從訂單處理環(huán)節(jié),對所有進入物流管理環(huán)節(jié)的貨物,,實時數(shù)據(jù)實時采集,、快速傳輸、集中分析,,并在云端層完成數(shù)據(jù)預(yù)測后,,將分析結(jié)果分發(fā)到各個環(huán)節(jié)的管理部門,為其提供指導(dǎo)意見。建設(shè)數(shù)據(jù)倉庫是當前物流管理中的重中之重,。
(三)設(shè)立數(shù)據(jù)分析部門,,開展數(shù)據(jù)分析目前,大部分存在物流管理的企業(yè),,已經(jīng)設(shè)立了數(shù)據(jù)分析部門,,物流企業(yè)也不例外。從當前的建設(shè)情況看,,一些企業(yè)主要采用在信息管理部門,,增設(shè)數(shù)據(jù)分析項目的方案;一些企業(yè)則直接建立數(shù)據(jù)分析部門,。前一種方案,,重點集中于對信息管理系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)進行綜合分析。后一種方案,,則將物流管理的市場影響因素,、物流管理環(huán)節(jié)資源配置情況、客戶需求等進行綜合分析,,旨在通過數(shù)據(jù)分析部門,,推進企業(yè)的系統(tǒng)性分析,進而開發(fā)與挖掘物流管理的數(shù)據(jù)化管理優(yōu)勢,。建議結(jié)合自身企業(yè)的規(guī)模,、經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍,設(shè)立匹配的數(shù)據(jù)分析項目,,并開展相關(guān)數(shù)據(jù)分析工作,。
(四)運用人力資源管理,增強人才培育在大數(shù)據(jù)時代的物流管理信息化升級中,,相對稀缺的是人才,。從人才需求方面看,主要集中于業(yè)務(wù)熟練程度與數(shù)據(jù)分析能力兩大方向,。在當前物流信息化升級目標已經(jīng)確定的情況下,,物流企業(yè)應(yīng)該按照現(xiàn)代人力資源管理體系,合理的研發(fā)設(shè)計一些培訓(xùn)方案,。比如,,一方面,,通過招聘路徑,,以當前就業(yè)市場為準,選擇一些與自身轉(zhuǎn)型升級需求相一致的人才,,包括物流管理人才,、數(shù)據(jù)分析人才等。另一方面,,可以通過自身信息化管理建設(shè)經(jīng)驗,,制定一些培訓(xùn)方案,,先開展物流管理相關(guān)理論知識的培訓(xùn),使企業(yè)所有人才的知識結(jié)構(gòu)獲得有效健全,。再,,借助專門化的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),細化其業(yè)務(wù)處理能力,、數(shù)據(jù)倉庫建設(shè)能力,、數(shù)據(jù)分析處理能力等。
在我國互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展,、壯大過程中,,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與市場經(jīng)濟之間的資源融合,催生了網(wǎng)絡(luò)購物,,擴增了電子商務(wù)的應(yīng)用范圍,。并在此基礎(chǔ)上,逐漸形成了以物流服務(wù)環(huán)節(jié)為中介連接“網(wǎng)絡(luò)虛擬世界”與“現(xiàn)場世界場景”的新局面,,促進了物流行業(yè)的快速崛起與發(fā)展,。當前,物流行業(yè)也以信息技術(shù)為基礎(chǔ),,全面提升了其物流管理水平,,應(yīng)用信息化管理提高了服務(wù)品質(zhì)與運營效率。借助信息化管理向數(shù)據(jù)化管理的轉(zhuǎn)型,,物流企業(yè)也正在全面推進自身向著“智慧物流”方向升級,。建議從系統(tǒng)性升級與配套性促進的思路,積極增強物流管理數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建,,配套做好標準化建設(shè)與數(shù)據(jù)庫建設(shè),,進而通過人力資源的高效配置,全面促進數(shù)據(jù)分析技術(shù)的應(yīng)用,。
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