發(fā)動機(jī)油分為四沖程發(fā)動機(jī)油和二沖程發(fā)動機(jī)油,，分別適用于四沖程發(fā)動機(jī)和二沖程發(fā)動機(jī)。
發(fā)動機(jī)油又分為汽油機(jī)油和柴油機(jī)油,，分別用于汽油機(jī)和柴油機(jī),。
為了方便汽車用戶,，近些年又推出了通用油，即汽油機(jī)和柴油機(jī)通用的潤滑油,。
         一,、油品的檢測范圍：工業(yè)特種潤滑油，各種型號機(jī)械油類,、柴機(jī)油類,、汽機(jī)油類、車輛齒輪油類,、高低溫液壓油類,、乳化油類、防銹油,、儀表油,、主軸油、錠子油、縫紉機(jī)油,、變壓器油,、導(dǎo)電膏、絕緣膏,、電力復(fù)合脂,、橋梁硅油、煤油,、航空清洗油,、黑油、軸承油,，高低溫黃油,、白油、硅油,、食品機(jī)械專用油,、線切割液、切削液,、切削油,、導(dǎo)軌油、特種潤滑脂,、真空泵油,、空氣壓縮機(jī)油、汽缸油,、工業(yè)齒輪油,、汽輪機(jī)油、透平油,、冷凍機(jī)油,、液力傳動油、螺桿式空壓機(jī)油,、微耕機(jī)油,、鉬絲、軸承,、電梯專用油,，電梯專用鋼繩、各種散裝油,、模板油,、包裝制品(打包帶、膠帶)等工程機(jī)械工礦用油及汽車用品二,、油品常規(guī)檢測項(xiàng)目有:運(yùn)動粘度,、水分,、閃點(diǎn)、凝點(diǎn)和傾點(diǎn),、硫含量,、密度、餾程,、酸值,、堿值、色,、殘?zhí)?、灰分、熱值,、總沉淀物,、機(jī)械雜質(zhì)、不溶物,、水分離性、泡沫特性,、錐入度,、滴點(diǎn)、低溫動力粘度,、高溫高剪切粘度,，邊界泵送粘度、凝膠指數(shù)等,，以及油品內(nèi)在質(zhì)量的檢測,，如潤滑油中磨損元素、污染元素和添加劑元素的含量,，油品的有機(jī)和無機(jī)成分的確定,，和油品污染度等級的確定。
三,、常見的石油產(chǎn)品檢測：1,、汽油/柴油發(fā)動機(jī)油檢測項(xiàng)目:外觀、低溫動力粘度,、低溫泵送粘度,、高溫高剪切粘度、邊界泵送粘度,、凝膠 指數(shù),、運(yùn)動粘度100度、運(yùn)動粘度40度粘度指數(shù),、水分,、機(jī)械雜質(zhì)、傾點(diǎn)、堿值,、元素分析,，族組成分析2、齒輪油/真空泵油檢測項(xiàng)目:外觀,、運(yùn)動粘度100度,、運(yùn)動粘度40度、粘度指數(shù),、水分,、機(jī)械雜質(zhì)、傾點(diǎn),、閃點(diǎn),、泡沫特性、水分離性,，銅片腐蝕,、酸值等3、液壓油/空壓機(jī)油檢測項(xiàng)目:外觀,、運(yùn)動粘度100度,、運(yùn)動粘度40度粘度指數(shù)、水分,、機(jī)械雜質(zhì),、傾點(diǎn)、閃點(diǎn),、泡沫特性,、水分離性，銅片腐蝕,、酸值,、污染度等4、汽輪機(jī)油檢測項(xiàng)目:外觀,、運(yùn)動粘度100度,、運(yùn)動粘度40度粘度指數(shù)、水分,、機(jī)械雜質(zhì),、傾點(diǎn)、閃點(diǎn),、泡沫特性,、水分離性，銅片腐蝕,、酸值,、污染度,、液相銹蝕、空氣釋放等5,、制動液檢測項(xiàng)目:外觀,、銅片腐蝕、運(yùn)動粘度100度,、(濕)平衡回流點(diǎn),、PH值等6、防凍液檢測項(xiàng)目:外觀,、沸點(diǎn),、冰點(diǎn)等7、潤滑脂檢測項(xiàng)目:外觀,、滴點(diǎn),、錐入度、大無卡咬負(fù)荷,、燒結(jié)負(fù)荷8,、變壓器油檢測項(xiàng)目:外觀、水溶性酸(PH值),、酸值,、閃點(diǎn)(閉口)、水分(微量),、界面張力、介質(zhì)損耗因數(shù),、擊穿電壓,、體積電阻率、溶解氣體組分含量(色譜分析),、油泥與沉淀物,、油中顆粒度等9、金屬加工潤滑劑檢測項(xiàng)目:外觀,、皂化值,、化學(xué)族組成苯胺點(diǎn)、氧化安定性,、防銹實(shí)驗(yàn)等10,、石油產(chǎn)品檢測范圍包括車用汽油、車用柴油,、石腦油,、溶劑油、甲醇汽油,、生物柴油,、航空煤油,、燃料油、潤滑油,、潤滑脂,、石蠟、瀝青,、石油焦產(chǎn)品的分析檢測和原油評價(jià),。
11、車用汽柴油的常規(guī)檢測項(xiàng)目有:密度,、餾程,、銅片腐蝕、硫醇硫,、蒸氣壓,、氧化安定性、苯含量,、氧含量,、硫含量、水分和機(jī)械雜質(zhì),、實(shí)際膠質(zhì),、殘?zhí)俊⑿镣橹?、十六烷值等,，還有柴油潤滑性、多環(huán)芳烴檢測,、“紅油”中醌茜含量檢測等特色項(xiàng)目,。
12、潤滑油,、潤滑脂的常規(guī)檢測項(xiàng)目有:油品中添加劑金屬元素,、氮含量、氯含量,、磨損金屬和污染物,、油液固體顆粒的污染等級、低溫動力粘度,、邊界泵送溫度,、高溫高剪切粘度、凝膠指數(shù),、高溫沉積物,、諾亞克蒸發(fā)損失、泡沫特性,、水分離性,、空氣釋放值,、液相銹蝕、抗磨性能(FZG法四球法梯姆肯法),、蒸發(fā)度,、滴點(diǎn)、錐入度/延長錐入度,、壓力分油,、相似粘度、極壓性能等指標(biāo),。
三,、潤滑油品檢測項(xiàng)目的意義：1 、黏度合適的黏度能使壓縮機(jī)在工作溫度和壓力下起到良好的潤滑,、冷卻和密封作用,，保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
在動力潤滑的條件下,，油膜厚度隨油品的黏度提高而增加,。
2 、黏溫性噴油內(nèi)冷回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)在工作過程中反復(fù)被加熱和冷卻,。
因此,，要求油品黏度不應(yīng)由于溫度變化而有太大變化，應(yīng)具有良好的黏溫性,。
3,、閃點(diǎn)閃點(diǎn)表示油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力，達(dá)到用明火點(diǎn)燃的下極限濃度時(shí)的溫度,。
閃點(diǎn)過高,，油品餾分就重，黏度也大,，瀝青質(zhì)等含量就高，使用時(shí)易積炭,。
若片面追求高閃點(diǎn)的壓縮機(jī)油,，反而會成為不安全因素。
所以,，壓縮機(jī)油的閃點(diǎn)要求適宜即可,。
4、積炭傾向性在實(shí)際工業(yè)使用中大中型壓縮機(jī)由于積炭而發(fā)生著火爆炸的事故已屢見不鮮,。
排氣系統(tǒng)有積炭聚集,，將會使排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，同時(shí)冷卻效果差,，使排氣溫度升高,，壓縮機(jī)發(fā)生故障,，甚至著火、爆炸,，因此要求壓縮機(jī)的積炭傾向性好,。
5、氧化安定性由于壓縮機(jī)的排氣溫度通常均在120~200℃,，有可能達(dá)到300℃,，壓縮機(jī)油易于在高溫下氧化而變質(zhì)生成油泥。
潤滑油在氣缸活塞部位與熱的壓縮空氣不斷接觸會引起油品的氧化,、分解,，生成膠質(zhì)和各種酸類物質(zhì)。
如有磨損的金屬雜質(zhì)摻人,，更易引起氧化分解的油氣在壓氣缸中與氧混合到一定濃度和溫度時(shí),，可能自燃和有氣缸爆炸的危險(xiǎn)。
因此,，往復(fù)式壓縮機(jī)油的氧化安定性是保證油品質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo),。
6、防腐防銹性壓縮機(jī)的油冷卻等部件的材質(zhì)為銅或銅金屬,，易被腐蝕,，會使油品出現(xiàn)早期氧化變質(zhì)生成油泥。
這就要求油品應(yīng)有良好的抗腐蝕能力,。
空氣中的水分易在間歇操作的壓縮機(jī)氣缸內(nèi)冷卻,，會對潤滑不利并能產(chǎn)生磨損和銹蝕，要求壓縮機(jī)油應(yīng)具有良好的防銹蝕作用,。
7 ,、油水分離性壓縮機(jī)在運(yùn)行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易產(chǎn)生乳化現(xiàn)象,，造成油氣分離不清油耗增大,。
由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損,。
乳化的油會促使灰塵,、砂研和污泥分散，影響閥的功能,，增加摩擦,、磨損和氧化。
因此,，優(yōu)質(zhì)壓縮機(jī)油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能,。
8、消泡性回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油在循環(huán)使用過程中,，循環(huán)速度快,，使油品處于劇烈攪拌狀態(tài),，極易產(chǎn)生泡沫。
壓縮機(jī)油在啟動或泄壓時(shí)油池中的油也易起泡,、大量的油泡沫灌進(jìn)油氣分離器,，使阻力增大，油耗增加,，會造成嚴(yán)重過載,、超溫等異常現(xiàn)象,。
因此,，優(yōu)良的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油均加有抗泡沫添加劑，以保證油品的泡沫傾向性(即起泡性)小和泡沫穩(wěn)定性(即消泡性)好,。
9,、其他還要求油品揮發(fā)性小，合適的傾點(diǎn),，無機(jī)械雜質(zhì)和水分等性能,，以保證壓縮機(jī)能長期安全運(yùn)行。
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油品檢驗(yàn)請資詢本公司李工行業(yè)資訊天然氣的主要成分是甲烷，在常溫下是不可能變成液體的,。
當(dāng)用天然氣來作為汽車燃料時(shí),，假如天然氣是常溫常壓的話，那么汽車又得像建國初期那樣頂起一個(gè)個(gè)體積很大的氣袋,，這顯然貽笑大方,。
要想使汽車帶足所需的燃料，就需要在常溫下將天然氣壓縮到能耐200大氣壓（20兆帕）以上的鋼瓶里去保存起來,，讓汽車帶著壓縮天然氣儲罐到處馳騁,。
若在常壓下把天然氣冷凍到零下－162℃，它就會變成液體,，這樣便可裝入能耐20da氣壓（2兆帕）的絕熱保溫液化天然氣儲罐,，同樣可以方便地使用。
與傳統(tǒng)的汽車加油站相似,，使用天然氣的汽車也需要專門的加氣站,，或采用更換儲罐的方法。
而液化石油氣的主要成分是丙烷，在常溫下只要把壓力提高到15個(gè)大氣壓（1．5兆帕）左右,，它就能變成液體裝在耐壓的儲罐里,。