WTSIR維塔斯蓄電池NP55-12 12V55AH參數(shù)規(guī)格

WTSIR維塔斯蓄電池NP55-12 12V55AH參數(shù)規(guī)格

產(chǎn)品特點(diǎn) 
1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能,。 
2,、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)減少,，使用壽命期間完全無(wú)需加水。 
3、采用獨(dú)特的耐腐蝕板柵合金,、使用壽命長(zhǎng)。 
4,、全部采用高純?cè)牧?，電池自放電極小。 
5,、采用氣體再化合技術(shù),，電池具有極高的密封反應(yīng)效率，無(wú)酸霧析出,，安全環(huán)保,，無(wú)污染。 
6,、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù),，確保電池密封，使用安全,、可靠,。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
（1）粗壯的極板使電池具有更長(zhǎng)的壽命。
 
（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命,。
 
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋,。
 
（4）槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏,。
 
（5）吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能,。
 
（6）2UL的,。
 
（7）多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)。
（8）可以以任何方位使用,。豎直,，旁側(cè)或端側(cè)放置。
（9）符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國(guó)際民間航空組織的特別規(guī)定A67,，可以航空投運(yùn),。
（10）可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸。
（11）可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸,。
（12）計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用,。 

應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液,；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小,，大電流放電性能好,；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣,；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng),；
◆　自放電小,；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng),；
◆　使用壽命長(zhǎng)；　　　　　　　　　　　　● 電力,，郵電通信系統(tǒng),；
◆　荷電出廠，使用方便,；　　　　　　　　● 電子儀器儀表,；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具,；
◆　獨(dú)特配方,，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備,；
◆　無(wú)游離電解液,，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS,所有電池　　　　● 太陽(yáng)能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　　　　　　　　?nbsp;巡邏自行車,、紅綠警示燈等。

       李連榮同時(shí)指出,，因起步較晚,，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨較多問題。比如,，國(guó)家層面缺乏頂層設(shè)計(jì),，關(guān)鍵技術(shù)積累較少，政策,、法規(guī),、標(biāo)準(zhǔn)不完善，行業(yè)秩序未建立等,。
　　
　　為此,，他建議，首先國(guó)家層面要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),，其次要加大核心技術(shù)自主研發(fā)與應(yīng)用支持力度,，還應(yīng)完善政策、法規(guī),、標(biāo)準(zhǔn)，制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和指導(dǎo)意見,，形成宏觀政策法規(guī)文件,。
　　
　　“將氫能管理逐漸從危化品中分離出來(lái),，納入到能源體系進(jìn)行管理,。明確加氫站的審批流程，形成覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的標(biāo)準(zhǔn)體系,?！彼f(shuō)。
　　
　　中化石油勘探開發(fā)有限公司新能源事業(yè)部總經(jīng)理肖芳鋒在會(huì)上表示,，2019年是中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一年,。
　　
　　“目前燃料電池汽車已進(jìn)入市場(chǎng)化示范階段，預(yù)計(jì)2020年前后進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段,?！毙し间h指出。
　　
　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),，今年1-7月,，中國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)銷僅完成了1176輛和1106輛,，但同比分別增長(zhǎng)8.8倍和10.1倍。
　　
　　受氫燃料電池汽車成本偏高,、加氫站等技術(shù)設(shè)施匱乏等WTSIR維塔斯蓄電池NP55-12 12V55AH參數(shù)規(guī)格因素影響,，中國(guó)氫燃料電池汽車仍集中在客車和專用車領(lǐng)域，乘用車領(lǐng)域暫時(shí)還未實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量,。