服務類型: | 國際物流 |
運輸形式: | 鐵路集裝箱,汽運整車 |
裝運日: | 按需求定制 |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 河南 鄭州 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-24 10:46 |
最后更新: | 2023-11-24 10:46 |
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鄭州環(huán)航貨運代理有限公司,,我司執(zhí)行包列整列火車的操作,,當然也有小件拼箱散貨的業(yè)務,從一個立方一噸的小散貨到整列火車50個40HQ 都有成熟完成的全供應鏈方案,從中亞五國塔什干 阿拉木圖 ,,杜尚別,比什凱克等開始 依次到西歐葡萄牙的里斯本,,到東歐波蘭華沙,,匈牙利布達佩斯,明斯克,,圣彼得堡,,南歐意大利米蘭,,北歐芬蘭赫爾辛基等,全歐洲覆蓋,,門到門進口出口,,如果是普通貨物30分鐘之內(nèi)給您提供參考時效價格和方案,如果是液體?;芬约俺蠹?,我們24小時給您提供到的報價和方案,歡迎致電我司,,也歡迎到我司考察業(yè)務,,我司匯聚了從歐洲,俄羅斯,,上海,,深圳各地匯聚的物流才俊,為您的貿(mào)易,,歐洲 俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案,。
山東出口貨物到烏茲別克斯坦塔什干鐵路班列集裝箱運輸-鋼管項目運輸
中歐班列(中豫號)出入境新增同江鐵路口岸 總數(shù)達到9個 河南“鋼鐵駝隊”出入境口岸上新
2023-11-06 09:31:12
11月4日,一列中歐班列(中豫號)回程班列從俄羅斯遠道而來,,順利抵達鄭州圃田車站 與以往不同的是,,這趟班列由同江鐵路口岸入境,標志著中歐班列(中豫號)再添新通道,,出入境口岸增至9個
同江鐵路口岸是我國沿邊開放的重要窗口,,位于黑龍江省東北部,屬于國家一類口岸,,于2022年11月26日正式開通運營 經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里,,運輸時間節(jié)省10小時 打通同江鐵路口岸后,中歐班列鄭州集結(jié)中心的物流網(wǎng)絡體系進一步豐富,,中歐班列(中豫號)構(gòu)建起輻射歐洲,、中亞、東盟,、亞太(日韓)等“21個境外直達站點,、9個出入境口岸”的物流網(wǎng)絡
據(jù)介紹,在鐵路鄭州局集團有限公司和鄭州海關的大力支持下,,該趟班列由鐵路物資股份有限公司組織承運,,從俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克發(fā)出,產(chǎn)品為俄羅斯鋁錠,,貨值約3400萬元,,這些進口鋁錠在鄭州深加工后,后續(xù)生產(chǎn)為罐蓋料,、汽車零部件等鋁制品 此線路常態(tài)化運行以后,,每年運量可達240列以上
今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年,,也是中歐班列(中豫號)累計開行突破1萬列的跨越之年 “站在新起點,作為全省中歐班列服務平臺和中歐班列鄭州集結(jié)中心示范工程建設主體,,我們將持續(xù)提升服務能級,,全力打造‘干支集合、樞紐集散’的集疏運體系,,進一步提高班列在高質(zhì)量共建‘一帶一路’中的參與度,、鏈接度和影響力 ”鄭州新絲路港務投資有限公司董事長劉杰說
進出口貿(mào)易流程僅需七步
2023-11-06 13:58:41
一、報價
在貿(mào)易中,,產(chǎn)品的詢價和報價通常是從貿(mào)易開始的 其中,,出口產(chǎn)品的報價主要包括:產(chǎn)品質(zhì)量等級、產(chǎn)品規(guī)格型號,、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求,、購買產(chǎn)品數(shù)量、交貨期要求,、產(chǎn)品運輸方式,、產(chǎn)品材質(zhì)等
二、訂貨(簽約)
買方和賣方雙方在對報價達成意向后,,買方正式下訂單,,并與賣方企業(yè)就有關事宜進行協(xié)商,經(jīng)雙方同意后簽訂《采購合同》
三,、付款
比較常用的付款方式有兩種,,即信用卡付款和直接付款
四、備貨
備貨在整個貿(mào)易過程中起著重要的作用,,需要根據(jù)合同逐一實施
五,、包裝
要根據(jù)貨物的不同,選擇包裝方式(如紙箱,,木箱,,編織袋等)
六、通關手續(xù)
報關手續(xù)雖然麻煩但是非常重要,,如果報關不順利的話就不能完成交易
七,、裝貨
裝貨時,根據(jù)貨物的數(shù)量來確定裝貨方式,,并根據(jù)購買合同中規(guī)定的種類投保
山東出口貨物到烏茲別克斯坦塔什干鐵路班列集裝箱運輸-鋼管項目運輸
廣東首次開行整列“鐵路快速通關”模式中歐班列
2023-11-06 09:27:58
據(jù)廣州海關5日發(fā)布的消息,,從廣州港站發(fā)出的第75084次“穗新歐”中歐班列近日抵達阿拉山口口岸,這是廣東首次開行整列以“鐵路快速通關”模式通關的中歐班列
據(jù)介紹,,“鐵路快速通關”模式是海關總署為進一步暢通開放物流大通道,,促進中歐班列發(fā)展而推出的一項便利措施 在“鐵路快速通關”模式下,,海關通過對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進行審核,、放行,、核銷,實現(xiàn)對鐵路列車所載進出口貨物轉(zhuǎn)關運輸監(jiān)管,,無需運營企業(yè)另行申報并辦理轉(zhuǎn)關手續(xù),,有效提高中歐班列境內(nèi)段鐵路進出口貨物轉(zhuǎn)關運輸通行效率和通關便利化水平
第75084次“穗新歐”中歐班列列車抵達阿拉山口口岸后,無需再向當?shù)睾jP申報并辦理轉(zhuǎn)關手續(xù),,完成鐵路換裝作業(yè)后,,當天即發(fā)運出境 負責該中歐班列貨物報關的廣州速穩(wěn)報關有限公司總經(jīng)理王文萍介紹:“運用‘鐵路快速通關’模式,每列中歐班列能節(jié)省通關時間約20小時,,班列整體運行時間縮短1至2天,,單箱貨物可以節(jié)省200多元的物流成本 ”
廣州車站海關監(jiān)管科科長謝婉琳表示:“‘鐵路快速通關’模式簡化了班列進出境監(jiān)管手續(xù),有效推動中歐班列通行,,縮短貨物在途時間,,降低物流費用,有利于吸引更多大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品通過中歐班列出口 ”
廣州海關表示,,下一步將繼續(xù)促進監(jiān)管通關便利化,,積極推廣“鐵路快速通關”模式和“預約通關”等便利措施,助力跨境物流通道暢順,,推動大灣區(qū)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,,為暢通國內(nèi)雙循環(huán)、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈發(fā)揮積極作用
據(jù)統(tǒng)計,,今年前10月,,廣州海關共監(jiān)管開行進出口班列525列,同比增長96.63%
(來源:新聞網(wǎng))