貿(mào)易促進(jìn)作用持續(xù)增強(qiáng),。十年來，中國與共建國家貿(mào)易促進(jìn)指標(biāo)整體呈明顯上升態(tài)勢,，2022年達(dá)到了217.3,。我國對(duì)外承包工程出口中，近9成面向共建國家,，港口,、鐵路,、橋梁、海外產(chǎn)業(yè)園等一系列共建項(xiàng)目陸續(xù)落地,。我國與共建國家國際物流通道持續(xù)拓展,，有力促進(jìn)了貿(mào)易增長。

中國是出口大國,，誰都保證不了自己工廠的貨出口后就完全沒有問題,，尤其是電子產(chǎn)品出口，電子企業(yè)或多或少可能會(huì)出現(xiàn)出口后國外檢測或使用過程中發(fā)現(xiàn)這樣那樣的問題,，就如很多公司都會(huì)設(shè)立售后服務(wù)部門一樣,。既然有這種情況存在，那么也就存在已經(jīng)出口的貨物因某些小問題而被海外的客戶要求退回原產(chǎn)國來維修,。

出口企業(yè)提供相關(guān)合同文本,，及客戶退運(yùn)相關(guān)證明文檔向當(dāng)時(shí)出口口岸海關(guān)申請(qǐng)，申請(qǐng)得到批復(fù)同意后,，繳納等貨值保證金后貨物即可經(jīng)過批復(fù)海關(guān)口岸進(jìn)境,， 請(qǐng)注意一點(diǎn)，貨物在香港或者大陸口岸需要做法檢,。 維修周期有時(shí)間限制,，一般在6個(gè)月左右。 要是當(dāng)時(shí)出口的時(shí)候有申請(qǐng)退稅,，需要將已退稅款項(xiàng)暫時(shí)轉(zhuǎn)賬至海關(guān),，申請(qǐng)退稅但還未退稅則需要提供未退稅證明。 在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成產(chǎn)品的返修經(jīng)批復(fù)海關(guān)口岸出口后,，申請(qǐng)退保證金等其他事宜,。 此方法手續(xù)較為繁雜，維修有時(shí)間限制,，在物流及報(bào)關(guān)方式上也較復(fù)雜,，且會(huì)暫時(shí)占用大筆資金作為保證金。

其實(shí)在深圳出口加工區(qū)操作這種退運(yùn)返修要簡單的多,，或許很多企業(yè)不知道保稅區(qū)的存在,，有的企業(yè)退回工廠是認(rèn)為維修的配套設(shè)施完善，但不曾想從碼頭到工廠這段路也要經(jīng)過怎樣的“嚴(yán)刑拷打”,。 　　

如果貨物當(dāng)時(shí)是買單出口或者是一般貿(mào)易出口,，此種情況簡單節(jié)約成本的方式就是通過深圳海關(guān)特定監(jiān)管區(qū)如保稅區(qū)來完成退運(yùn)返修工作。無需提供退運(yùn)證明,，未出口退稅證明,，無需繳納進(jìn)口保證金，無需準(zhǔn)備繁瑣的退運(yùn)報(bào)關(guān)單證,，無需中檢,，無需交稅,。 

這些煩惱人的小問題究竟是哪些呢-這里根據(jù)我們以往的操作經(jīng)驗(yàn)和真實(shí)案例舉幾個(gè)比較常見的原因吧。 

    一般已經(jīng)出口的貨物,，客戶拒收貨物,、拒付尾款,、包裝不合格,、標(biāo)簽不合格、質(zhì)量不合格,、卡板不合格,、電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級(jí)、更換零件,，或者是售后服務(wù)等一些其他原因買家要求退運(yùn)或是退貨 

    案例分享：深圳某客戶因幾個(gè)月前出口了一批車載DVD到美國,。后來海外客戶發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有問題，電源接觸不良,，音質(zhì)也不好,，美國客戶要求全部退回原產(chǎn)國進(jìn)行返修。 國內(nèi)工廠仔細(xì)研究了下退回工廠返修的流程,，發(fā)現(xiàn)時(shí)效快單證簡便,，只是需要交納保證金，復(fù)出口時(shí)是可以退還的,。 

    后來工廠關(guān)務(wù)部聽說也可以在保稅區(qū)進(jìn)行返修,，時(shí)效快，報(bào)關(guān)簡便,，無需中檢跟交保,，在保稅區(qū)返修好后可以直接復(fù)出口，大大節(jié)約時(shí)間跟成本 ,，綜合分析下,，廠方高層的商量對(duì)比幾家保稅區(qū)決策后，后選擇在深圳坪山出口加工區(qū)里進(jìn)行檢測維修 

    實(shí)際操作證明這樣的操作模式是省時(shí),，省力,，省錢的，也是劃算的,，不僅沒有讓企業(yè)在海關(guān)留下記錄,，也沒企業(yè)在這個(gè)緩沖帶內(nèi)可以實(shí)施對(duì)產(chǎn)品的維修加工，免去很多繁瑣的流程,。

將貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行返修,，檢測，更換包裝,，再出口到國外,。此方案優(yōu)點(diǎn)：不需要退運(yùn)申請(qǐng),，不需報(bào)關(guān)，不需保證金,，不需中檢證,，只需提供貨物明細(xì)，即可備案進(jìn)境至保稅區(qū),。工廠可安排維修工人進(jìn)我司的退運(yùn)維修保稅倉進(jìn)行維修加工,。時(shí)效快；相對(duì)于退運(yùn)到國內(nèi)的方案,，保稅區(qū)退運(yùn)返修的成本更低,，只需倉庫費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用。

出國內(nèi)保稅區(qū)退運(yùn)返修：

貨物從國外退到香港后,，轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區(qū)或者其他保稅區(qū)（深度維修換零件只有在深圳出口加工區(qū)才是合法 的）,，由于境內(nèi)關(guān)外的功能，貨物不用繳稅也不用交保證金,，對(duì)單據(jù)要求不高,，只需提供箱單即可。優(yōu)點(diǎn)是維修快,，手續(xù)簡單,，不會(huì)對(duì)企業(yè)工廠的信譽(yù)產(chǎn)生不良影響。缺點(diǎn)是工廠需要派人和帶維修工具來維修,，對(duì)于一些大型設(shè)備可能 不適合,。

  你是否關(guān)注新聞，新聞經(jīng)常報(bào)道某某出口貨物不達(dá)標(biāo),，被出口國退回加工等問題,，那出口貨物怎么退回加工，加工好后,，怎么復(fù)運(yùn)出國呢,！面對(duì)貨物出口問題，國家在深圳出口加工區(qū)設(shè)立了一個(gè)退運(yùn)返修的點(diǎn),，相當(dāng)于產(chǎn)品售后服務(wù)點(diǎn),，方便貨物退運(yùn)返修，小編和大家仔細(xì)分析一下,。

一,、出口貨物退運(yùn)返修的四大方法：

種方法：

按普通貨物進(jìn)口方式回國維修，這種方式主要針對(duì)運(yùn)送大批貨物回國加工,，先要弄清貨物哪里不達(dá)標(biāo),，對(duì)方有什么要求，盡量達(dá)成雙方書面退運(yùn)協(xié)議，因?yàn)橐赃@種方式回國要交保證,。 

第二種方法：

加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口,以加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口途徑將貨物運(yùn)回國,，比較便利，它有相關(guān)的規(guī)定和運(yùn)輸途徑為貨物保駕護(hù)航,，減少回國過程中的人力,，物力成本，盡量減低貨物總成本,，獲取利潤點(diǎn),，增加盈利。

第三種方法：

快遞回國返回原工廠維修,，維修后再快遞復(fù)出口,，這種方式很方便快捷，但只針對(duì)小批量貨物,，如果是大批量郵，海關(guān)的扣押風(fēng)險(xiǎn)高,。如果數(shù)量少,，只需要將貨物寄回國內(nèi)工廠加工，走物流就可以,，不需要興師動(dòng)眾,，聯(lián)系快遞和工廠工作人員就OK。

第四種方法：

在貨物出口時(shí),，提前給國外經(jīng)銷商配備替換品,，貨物數(shù)量根據(jù)經(jīng)銷商下單數(shù)量成比例配備，一旦貨物出現(xiàn)質(zhì)量或要求不達(dá)標(biāo),，可以及時(shí)更換替補(bǔ),，節(jié)約物流費(fèi)用，但替換品有限,，只針對(duì)小數(shù)額貨物,，如果數(shù)量多，只能返回去重新加工,。

二,、出口貨物返回復(fù)運(yùn)具體操作流程：

1.提前弄清貨物返回原因，統(tǒng)計(jì)數(shù)量,，聯(lián)系深圳出口加工區(qū),，溝通好情況，節(jié)約時(shí)間,。

2.將貨物從國外運(yùn)到香港碼頭（若在鹽田上岸則需轉(zhuǎn)關(guān)入加工區(qū)）,，提交貨物相關(guān)詳細(xì)信息，按照預(yù)定時(shí)間直接到香港碼頭提貨。

3.將貨物從皇崗口岸轉(zhuǎn)關(guān)入?yún)^(qū),，我們根據(jù)貨物詳細(xì)信息,，申報(bào)貨物入?yún)^(qū)，盡快進(jìn)入加工廠（無需其他手續(xù)和資料）,。

4.快速將貨物存入倉庫,，通知工廠帶技術(shù)人員進(jìn)入?yún)^(qū)維修，維修和檢驗(yàn)貨物或找人代理維修,。

5.提前準(zhǔn)備維修所需的包裝材料,，先用物資申報(bào)，涉及的儀器可以臨時(shí)申報(bào)進(jìn)區(qū),，檢修后開始包裝,。 

6.貨物維修，打包完畢,，于香港碼頭,，或交到鹽田蛇口碼頭運(yùn)往國外。