蓄電池電解液含有水,,假如水結冰。
大多數(shù)蓄電池都有的溫度范圍,,可將電池置于絕熱容器"/>
品牌: | KE蓄電池 |
型號: | SS12-40 |
產地: | 英國 |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 全國 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-24 11:16 |
最后更新: | 2023-11-24 11:16 |
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蓄電池是電化學設備,,對溫度很敏感,。蓄電池電解液含有水,,假如水結冰。
大多數(shù)蓄電池都有的溫度范圍,,可將電池置于絕熱容器里或采取措施防止太陽光直射,。大多數(shù)昂貴的蓄電池裝有有源溫度控制系統(tǒng),例如,,液體冷卻系統(tǒng),、防凍系統(tǒng)或者包裹在蓄電池外面的電“毯”。蓄電池室和容器必須保持清潔,。
經濟性好
由于不需要及均衡充電,,可以減少檢修費用及充電機可以簡化,。不產生酸霧,相鄰機器亦不需要進行耐酸處理,,整體經濟性好,。
維護容易
由于浮充電時,電池內部產生的氧氣大部分被陰極板吸收還原成電解液,,基本上沒有電解液的減少,,完全不必象一般蓄電池那樣測量電解液的比重和。
長壽命
使用既有性的特殊鉛鈣合金制成的柵板(格子體),,擁有較長的浮充壽命,。正常浮充電情況下產生的氣體可以很好的被吸引,正常操作情況下不會因電解液枯竭導致電池容量減低,。
使用特殊隔板保持電解液的強力壓緊正極板板面防止活性物質脫落,。可以長時期使用,,是一種很經濟的蓄電池,。
蓄電池是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術的基礎上實現(xiàn)了長壽命化。電池設計壽命為10~15年(25℃),。
服務與支持:
現(xiàn)場服務,,當設備出現(xiàn)故障, 通過支持仍無法排除故障﹑本公司提供現(xiàn)場支持服務。根據(jù)故障級別確定不同的響應時間,派工程師前往現(xiàn)場,負責排除故障﹑業(yè)務,并對設備維護人員進行現(xiàn)場培訓,。
維修服務,,故障件(品)寄修一周內快速維修返回, 緊急情況下8小時內提供備品備件支持,。為了更好地保證您的權益,特別提醒:請勿自行拆裝,或更換內部零件,。對于自行拆裝的維修品,我們將向您提供收費的維修服務,。
自放電
電池采用高純原料和特殊配方工藝,組裝后電池內阻很低,,28天自放電率小于4%,。
安裝使用方便
電池出廠時已經處于充足電狀態(tài),,用戶拿到電池后即可安裝投入使用,。
使用壽命長
采用耐腐性良好的鉛鈣金板柵,,在25℃的環(huán)境溫度下,,設計浮充壽命可達10年,。
高功率放電性能好
采用了內阻值很小的優(yōu)質極板設計和玻纖隔板,,高強度壓緊裝配工藝,使得電池內阻,。在-15~50℃溫度范圍內,可進行0.25C的大電流放電,,且產生的熱量很小,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右,。
1,、安全性能好:松下蓄電池正常使用下無電解液漏出,,無電池膨脹
??2、放電性能好:松下蓄電池放電電壓平穩(wěn),,放電平臺平緩,。
??3、耐震動性好:松下蓄電池完全充電狀態(tài)的電池完全固定,,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動1小時,,無漏液,,無電池膨脹,開路電壓正常,。
??4、耐沖擊性好:松下蓄電池完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,,無電池膨脹,,開路電壓正常。
??5,、耐過放電性好:松下蓄電池25攝氏度,,完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻),容量在75%以上.
??6,、耐充電性好:松下蓄電池25攝氏度,,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,,無電池膨脹及,,開路電壓正常,容量維持率在上 95%以.
??7,、耐大電流性好:松下蓄電池完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘,。無導電部分熔斷,無外觀變形
蓄電池使用時應防止過放電,,采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施,。由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的,,但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,,其電源的供給一般不受控制器控制,,電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。電流小,,但若長時間放電 (1-2 周 )會出現(xiàn)過放電,。不得長時間開啟,不用時應立即關掉,。
前面已經對過充電進行了闡述,,過充電會加大蓄電池的水損失,會加速板柵腐蝕,,活性物質軟化,,會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發(fā)生,;選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,,要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況,以及整個使用壽命期間的變化情況,。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,,特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,,待蓄電池溫度正常時方可進行充電,。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱,發(fā)現(xiàn)過熱時應停止充電,,應對充電器和蓄電池進行檢查,。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應縮短充電時間。
蓄電池在短路狀態(tài)時,,其短路電流可達數(shù)百安培,。短路接觸越牢,短路電流越大,,所有連接部分都會產生大量熱量,,在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,會將連接處熔斷,,產生短路現(xiàn)象,。蓄電池局部可能產生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ,在連接處熔斷時產生火花,;若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,,可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象,但短路仍會有過熱現(xiàn)象,,會損壞 連接條周圍的粘結劑,,使其留下漏液等隱患。蓄電池不能有短路產生,,在安裝或使用時應特別小心,,所用工具應采取絕緣措施,連線時應先將電池以外的電器連好,,經檢查無短路,,后連上蓄電池,布線規(guī)范應良好絕緣,,防止重疊受壓產生,。
若接觸不牢,程度較輕,,會發(fā)生導電不良,,使其線路接觸部位發(fā)熱,損耗較大,,輸出電壓偏低,,影響電機功率,使行駛里程減少或不能正常騎行,;若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位 ) ,,端子會大量發(fā)熱,影響端子與密封膠的結合,,時間一長就會發(fā)生漏液 “ 爬酸 ” 現(xiàn)象,。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢,可能產生斷路,,斷路時會產生強烈的火花,,可能點爆蓄電池內部的可爆氣體(特別是剛充好電的蓄電池,因電池內可爆氣體較多,,且蓄電池電量足,,斷路時火花較強烈,的可能性相當大,。)
安全注意事項
??1,、電池+-端子間不可短路。(端子間短路可能造成,、發(fā)煙,、火災。)
??2,、不可在密閉容器中充電,。(在密閉容器中充電,容器可能造人身傷害。)
??3,、電池不能放置在密閉空間附近,。
??4、轉矩扳手,、扳子等金屬工具,,請用塑料膠帶等進行絕緣處理后使用。(如不進行絕緣處理,,短路后會導致,、蓄電池破損。)
??5,、不可對本蓄電池進行分解,、改造。(蓄電池內部含有酸,,若接觸到眼睛,、皮膚和衣服有可能導致失明或。)
??6,、如發(fā)現(xiàn)電槽,、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏夜現(xiàn)象,,請更換此蓄電池,。