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利瑞特蓄電池LRT38-12 詳細(xì)參數(shù)

品牌: 利瑞特蓄電池
型號: LRT38-12
規(guī)格: 197*166*174mm
單價: 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 直轄市 北京
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-11-24 12:15
最后更新: 2023-11-24 12:15
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利瑞特蓄電池LRT38-12 詳細(xì)參數(shù)


蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類: 免維護(hù)無須補液,;           UPS不間斷電源,;內(nèi)阻小,大電流放電性能好,;      消防備用電源,;適應(yīng)溫度廣,;             安全防護(hù)報警系統(tǒng),;自放電?。弧            ?應(yīng)急照明系統(tǒng),;使用壽命長;             電力,,郵電通信系統(tǒng),;荷電出廠,使用方便,;         電子儀器儀表,;安全防爆;              電動工具,電動玩具,;配方,,深放電恢復(fù)性能好;     便攜式電子設(shè)備,;無游離電解液,,側(cè)倒仍能使用;     攝影器材,;產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池     太陽能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);符合標(biāo)準(zhǔn),?!          ?nbsp;巡邏自行車、紅綠警示燈等,。 

產(chǎn)品特點:

1,、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩,。3、耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。4,、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。5,、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上,。6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上,。7,、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形,。



利瑞特蓄電池LRT38-12 詳細(xì)參數(shù)


在更嚴(yán)格的環(huán)保政策下,,企業(yè)如何通過增加環(huán)保投入、實施降本增效,,通過新技術(shù)開發(fā)迎接鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)第二個春天,?中國工程院院士、電池技術(shù)專家楊裕生院士闡述了自己的觀點,。楊裕生院士認(rèn)為,,污染治理是鉛蓄電池[有色商機:蓄電池]產(chǎn)業(yè)的生命線。目前鉛蓄電池占二次蓄電池份額的89%,,是一個生機勃勃的產(chǎn)業(yè),。它的優(yōu)點十分突出:安全性高、價格低廉,、利用性好,、回收再生率高,而儲能低,、鉛塊壽命短等缺點正在被逐步克服,。

在更嚴(yán)格的環(huán)保政策下,企業(yè)如何通過增加環(huán)保投入,、實施降本增效,,通過新技術(shù)開發(fā)迎接鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)第二個春天?中國工程院院士,、電池技術(shù)專家楊裕生院士闡述了自己的觀點,。楊裕生院士認(rèn)為,污染治理是鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)的生命線,。目前鉛蓄電池占二次蓄電池份額的89%,,是一個生機勃勃的產(chǎn)業(yè)。它的優(yōu)點十分突出:安全性高,、價格低廉,、利用性好,、回收再生率高,而儲能低,、鉛塊壽命短等缺點正在被逐步克服,。
  
  在鉛蓄電池的新技術(shù)方面,楊院士表示,,目前電動車和可再生能源的興起,,推動了鉛蓄電池生產(chǎn)水平的提高。以超級電池鉛蓄電池為代表的新技術(shù)在我國推行,,水平與發(fā)達(dá)國家的差距正在縮短,,其他的新技術(shù)領(lǐng)域如正在使用的耐氧化電極、提高硫酸鉛的導(dǎo)電性,,輕質(zhì)的負(fù)極板上,,輕質(zhì)和耐硫的正極板等等技術(shù)都有應(yīng)用。現(xiàn)在也有項目正在研究高性能60瓦時/公斤的鉛蓄電池,,可同時提高功率和傳輸率,。在鉛蓄電池中添加活性炭有兩種技術(shù):一種是所謂超級電池,即在負(fù)極上貼活性炭電極的技術(shù),。該技術(shù)已在在日,、美等國投產(chǎn)。另外一種是將炭混在負(fù)極的鉛中,,被稱為鉛炭電池。而實際上它也是一種工藝較為簡單的電容性鉛蓄電池,。
  楊院士同時指出,,鉛炭電池性能較鉛蓄電池有大幅提高,該技術(shù)經(jīng)國家能源局組織鑒定已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平,。但傳統(tǒng)的鉛蓄電池在汽車,、電動車、利瑞特蓄電池LRT38-12 詳細(xì)參數(shù)家庭小規(guī)模儲能方面仍應(yīng)該充分發(fā)揮作用,,造福于民,。



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