PLC模塊 IC695CHS016 現(xiàn)貨大量庫存IC200NDD010IC200CHS014IC693CBL327IC200UDD212IC200UDD020IC693MDL260IC200PNS002IC200NDD101IC693CBL311IC200CHS102IC200CHS011IC693CBL303IC200CHS101IC200CHS122IC693CBL313IC200UDD220IC200MDL743IC693NIU004IC200UDR120IC200MDL750IC693CBK004IC200CPU005IC200CBL655IC693MCD001IC200UDD240IC200CHS001IC693MDL241IC200CHS112IC200CBL602IC693PBS201IC200CHS022IC200CHS015IC693CBL301IC200PKG104IC200CBL635IC693CBK002IC200NDR010IC200CBL615IC693CBK001IC200UDD104IC200UAL006IC693MDL330IC200NAL110IC200MDL742IC693PBM200IC200PNS001IC200UDD040IC695RMX128IC200NAL211IC200MDL740IC695CPU320IC200NDR001IC200CHS002IC695CMX128IC200MDL930IC200CBL555IC695ACC415IC200CHS025IC200CBL605IC695ACC414IC200CHS005IC200UDD110IC695ACC413IC200CHS006IC200MDL730IC695CPK400IC200CHS003IC200CBL600IC695EDS001IC200CHS111IC200CBL510IC695ACC412IC200MDL940IC200CBL545IC695CPE302IC200CPU002IC200CBL550IC695CDEM006IC200UDD112IC200UAR028IC695CPL410IC200UDD120IC200CBL525IC695PNS101IC200DEM103IC200MDL741IC695ALG626IC200UDD064IC200UAL005IC695ALG608PLC模塊 IC695CHS016 現(xiàn)貨大量庫存高端裝備制造業(yè),，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的重要組成部分,，為構建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系提供著堅實支撐,。
從制造大國向制造強國的轉(zhuǎn)變,，更離不開高端裝備“脫胎換骨”的升級。
如何能進一步提升產(chǎn)業(yè)鏈自主化水平,，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力,？“鋼鐵穿山甲”打通“后一環(huán)” 大型盾構機“掘”勝制造升級在廣東虎門的海底深處，深江鐵路珠江口隧道1標段正在緊張施工當中,。
這個目前國內(nèi)水下埋深大的海底隧道工程，盾構段深達106米，大水壓高達1.06兆帕,，工程水文,、地質(zhì)情況極其復雜，施工難度世界罕見,。
而幫助這一工程從圖紙走向現(xiàn)實的關鍵,，就是正在隧道中全力掘進的“深江1號”盾構機。
這臺總重3800噸,、總長130米的龐然大物,，由刀盤、盾體,、配套拖車等部件組成,，開挖直徑能達到13.42米，采用雙盾殼設計,，大大提高了設備在海底超高水壓下的適應能力,。
而在生產(chǎn)這臺裝備的湖南長沙一處產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，更多的盾構機還在陸續(xù)下線,。
中國鐵建重工集團掘進機事業(yè)部總經(jīng)理 韓佳霖：我們現(xiàn)在平均每年產(chǎn)量在200多臺盾構機,，產(chǎn)品直徑范圍從0.5米到23米實現(xiàn)了全覆蓋。
地鐵,、鐵路,、公路、礦山,、水利等,，應用的行業(yè)越來越廣。
隨著盾構機技術的積累和提升,，現(xiàn)在工程中遇到的很多難題也更加容易克服和解決,。
韓佳霖介紹，一臺大型盾構機的造價動輒上千萬,，甚至過億元,，產(chǎn)品附加值高、制造工藝復雜,。
過去十幾年間,，我國在這一領域?qū)崿F(xiàn)了從零起步到。
近兩年,，我國生產(chǎn)的盾構機直徑越來越大,，種類從土壓、泥水到硬巖也逐一覆蓋,，這也讓各類復雜工程的建成效率大大提升,。
總臺央視記者 寧坤：這個直徑長達8.61米的大圓環(huán),，是目前全球大直徑的盾構機主軸承，這個月剛剛下線,。
它主要用于驅(qū)動盾構機刀盤進行開挖作業(yè),，是整個設備中為核心的關鍵部件，又被稱作是盾構機的“心臟”,。
而它的成功研制,，也意味著我國打通了盾構機這類高端裝備全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的“后一環(huán)”。
在總裝車間內(nèi),，一臺下線不久的盾構機正準備發(fā)往意大利,。
工作人員介紹，這臺造價過億的盾構機上,，應用了永磁驅(qū)動,、推拼同步、自動設備管理,、超高壓脫困等多項新技術,，比普通設備可以節(jié)能20%以上。
目前,，我國生產(chǎn)的盾構機在全球市場份額中的占比達到近七成,。
中國鐵建重工集團海外部副總經(jīng)理 彭峰：從今年年初開始,，我們陸陸續(xù)續(xù)收到來自意大利10多臺設備的訂單,。
目前設備已經(jīng)出口到全球40多個國家和地區(qū)，比如泰國,、越南,、新加坡、斯里蘭卡等,。
以前這么高端的設備,，我們中國是引進來；從近十年開始,，我們大力發(fā)展中國自己的高端裝備制造,，所以我們的設備越來越多地走出國門,。
大國重器頻頻“上新” 高端裝備挺起工業(yè)“脊梁”在我國高端裝備制造業(yè)中,，不僅有隧道里的盾構機，還有很多正在脫胎換骨的“大塊頭”,，它們都將成為未來的大國重器,，打造更多中國制造的新名片。
高端裝備制造業(yè),，還將如何轉(zhuǎn)化釋放出更多的新質(zhì)生產(chǎn)力,？記者對中國工程院院士楊華勇的專訪,。
今年以來，一批標志性國產(chǎn)高端裝備接連取得突破,，大國重器頻頻“上新”：首艘國產(chǎn)大型郵輪完成試航,，特高壓輸變電裝備超百萬伏特，首座深遠海浮式風電平臺成功并網(wǎng)發(fā)電……目前,，我國在航空衛(wèi)星、軌道交通,、海洋工程,、智能制造等領域的部分高端裝備，已在全球具備明顯優(yōu)勢,。
目前,，我國高端裝備產(chǎn)品的競爭力正快速提升。
今年前三季度,，我國造船業(yè)造船完工量,、新接訂單量和手持訂單量均位居一；汽車出口持續(xù)增長,，新能源汽車產(chǎn)銷連創(chuàng)新高,。
在楊華勇看來，包括像盾構機這類相對成熟的市場,，未來依然可以向縱深發(fā)展,，有不小的增長空間。
楊華勇介紹,，高端裝備設計復雜,、上下游產(chǎn)業(yè)鏈很長，涉及材料,、研發(fā),、生產(chǎn)等多個環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)帶動效應顯著,。
多類高端裝備發(fā)展成熟后,，累加起來的產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大。
中國工程院院士 楊華勇：產(chǎn)業(yè)鏈的拉動性非常大,，所以各國在制造業(yè)的競爭很多都聚焦在高端裝備,。
戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，會孵化新質(zhì)生產(chǎn)力,。
每一項賽道很多的高端裝備,，從銷售來看都是萬億級的市場，加起來就超過十萬億,、幾十萬億級的市場,。
楊華勇認為,，未來我國發(fā)展高端裝備制造業(yè)，應進一步加強基礎研究,、強化產(chǎn)學研合作,，補短板、鍛長板,、開辟新賽道,。
記者了解到，當前工信部等多部門正在實施重大技術裝備攻關工程,，推動工業(yè)母機高質(zhì)量發(fā)展,，優(yōu)化完善首臺（套）保險補償政策，加快發(fā)展高端醫(yī)療,、先進農(nóng)機等專用裝備,。
中國工程院院士 楊華勇：帶動新一代的高端裝備發(fā)展。
很多賽道會合并,，這就會出來新的賽道,，會產(chǎn)生新質(zhì)生產(chǎn)力。
它對拉動國民經(jīng)濟和現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,，會起到引領,、的作用。
PLC模塊 IC695CHS016 現(xiàn)貨大量庫存