近年來,，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效,。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段，當(dāng)前仍存在政策法規(guī)需加快完善,、技術(shù)發(fā)展路徑和商業(yè)化模式尚需探索、產(chǎn)業(yè)管理協(xié)同有待進(jìn)一步加強(qiáng)等課題,，需要各方共同研究解決,。一步，將會(huì)同相關(guān)部門,，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央,、國務(wù)院決策部署,，堅(jiān)持“車—能—路—云”融合發(fā)展，深入完善法律標(biāo)準(zhǔn)體系,、支持技術(shù)創(chuàng)新,、完善網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施、深化測(cè)試示范應(yīng)用,、規(guī)范行業(yè)有序發(fā)展等,，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

汽車管理平臺(tái)系統(tǒng)開發(fā),，汽車管理平臺(tái)系統(tǒng)軟件開發(fā),，汽車管理平臺(tái)系統(tǒng)模式開發(fā)，汽車管理平臺(tái)系統(tǒng)APP開發(fā),，汽車管理平臺(tái)系統(tǒng)制度開發(fā),，汽車管理平臺(tái)系統(tǒng)定制開發(fā)。

加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),。深入推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),，加大在功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全,、操作系統(tǒng)等重點(diǎn)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)研制力度,，加快新能源汽車與信息通信、智能交通,、智慧城市等融合發(fā)展,，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)航效應(yīng)，加速技術(shù)落地和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程,。支持關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新突破,。支持企業(yè)牽頭、大中小微企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新,，補(bǔ)齊車用芯片,、工具軟件、新型電子電氣架構(gòu)等底層技術(shù)短板,，加快關(guān)鍵芯片,、高精度傳感器、操作系統(tǒng)等新技術(shù),、新產(chǎn)品的研發(fā)和推廣應(yīng)用,，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力。深化測(cè)試示范和試點(diǎn)應(yīng)用,。

加快C-V2X,、路側(cè)感知、邊緣計(jì)算等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行條件,。會(huì)同公安,、交通、住建等部門加快啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn),，支持L3及更別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用,。探索開展城市級(jí)“車路云一體化”示范應(yīng)用，推動(dòng)形成可復(fù)制可推廣的典型示范案例,。推動(dòng)行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展,。進(jìn)一步加強(qiáng)組合駕駛輔助車輛管理，嚴(yán)格履行告知義務(wù),，強(qiáng)化產(chǎn)品安全管理,。持續(xù)規(guī)范OTA升級(jí)備案活動(dòng)，強(qiáng)化企業(yè)管理能力,，保證產(chǎn)品生產(chǎn)一致性,。充分發(fā)揮行業(yè)組織力量，搭建交流平臺(tái),，積極宣傳引導(dǎo),，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。