FULLRIVER蓄電池DC150-12 型號(hào)及參數(shù)

電池性能特點(diǎn)：

◆ 以氣相化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，可將硫酸吸附在凝膠中,，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道,，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立,，使電池全密封,、無電解液的溢出和酸霧的析出,，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無污染,。

◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng),、無泄露,，可立式或臥式擺放。

◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì),，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜,，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金,，負(fù)極板析氫電位高,。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密,，耐腐蝕性能好,，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。

◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板,，其隔板孔率大,，電阻低。

◆ 電池槽,、蓋為ABS材料,，并采用樹脂封合，確保無泄露,。

◆ 極柱采用純鉛材質(zhì),，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封,，再用樹脂封合劑粘合,，確保了其密封可靠性。

◆ 2V,、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置,，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進(jìn)行過濾,，使其對(duì)環(huán)境無污染,。

◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象,，使極板各部反應(yīng)均勻,，增強(qiáng)了大型電池容量及使用壽命的可靠性。

◆ 過量的電解質(zhì),，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài),，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下,，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象,，電池?zé)崛萘看?，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象,。

◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對(duì)正極,、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好,，抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng),，使電池在過放電后恢復(fù)能力大幅提高。

◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃),，自放電極低

 1,、免維護(hù)：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),，吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失,，不必定期補(bǔ)加水或硫酸，整個(gè)壽命期間無需補(bǔ)液維護(hù),。產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞,。全密閉電池在正常浮充情況下不會(huì)有電解液及酸霧排出，對(duì)無害,。

 2,、安全：采用可自動(dòng)開啟、關(guān)閉的安全閥（VRLA）,，防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而破壞蓄電池性能,，阻燃單向排氣系統(tǒng)，在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏,，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi),。

 3、電解液被吸附于特殊的隔板中,，不流動(dòng),，防涌出，可堅(jiān)立,、旁側(cè),、或端側(cè)放置 4、壽命長(zhǎng)：在20℃環(huán)境下,，電池浮充壽命可達(dá)3--5年,。

 5、自放電率低：采用的Pb-Ca多元合金,，提高了氫析出過電位,，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下，蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電即可使用,。耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

FULLRIVER蓄電池DC150-12 型號(hào)及參數(shù)

環(huán)境保護(hù)部環(huán)境與經(jīng)濟(jì)政策研究中心和國(guó)際環(huán)保組織自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)近日聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)鉛蓄電池回收管理現(xiàn)狀及對(duì)策》研究報(bào)告顯示,，我國(guó)每年產(chǎn)生的廢鉛酸蓄電池?cái)?shù)量高達(dá)260萬噸,，但通過正規(guī)回收的不足30%，而發(fā)達(dá)國(guó)家的正規(guī)回收率在95%以上,。

我國(guó)作為全球大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)與出口國(guó),，廢鉛酸蓄電池的回收體系有待完善。

研究報(bào)告指出,，由于目前我國(guó)還沒有建立起由企業(yè)主導(dǎo)的全國(guó)性或區(qū)域性廢鉛酸蓄電池回收網(wǎng)絡(luò),，近80%的廢鉛酸蓄電池是通過個(gè)體商販流入非法回收和處理環(huán)節(jié)，隨意拆解后,，含鉛廢酸被隨意傾倒,，不僅會(huì)污染大氣、土壤和水源,，還會(huì)導(dǎo)致兒童血鉛超標(biāo),。

無序回收導(dǎo)致隱患

“主要是回收鉛酸蓄電池里面的鉛，其他的部分沒人要,?！痹诒本┦型ㄖ輩^(qū)北關(guān)大街不遠(yuǎn)處的一片空地上，一位回收商販一邊傾倒著鉛酸蓄電池里面的酸液,，一邊回答記者的詢問,。酸液倒掉后會(huì)不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成污染？廢鉛被非正規(guī)廠商回收后用來做什么,？回收商販并不關(guān)注,。

　　據(jù)中商情報(bào)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2013年1-11月,，我國(guó)共生產(chǎn)鉛酸蓄電池18458.23萬千伏安時(shí),，同比增長(zhǎng)15.03%。我國(guó)作為蓄電池消費(fèi)大國(guó),，鉛酸蓄電池被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸,、通信、電力,、鐵路等行業(yè),，其中汽車啟動(dòng)電池、電動(dòng)自行車用動(dòng)力電池,、后備電源三類約占消費(fèi)總量的90%,。據(jù)了解，我國(guó)每年產(chǎn)生的廢鉛酸蓄電池?cái)?shù)量超過260萬噸，而一般鉛酸蓄電池的含鉛量約為70%-80% 左右,。

　　“由于國(guó)內(nèi)目前還沒有建立起由企業(yè)主導(dǎo)的回收網(wǎng)絡(luò),，回收多以個(gè)體商販為主。因此近80%的廢鉛酸蓄電池是通過個(gè)體商販流入到非法回收和處理環(huán)節(jié),，這是導(dǎo)致鉛污染的根源之一,。”中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)一位不愿具名的專家向記者透露,，對(duì)廢鉛酸蓄電池的回收處理,，目前已經(jīng)形成完整的地下產(chǎn)業(yè)鏈。一塊廢棄的鉛酸蓄電池,，商販在收購(gòu)前會(huì)判斷其使用價(jià)值,，如果還能用，選擇賣給一些小廠翻新,；徹底報(bào)廢的鉛酸蓄電池,，商販就會(huì)把里面的鉛等金屬取走，剩下的酸液則被隨手倒掉,。據(jù)了解,，我國(guó)含鉛廢酸傾倒量正在逐年增長(zhǎng)，已從2008年的9.95萬噸,，增長(zhǎng)到2012年的26.14萬噸,。

　　“盡管廢鉛酸蓄電池是《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》中的49類危險(xiǎn)廢品之一，對(duì)它的回收,、貯存和處置都有嚴(yán)格的規(guī)定,，但在實(shí)踐中，因缺乏相關(guān)配套政策,、措施和監(jiān)管,，存在違法經(jīng)營(yíng)和無序競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象?！杯h(huán)保部環(huán)境與經(jīng)濟(jì)政策研究中心工程師楊小明近日在“中國(guó)廢鉛酸蓄電池回收管理現(xiàn)狀及對(duì)策”研討會(huì)上表示,，FULLRIVER蓄電池DC150-12 型號(hào)及參數(shù)國(guó)家投入這么大的成本整治生產(chǎn)環(huán)節(jié)和再生環(huán)節(jié)，結(jié)果流通環(huán)節(jié)的污染更嚴(yán)重,。