霍爾曼蓄電池HN12-26國產(chǎn)全系列報價

混合（雙變換的需求）的UPS工作作為off-line/standby的UPS電源時,，在一定的條件,，預(yù)設(shè)窗口中。 這使UPS的收視率達(dá)到非常高的效率,。 當(dāng)電源波動的條件外的預(yù)定義的窗口,，切換到UPS的在線/雙轉(zhuǎn)換操作。[4]在雙轉(zhuǎn)換模式下,，UPS可以調(diào)整電壓的變化,，而不必使用電池供電，可以過濾掉噪聲和控制頻率線,。 設(shè)計實例轉(zhuǎn)換要求UPS的這種混合/雙是惠普R8000,，惠普R12000，惠普RP12000 / 3,，伊頓BladeUPS ,。

鐵磁諧振

鐵共振經(jīng)營單位作為備用UPS單元同樣的方式但是它們與一個鐵諧振變壓器用于過濾輸出異常聯(lián)機。 該變壓器被設(shè)計為能長到足以覆蓋線路電源之間切換到電池供電時間,，有效地消除了傳輸時間,。 許多鐵共振的UPS是82-88％的效率（交流/直流交流），并提供良好的隔離,。變壓器有三個繞組,，電力普通電源之一，為糾正電池電源秒,，輸出交流電源到負(fù)載的三分之一,。

這曾經(jīng)是UPS的主要類型和范圍是有限的約150千伏安 。 這些單位仍主要用于一些（石油和天然氣,，石化,，化工，公用事業(yè)和重工業(yè)市場）由于強勁的性質(zhì)對UPS工業(yè)環(huán)境,。 許多鐵鐵共振UPS的控制技術(shù)可以利用不與功率因數(shù)校正設(shè)備,。

直流電源

直流供電設(shè)備而設(shè)計的UPS是一個非常類似于一個在線式UPS,，但它并不需要一個輸出逆變器，并經(jīng)常受電裝置不需要電源,。 而不是AC到DC轉(zhuǎn)換充電電池,，然后交直流供電的外部設(shè)備，然后回到房間里的直流供電設(shè)備,，部分設(shè)備的直流電源直接接受和允許一個或多個轉(zhuǎn)換步驟被淘汰,。 該設(shè)備通常被稱為是一個整器 。

應(yīng)用于通訊系統(tǒng)使用許多48伏直流電源,，因為它不被認(rèn)為是高電壓的大部分電力法規(guī) ,，并免除許多安全箱交界法規(guī)，如和被安裝在管道,。 DC具有典型的一直是電信的主導(dǎo)力量之源,，具有典型的交流一直是計算機和服務(wù)器的主要來源。

目前已與48伏直流電源的計算機服務(wù)器多試驗,，在失敗的可能性降低了設(shè)備成本和希望,。 然而，為了提供相同數(shù)量的電力,，電流必須大于同等120 V或230 V電路,，和更大的電流需要較大的導(dǎo)線和/或更多的能量來作為避暑丟失。

高壓直流（380 V）是發(fā)現(xiàn)在一些應(yīng)用數(shù)據(jù)中心和導(dǎo)線允許功率小,，但須到更復(fù)雜的高電壓電氣安全控制代碼規(guī)則,。 

大多數(shù)開關(guān)模式電源 （SMPS）的個人電腦電源供應(yīng)器可處理325伏直流電 （230 V電源電壓×√2）直接的，因為他們首先做了交流輸入改正,。 這樣做會導(dǎo)致不平衡輸入整流器階段供暖滿載經(jīng)過只是其中的一半,，但這不是一般一個重大問題。 （與115/230 V開關(guān)電源工作電壓為115倍時,，在V位置,，而這需要交流電源，但電壓倍增器的配置也只使用一半的整流器,，所以它一定能夠處理操作時不平衡在230 V位置,。從DC）

旋轉(zhuǎn)

扶輪UPS使用的紡紗慣性一大質(zhì)量飛輪 （ 飛輪儲能 ），以提供短期童車損失通過權(quán)力事件,。 飛輪也可作為對權(quán)力的尖峰和凹陷的緩沖區(qū),，因為這種短期的權(quán)力事件不能明顯影響的大質(zhì)量飛輪的轉(zhuǎn)速。 它也是古老的設(shè)計之一,，早于真空管和集成電路,。

它可以被視為上線 ，因為它在正常條件下不斷旋轉(zhuǎn),。 但是,，與基于電池的UPS公司,，UPS系統(tǒng)基于飛輪通常提供10至20秒鐘，然后保護(hù)飛輪放緩和功率輸出停止,。 這是傳統(tǒng)的用于與備用柴油發(fā)電機組的同時,，只提供了短暫的時間內(nèi)需要啟動發(fā)動機穩(wěn)定運行，其輸出備用電源,。

扶輪UPS是為需要保留的一般超過10,000瓦的保護(hù),，證明的費用和旋轉(zhuǎn)的優(yōu)勢，從UPS系統(tǒng)應(yīng)用帶來好處,。 一個或多個較大的飛輪飛輪并聯(lián)運行將增加儲備的運行時間或能力,。

由于飛輪是機械動力源，但沒有必要使用作為它與柴油發(fā)動機的設(shè)計提供應(yīng)急電源中介電動馬達(dá)或發(fā)電機,。 通過使用變速器,，飛輪的轉(zhuǎn)動慣量，可用于直接啟動柴油發(fā)動機,，一旦運行，柴油發(fā)動機,，可用于直接旋轉(zhuǎn)的飛輪,。 多飛輪同樣可以通過并行連接機械countershafts ，而不需要單獨的電機飛輪和發(fā)電機為每個,。

它們通常用于提供非常高的電流輸出相比,，純粹的電子UPS，以及能夠更好地提供MRI和浪涌電流感性負(fù)載,，如電機啟動或壓縮機的負(fù)荷,，以及醫(yī)療導(dǎo)管室設(shè)備。 它還能夠容忍短路條件高達(dá)17倍大于一個電子UPS公司,，允許一個設(shè)備吹導(dǎo)火線,，而其他設(shè)備仍然不能繼續(xù)由扶輪的UPS供電。

它的生命周期通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了純粹的電子UPS的更大,，達(dá)30年或以上,。 但他們確實需要，例如定期停機時間,，機械維修球軸承更換,。 在較大的系統(tǒng)冗余保證了系統(tǒng)的維護(hù)在這個過程的可用性。 基于電池的設(shè)計不需要停機,，如果電池可熱交換 ,，這是通常情況下較大的單位。 較新的扶輪社等單位使用的技術(shù),， 磁性軸承和空氣罩,，以增加備用疏散效率,，減少維護(hù)非常低的水平。

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