SPKET蓄電池 （中國）電源技術(shù)服

◆ 過量的電解質(zhì),，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài),，可充滿電池內(nèi)所有的空間,。電池在高溫及過充電的情況下,，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看?，散熱性好,，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。

◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極,、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響,，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng),，使電池在過放電后恢復(fù)能力大幅提高,。

◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低

 1,、免維護(hù)：采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設(shè)計(jì),，吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失，不必定期補(bǔ)加水或硫酸,，整個壽命期間無需補(bǔ)液維護(hù),。產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會有電解液及酸霧排出,，對無害,。

 2、安全：采用可自動開啟,、關(guān)閉的安全閥（VRLA）,，防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而破壞蓄電池性能，阻燃單向排氣系統(tǒng),，在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏,，更不會發(fā)生火災(zāi)。

 3,、電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動,，防涌出,，可堅(jiān)立、旁側(cè),、或端側(cè)放置 4,、壽命長：在20℃環(huán)境下，電池浮充壽命可達(dá)3--5年,。

 5,、自放電率低：采用的Pb-Ca多元合金，提高了氫析出過電位,，降低了蓄電池的自放電率,，在20℃的環(huán)境溫度下，蓄電池在6個月內(nèi)不必補(bǔ)充電即可使用,。耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上,。

 6、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中,，保持不流動狀態(tài),，倒下也可使用．

 7、安全性能優(yōu)越：由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時(shí)可以放出,，防止電池的破裂,。

 8、內(nèi)阻?。河捎趦?nèi)阻小,，大電流放電特性好,。

 9、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力：萬一出現(xiàn)長期放電,，只要充分充電,，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù),。10,、適用性極強(qiáng)：在-20c-+50c的環(huán)境溫度下均可使用，可用于防爆區(qū)的特殊電源,，適用于沙漠,，高原性氣候

 11、滿荷電出廠,，無游離電解液,，可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸

 12,、無需均衡充電,，由于單體電池的內(nèi)阻、容量,、浮充電壓一致性好,，確保電池在使用期間無需均衡充電

 13、耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。

 14,、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹

SPKET蓄電池 （中國）電源技術(shù)服

從多方獲悉,，當(dāng)前我國鉛蓄電池行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩卻仍有擴(kuò)張趨勢,，在行業(yè)普遍進(jìn)入微利和虧損境地的新一輪價(jià)格戰(zhàn)隨之興起，預(yù)計(jì)行業(yè)將迎來大洗牌,，行業(yè)不景氣狀況甚至可能持續(xù)若干年,。

從多方獲悉，當(dāng)前我國鉛蓄電池行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩卻仍有擴(kuò)張趨勢,，在行業(yè)普遍進(jìn)入微利和虧損境地的新一輪價(jià)格戰(zhàn)隨之興起,，預(yù)計(jì)行業(yè)將迎來大洗牌，行業(yè)不景氣狀況甚至可能持續(xù)若干年,。
　　
　　今年年初,，工業(yè)和信息化部下達(dá)了19個工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)，其中包括鉛蓄電池2000萬千伏安時(shí)的產(chǎn)能,。7月1日,，《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》實(shí)施，這個文件在選址,、設(shè)備自動化,、環(huán)保等方面設(shè)定大量門檻,，意在淘汰落后產(chǎn)能，防止低水平重復(fù)建設(shè),。行業(yè)的整治行動使鉛蓄電池企業(yè)數(shù)量明顯下降,。中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王敬忠在近日召開的2012中國新能源電動車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上透露，鉛蓄電池的數(shù)量已經(jīng)從整治前的約3000家壓縮到了現(xiàn)在的1000家左右,，未來的企業(yè)規(guī)模將被壓縮至300家左右,。
　　
　　企業(yè)數(shù)量的減少并未明顯改變產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀，一些在整治行動中得以保留的企業(yè)甚至開始逆勢擴(kuò)張,。天能集團(tuán)就在論壇上宣稱,，今年下半年及明年，公司主要戰(zhàn)略為加速擴(kuò)張,、拉足產(chǎn)能,、以產(chǎn)促銷。其中,，二級市場的分銷網(wǎng)絡(luò),，今年目標(biāo)是1200家，明年目標(biāo)是1500家,。數(shù)據(jù)顯示,，今年8月國內(nèi)共生產(chǎn)鉛酸蓄電池1498.9萬千伏安時(shí)，與去年同期相比增幅達(dá)36.4%,，而在今年6月，鉛蓄電池產(chǎn)量的同比增幅曾一度高達(dá)71.5%,。在電動車用鉛蓄電池市場占有近半壁江山的天能集團(tuán)和超威集團(tuán)更是增幅明顯,。
　　
　　每年春節(jié)后，以及第三季度原本是蓄電池的銷售旺季,，但產(chǎn)能過剩導(dǎo)致今年的市場沒有顯現(xiàn),，銷售一直處于“旺季不旺”的現(xiàn)象，還有繼續(xù)走弱的勢頭,。為了搶占市場,，鉛蓄電池市場的價(jià)格大戰(zhàn)無法避免地上演著。
　　
　　從今年4月份開始,，為拉動銷售,，幾個dapinpai陸續(xù)降價(jià)，隨后大量中小企業(yè)被卷入其中,，原有的價(jià)格體系被打破,。到今年9月份，電池的價(jià)格比年初出現(xiàn)了明顯的下降,。以48伏12安時(shí)電池為例,，一線品牌約每組410元,，二線品牌為350元到380元之間，三線品牌約為340元,。而年初一線品牌可以賣到約460元,，SPKET蓄電池 （中國）電源技術(shù)服二三線品牌也可以賣到近400元每組，目前的價(jià)格下降了10%以上,。