TAMCOPOWER蓄電池6-FM-10 規(guī)格尺寸型號

蓄電池更換1,、接到可對UPS電源蓄電池進行更換工作的通知后,，電池更換實施工程師到現(xiàn)場進行準備工作：確保UPS主機的輸入供電,、新舊蓄電池的登記檢查,、機房內(nèi)消防系統(tǒng)煙霧探頭的密封、準備二氧化碳滅火器等相關(guān)工作,。更換電池前對UPS主機,、瑞達電池組,、電池監(jiān)測儀等設(shè)備做好相關(guān)的登記記錄,，特別是每層電池的擺放、電池監(jiān)測儀的接線,，要做好標記,，畫好聯(lián)接圖。保證電池組更換后的效果和原有的情況保持一致,。2,、一切準備就緒后，對瑞達電池進行更換處理工作,，斷開UPS主機和電池組之間的連接開關(guān),，使UPS主機和電池組斷開聯(lián)接，確保更換電池時工作人員的安全,。對原有電池組的電池進行拆卸,，電池更換實施工程師負責電池拆卸工作，相關(guān)輔助技術(shù)人員進行新舊電池的搬運工作,。在拆舊電池時,，將拆卸下來的瑞達電池連接線和電池端子的螺絲用盒子整齊的擺放好，保證機房內(nèi)的整潔和清潔,。舊電池拆完后,，將舊電池和舊電池架整齊的擺放在甲方規(guī)定的位置。將新電池架組裝件安放在制定位置,，同時開始安裝新電池,，將新電池擺放在電池架上，使新電池在電池架上的擺放位置,、方向調(diào)整的,。連接好一組UPS電池后檢查電池端子的連接線是否牢固;檢查電池組的總電壓是否正常等情況,，電池的正負極要連接正確。3,、更換瑞達蓄電池工作完畢后,，用萬用表檢查電池組的總電壓情況、電池組的正負極和中性線的接線情況,。確保電池組和UPS主機都正常后,，合閉電池組的開關(guān)，使UPS不間斷電源系統(tǒng)恢復正常工作,。然后檢測UPS的工作電壓,、電流、充電電壓,、工作狀態(tài)等情況并做好記錄,。由一人觀察主機液晶顯示屏里面的參數(shù)和實際的是否一致，電池時間參數(shù)進行調(diào)試設(shè)置,，確保電池在正常的壽命期間不會出現(xiàn)錯誤的報警提示,。4、UPS主機調(diào)試正常后,，斷開UPS主機的輸入電源開關(guān),，模擬市電故障中斷，測試UPS系統(tǒng)是否能正常由市電轉(zhuǎn)為電池組后備電源供電,，確保機房機柜內(nèi)的設(shè)備正常運行,。5、在UPS電源瑞達電池更換工作完成之后,，對UPS房進行打掃清潔,，清理雜物，保證UPS房的良好環(huán)境,?；謴蚒PS電池更換之前，機房內(nèi)所做的準備工作,。

TAMCOPOWER蓄電池6-FM-10 規(guī)格尺寸型號

柔性變電站是電力電子和信息技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,。它以多功能電力電子變壓器替代傳統(tǒng)變電站中的變壓器等一次設(shè)備，推動變電站關(guān)鍵設(shè)備由“多種設(shè)備組合”向“單一設(shè)備集成”方向發(fā)展

       隨著軌道交通信息化和智能化的發(fā)展,，通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)數(shù)量與日俱增,，包含專用通信和公安通信系統(tǒng)，其配套的通信電源設(shè)備也日益增多,。一旦設(shè)備出現(xiàn)故障,，就會影響軌道運營安全，如果事故嚴重又不能及時發(fā)現(xiàn)和處理，就可能對軌道,、車輛,、人員造成不可估量的嚴重后果。加強軌道交通設(shè)備的維護和管理,，確保通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備順暢運行,，是軌道交通運營管理的重要任務(wù)。

       近期,，臺達UltrOn NT系列工業(yè)級UPS和PECS動力環(huán)境集中監(jiān)控就成功應(yīng)用于東北某市重點規(guī)劃的地鐵線路,，包含既有設(shè)備汰換和新建東延線的通信系統(tǒng)。

       這條地鐵的專用通信系統(tǒng)和公安通信系統(tǒng)項目共采用了37臺UltrOn NT系列工業(yè)級UPS以及1套PECS動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),。專用通信系統(tǒng)的控制中心配置2臺并機系統(tǒng),，各車站、車輛段配置單機系統(tǒng),，后備時間根據(jù)不同設(shè)置分時下電,。公安通信系統(tǒng)的各個派出所配置單機系統(tǒng)，后備時間2小時,。專用及公安通信系統(tǒng)全部采用PECS動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)進行集中監(jiān)控管理,。

       臺達提供了UltrOn NT系列20 kVA、30 kVA,、50 kVA和120 kVA四個功率段的UPS產(chǎn)品,。NT系列作為工業(yè)級UPS,，可針對各種應(yīng)用環(huán)境自定義輸入\輸出額定電壓的三相UPS,，其N+X并聯(lián)冗余或系統(tǒng)擴充，確保關(guān)鍵負載時的電力穩(wěn)定性與可靠性,。即使在的不平衡負載狀況下,，NT系列UPS也能持續(xù)為設(shè)備運作提供保護，并節(jié)省營運成本,，加上超高的可靠性及高密度設(shè)計,，成為關(guān)鍵設(shè)備用電安全保障的理想選擇。

       針對通信系統(tǒng)的監(jiān)控,，PECS動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)在站點,、車輛段、控制中心建立機房監(jiān)控單元,，對開關(guān)電源,、蓄電池組、機房環(huán)境溫濕度進行遠程四遙控制監(jiān)控管理,。

       主要監(jiān)控對象包括通信電源和機房環(huán)境,，分別涵蓋：

       通信電源監(jiān)控包括：高頻開關(guān)電源設(shè)備、蓄電池組的電壓、電流及單體電池內(nèi)阻,、溫度進行監(jiān)控,； 機房環(huán)境監(jiān)控包括：機房室內(nèi)、機柜內(nèi)溫濕度的監(jiān)測,。

       監(jiān)控內(nèi)容包括開關(guān)電源,、蓄電池組和機房環(huán)境中的幾乎所有信息，如：

       開關(guān)電源：監(jiān)控包括三相輸入電壓,、三相輸入電流,、整流器輸出總電壓、單個整流模塊輸出電流,、直流輸出電壓,、總負荷電流、主要分路電流,、蓄電池充,、放電電流等；三相輸入過壓/欠壓,、缺相,、三相輸出過流、頻率過高/過低,、熔絲故障,、開關(guān)狀態(tài)、每個整流模塊工作狀態(tài)（開/關(guān)機,、均充/浮充/測試,、限流/不限流）、整流器故障/正常,、直流輸出電壓過壓/欠壓,、蓄電池熔絲狀態(tài)、主要分路熔絲/開關(guān)故障等,；模塊開/關(guān)機,、均/浮充控制等全部信息。 蓄電池組：通過安裝蓄電池專用監(jiān)測模塊,，可以監(jiān)測蓄電池組的總電壓,、總電流、蓄電池單體電壓,、電池溫度,、每組充、放電電流,，狀態(tài)包括蓄電池組總電壓高／低,、單體蓄電池電壓高／低,、標示電池溫度過高、充電電流過高,。 機房環(huán)境：機房溫濕度,、機柜溫濕度，通過增加傳感器,，可監(jiān)測機房內(nèi)溫度和濕度數(shù)據(jù),，以直觀的畫面（機房平面圖或列表方式）實時記錄和顯示機房各區(qū)域環(huán)境量數(shù)據(jù)機狀態(tài)，以及越界報警信息處理,。

       結(jié)合未來動環(huán)監(jiān)控發(fā)展理念,，系統(tǒng)可對遠端通信機房，實現(xiàn)“集中監(jiān)控,、jingque定位故障,、高效管理”的機房管理模式，并通過設(shè)置聯(lián)動,，使各子系統(tǒng)協(xié)同工作,。同時，為方便將來的升級和擴容,，系統(tǒng)在設(shè)計時對擴展性進行了充分考慮并預(yù)留相應(yīng)接口,，可為其他系統(tǒng)提供自身所存儲的全部數(shù)據(jù)，以便在后續(xù)其他系統(tǒng)需要調(diào)取動環(huán)系統(tǒng)數(shù)據(jù)時提供幫助,。

       通過采用臺達提供這套UPS電源與PECS動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的整體解決方案,，配置高可靠的UltrOn NT系列工業(yè)級UPS，從市電配電,、UPS,、UPS輸出配電到電源集中監(jiān)控系統(tǒng)，能夠保障通信系統(tǒng)的供配電安全穩(wěn)定的運行,，同時簡化了客戶的建設(shè)管理和運維管理工作,，TAMCOPOWER蓄電池6-FM-10 規(guī)格尺寸型號提高了工作效率，降低管理成本,。