匈牙利外交與對(duì)外經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)西雅爾多·彼得表示，在全球?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通的過(guò)程中,，中國(guó)的作用非常重要,。除中國(guó)和德國(guó)外,，匈牙利也是世界重要的汽車制造國(guó)之一,，全球shida電動(dòng)汽車制造商有三家在匈牙利設(shè)廠。只有開放合作,，才能使匈牙利在汽車領(lǐng)域取得更大成功,。而這也正是共建“一帶一路”倡議將繼續(xù)秉承的理念。

我們需要明確出口退運(yùn)的定義,。出口退運(yùn)是指在貨物已經(jīng)完成出口報(bào)關(guān)手續(xù)并運(yùn)抵目的地之后,，因質(zhì)量問題、買方投訴或其他原因,，需要將貨物退運(yùn)回國(guó)內(nèi)的一種商務(wù)活動(dòng),。在退運(yùn)過(guò)程中，貨物的安全和完整性是非常重要的,，我們需要進(jìn)行驗(yàn)貨和打包,。

關(guān)于退運(yùn)返修，許多的出口貿(mào)易商多多少少都會(huì)遇到,，由于機(jī)器的一些小問題,，導(dǎo)致客戶不僅接受，就會(huì)退運(yùn)回來(lái)維修,，出口,。
這個(gè)流程也是有一些難度的，需要一些做國(guó)內(nèi)做清關(guān)的公司的人士來(lái)操作,。

報(bào)關(guān)出囗貨物退運(yùn)是指國(guó)際貿(mào)易中,中國(guó)出口到國(guó)外的貨物因產(chǎn)品質(zhì)量問題被要求國(guó)外客戶退運(yùn)的情況,貨物需要退運(yùn)回來(lái)進(jìn)行返修,、更換零件、重新包裝,、貼標(biāo)

在貨物退運(yùn)手續(xù)中,如何盡可能的節(jié)約退運(yùn)物流成本和提供時(shí)效,是各個(gè)出口貿(mào)易商較為關(guān)注的問題,。

案例分享:順德某生產(chǎn)LED發(fā)光二極管的工廠,去年一整年出口了100多個(gè)柜的產(chǎn)品到歐洲,在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有很多產(chǎn)品有質(zhì)量間題,需要辦理退運(yùn)回國(guó)，維修后再?gòu)?fù)出口,。操作很簡(jiǎn)單,，主要看工廠的考慮那種方案更為簡(jiǎn)便和費(fèi)用的節(jié)省,。

買單出口的貨物遭遇退運(yùn)維修問題，應(yīng)該怎么操作會(huì)簡(jiǎn)單一點(diǎn)呢,，其實(shí)操作起來(lái)并不會(huì)太難,，主要是看具體的操作內(nèi)容和實(shí)際貨物的情況。

大部分的退運(yùn)情況主要分幾種：

1,、買單出口的,；

2、標(biāo)簽貨包裝不符合目的港清關(guān)的,；

3,、有原出口報(bào)關(guān)單的；

4,、使用過(guò)后需要保修等等,；

對(duì)外貿(mào)易過(guò)程中，因產(chǎn)品問題,，而導(dǎo)致的拒收,、退運(yùn)，時(shí)有發(fā)生,。出口貨物退運(yùn),，是在以往貿(mào)易交易中常見的現(xiàn)象，但情況多種多樣,，其解決的方案也不太相同,，來(lái)看看我們的分析

其中導(dǎo)致退運(yùn)的主要原因：

A、出境貨物運(yùn)抵目地國(guó)后因貨物本身原遭外商拒收,，如：

1,、物包裝原因所致的退運(yùn)；2,、貨物本身系統(tǒng)需要升級(jí)所致的退運(yùn),；3、產(chǎn)品出廠后部件出現(xiàn)故障,，需重新更換新部件,。

B、因相關(guān)文件與實(shí)物不符,，海關(guān)等機(jī)構(gòu)拒絕清關(guān),，如：因出口商的大意，木制框架無(wú)IPPC認(rèn)證標(biāo)識(shí),，以致在目地國(guó)無(wú)法清關(guān),。

C、貨物在完成出口銷售后,，在質(zhì)保期內(nèi)產(chǎn)生的保修式退運(yùn)等,；

我們來(lái)看看具體的解決方案：

1）退運(yùn)回工廠

正常退運(yùn)的方式：維修物品退運(yùn)（監(jiān)管方式1300）,；直接退運(yùn)（監(jiān)管方式4500）；退運(yùn)貨物（監(jiān)管方式4561）,；

A,、維修物品退運(yùn)，適用于出口貨物在質(zhì)保期內(nèi)保修式維修退運(yùn),，既貨物出口銷售后出現(xiàn)的保修期內(nèi)產(chǎn)生的退運(yùn),；

所需資料：原出口的報(bào)關(guān)單，準(zhǔn)確的箱單,、發(fā)票,、申報(bào)要素，與外商簽署的退運(yùn)協(xié)議,，中檢證書等（部分貨物不需要）,；（退運(yùn)時(shí)需繳納保證金，維修周期6個(gè)月,，貨物維修完后重新出口,，保證金退回,，退回周期三到六個(gè)工作日）

B,、直接退運(yùn)與退運(yùn)貨物差不多，適用于全新貨物出口后因質(zhì)量問題或其他問題,，退運(yùn)后不再出口的貨物,。

所需資料：出口一年內(nèi)的出口報(bào)關(guān)單，準(zhǔn)確的箱單發(fā)票申報(bào)要素,，未退稅證明或已退還稅金證明等,；

2) 保稅區(qū)辦理出口退運(yùn)

主要也是有兩種方式，兩種不同的情況：

A,、監(jiān)管方式5034,，區(qū)內(nèi)物流貨物，要求貨物全新,，適用于更換包裝,，更新標(biāo)簽（品牌型號(hào)不得更換），貨物轉(zhuǎn)口等,；

所需資料：準(zhǔn)確的箱單,、發(fā)票、申報(bào)要素等,；

B,、監(jiān)管方式1371，保稅區(qū)維修,，適用于海關(guān)總署頒布的關(guān)于保稅維修的16號(hào)公告及45號(hào)公告中顯示的海關(guān)編碼及品名（如8517編碼,，特指機(jī)或手機(jī)類）,；并要求保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)必須有海關(guān)及工信部下發(fā)的維修賬冊(cè)；

所需資料,，品牌注冊(cè)證書（代工生產(chǎn)需要有授權(quán)書）,、準(zhǔn)確的箱單、發(fā)票,、申報(bào)要素,，維修合同等