WTSIR維塔斯蓄電池NP17-12 12V17AH規(guī)格參數(shù)

WTSIR維塔斯蓄電池NP17-12 12V17AH規(guī)格參數(shù)

主要性能：
●采用獨(dú)特的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過(guò)嚴(yán)格的溫度控制,，板柵不僅厚度,、重量均勻性好、浮充壽命長(zhǎng),、自放電低,。
●采用進(jìn)口全自動(dòng)電腦控制鉛粉機(jī)，以嚴(yán)格的自動(dòng)控制程序保證鉛粉氧化度,、顆粒的均勻性,、穩(wěn)定性，同時(shí)更與電池大電流放電特征相適應(yīng),。
●鉛膏是電池技術(shù)的,。獨(dú)特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求，適用于浮充等領(lǐng)域,，同時(shí)全自動(dòng)的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性,。
●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī)，從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求,。
●采用高溫高濕固化技術(shù),、溫濕自動(dòng)控制技術(shù)，通過(guò)的風(fēng)向及l(fā)iuliang設(shè)計(jì),，不僅在大限度上保證了極板固化的效果,，而且保證了每個(gè)點(diǎn)極板的均勻性，電池壽命比常規(guī)固化明顯tigao,。
●采用定量加酸工藝,，加酸達(dá)到0.1ml，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性,。
同時(shí),，電解液的獨(dú)特配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠,，端頭片及0型圖進(jìn)行組裝,，使電池更可靠。
●出廠前必須經(jīng)過(guò)的多個(gè)充放電循環(huán),，使得更加均勻,、更可靠。同時(shí),，100％的內(nèi)阻,，開閉路、密合度檢測(cè),，進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì),。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、 免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象,，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化,，因此電池在使用壽命期間完全無(wú)需補(bǔ)水,，維護(hù)簡(jiǎn)單,。
2、 密封安全,、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液,，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,，無(wú)電液滲漏之患,，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),，而無(wú)需另建專用電池房,，降低工程造價(jià)。
3,、 使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上,。
4,、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊,，使得電池內(nèi)阻極小,。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右,。
5,、 安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用,。

安裝注意事項(xiàng)

1,、 因該電池系濕荷電態(tài)出廠，在運(yùn)輸,、安裝過(guò)程中,，必須小心搬運(yùn)，防止短路,。
2,、 由于電池組件的電壓較高，存在危險(xiǎn),，因此在裝卸導(dǎo)電連線時(shí),，應(yīng)使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運(yùn)電池時(shí)，要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡;電池在搬運(yùn)過(guò)程中,，防止碰撞沖擊,，不得扭動(dòng)端柱和安全排氣閥。嚴(yán)禁將工具,、雜物或其它導(dǎo)電物品放在電池上,。
3、 臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火,，所以要保持接線端子連接處的清潔,，并擰緊專用連接電纜（或銅排），使扭矩達(dá)到不同連接端子的規(guī)定值,。操作時(shí)不得對(duì)端子產(chǎn)生非緊固所必須的其它應(yīng)力,。
4、 電池之間,、電池組之間以及電池組與電源設(shè)備之間的連接應(yīng)合理方便,、電壓降盡量小。不同規(guī)格,、不同批次,、不同廠家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統(tǒng)前,，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正,、負(fù)極性連接是否正確，電池間連接是否牢固,。
5,、 電池安裝過(guò)程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負(fù)載連接時(shí),，應(yīng)將電池組中一個(gè)端子導(dǎo)電連線斷開,，充電器或負(fù)載電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，以防止短路,，并保證連接正確,，蓄電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接,。
6,、 電池外殼不能使用有機(jī)溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi),，應(yīng)配備專用干粉滅火器具,。
7、 蓄電池是濕荷電態(tài)出廠,，安裝使用前請(qǐng)逐只檢查單體電池的開路電壓,，正常情況下應(yīng)不低于2.08V/單體,。若低于此值，需補(bǔ)充電后再使用,。
8,、 電池安裝使用前，請(qǐng)逐只檢查每只電池安全閥是否牢固,，若有松動(dòng),，應(yīng)立即旋緊。
9,、 與單體電池連接的系統(tǒng)可能有高電壓,，安裝時(shí)應(yīng)注意避免危險(xiǎn)。

　“2019年是中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一年,，”中化石油勘探開發(fā)有限公司新能源事業(yè)部總經(jīng)理肖芳鋒指出，“總體上看,，目前燃料電池汽車已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)化示范階段,，預(yù)計(jì)2020年前后將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段”。
　　
　　對(duì)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸,，李連榮認(rèn)為,，國(guó)家層面缺乏頂層設(shè)計(jì)，關(guān)鍵技術(shù)積累較少,，政策,、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)不完善,，行業(yè)秩序未建立,，是主要的幾個(gè)方面。他建議,，首先要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),；其次加大核心技術(shù)自主研發(fā)與應(yīng)用支持力度；同時(shí)完善政策,、法規(guī),、標(biāo)準(zhǔn)，制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和指導(dǎo)意見(jiàn),，形成宏觀政策法規(guī)文件,。
　　
　　在邢璐看來(lái)，氫能產(chǎn)業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)工程,，能有效帶動(dòng)傳WTSIR維塔斯蓄電池NP17-12 12V17AH規(guī)格參數(shù)統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)并催生新產(chǎn)業(yè)鏈,，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換具有重要意義，也是未來(lái)能源技術(shù)變革和能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域,，需要立足全局,，謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn),。