保稅區(qū)一日游轉廠報關,，保稅區(qū)轉廠報關,，物流園轉廠報關,，保稅區(qū)一日游,，物流園一日游****為了節(jié)約您的寶貴時間，請直接聯(lián)系我,，10年保稅區(qū)轉廠報關經驗****保稅區(qū)一日游是什么,？保稅一日游怎么操作？保稅一日游的具體流程是怎么樣的,？香港一日游跟保稅一日游有什么區(qū)別,？？,？很多人對于保稅區(qū)轉廠,，都會侃侃而談，但是問到具體的操作細節(jié)又會卡殼了,，只知道平時怎么操作卻不知道怎樣講給別人聽,，這里為大家提供一份詳細的轉廠操作方法。
仍有不明白的地方可隨時與我聯(lián)系,，若懂這些的,，覺得我講的不對的，什么是一日游出口復進口俗稱一日游，企業(yè)將保稅料件加工的產品結轉至另一直屬或屬海關監(jiān)管的加工企業(yè)加工后復出口的經營活動,。
 每種類型的交貨方式是怎樣的,？                        1、一般貿易企業(yè)之間的交易：可以進行自由的貿易買賣,，如果發(fā)貨方企業(yè)需要退稅,，在深圳地區(qū)及周邊企業(yè)可以通過保稅區(qū)一日游解決此問題。
這是轉廠的一種特殊形式,。
  2,、加工貿易型企業(yè)之間的交易又分為幾種情況：如果交易貨物的海關編碼相同，可以進行深加工結轉,；如果海關編碼不同，則需要通過保稅區(qū)轉廠處理,，其間根據(jù)編碼不同的程度（是大類不同還是小類不同）,，采用不同的轉廠方案。
3,、一般貿易企業(yè)與加工貿易型企業(yè)之間的交貨方式：要根據(jù)收發(fā)貨不同而為兩種情況,。
  （1）如果發(fā)貨方是一般貿易企業(yè)，收貨方是加工貿易企業(yè),，交貨方式如下： 賣方——一般貿易企業(yè)將貨物出口到保稅區(qū)（達到退稅或交貨目的）,，買方——加工貿易企業(yè)用手冊從保稅報進口（只需要手冊備案就好了，不需要交稅）,。
             （2）如果發(fā)貨方是加工貿易企業(yè),，收貨方是一般貿易企業(yè)，交貨方式如下:賣方——加工貿易企業(yè)將貨物出口到保稅區(qū)（達到手冊核銷目的）,，買方——一般貿易企業(yè)報進口,。
我司主要經營業(yè)務--國貨出口(退稅)復進口保稅物流業(yè)務:1、國內貨物進入園區(qū)即視同出口,，實行退稅,，“園區(qū)一日游”代替出口復進口的“境外一日游”，國內生產型或外貿企業(yè),，但購買方為東莞,、惠州、深圳或珠三角其它地方的加工型企業(yè),，貿易方式是FOB香港,，或境外交易，企業(yè)通過園區(qū)轉廠可節(jié)省大量物流成本;2,、機械設備,、機電產品、電子產品、大宗原材料類產品,、生產企業(yè)出口需要提前辦理退稅手續(xù),，或購買方為國內加工型企業(yè);3、加工貿易企業(yè)的產品可以供國內另外的加工貿易企業(yè)作為出口產品的料件,，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業(yè)使用; 「保稅區(qū)一日游」深圳坪山保稅區(qū)一日游代理報關服務　出口加工區(qū)保稅區(qū)一日游轉廠業(yè)務優(yōu)勢  　?。?）進出口加工區(qū)視同出口既可收匯核銷、退稅,、核銷手冊,。
  　　（2）報關,、報檢可以一批進,，分批出。
  　?。?）取代貨物境外游,，香港游，節(jié)省物流成本,，通關時間快（3小時——一天）無需卸貨,，只要是原車進出。
  　?。?）加工貿易企業(yè)的產品可以供國內另外的加工貿易企業(yè)作為出品的料件,，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業(yè)使用。
（5）通關速度快,；如進,、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可,，若是一般貿易方式報關則須海關編碼十位都得相同,。
  　　（6）對于原材料提供廠商,，可以享受到國家出口退稅的優(yōu)惠,，以退稅后的商品價格參與市場競爭； 　?。?）對于原材料接收廠商,，可以將采購國內料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本　　一,、香港一日游相信很多做加工貿易的朋友都很熟悉"香港游"模式,，那為什么會出現(xiàn)"香港游"呢？根據(jù)國家出口政策的規(guī)定,，對進料加工實行"不征不退",，即國內進料手冊之間的深加工結轉業(yè)務出口方不予退稅,，其進口料件不予征稅。
改革開放起初,，我國生產力落后,，此類企業(yè)的生產嚴重依賴進口料件。
在不征不退的規(guī)定下很占便宜,。
但隨著我國制造業(yè)的發(fā)展,，還有人力成本低廉，使加工企業(yè)國內采購的份額越來越大,，這種情況下,，企業(yè)為了，要求供應商先將料件出口至香港,、日本,、韓國等臨近地區(qū)于國家，取得退稅后再以手冊進口,，后再以手冊出口成品將料件核銷,。
這樣做可以合理的bishui，為企業(yè)帶來極大利潤,，故雖然運輸?shù)瘸杀静混常髽I(yè)依舊樂此不疲,。
這就是"香港游模式"的由來與作用,。
但"香港游"模式也有極大弊病，那就是運輸成本高昂,，且極為占用時間,，且其中涉及到租船定艙通關等一系列問題。
但保稅物流園區(qū)的"一日游模式"解決了這些問題,。
 保稅區(qū)一日游：出口復進口保稅一日游是出口復進口業(yè)務的俗稱,，是利用保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口,，再進口”的方式,，解決加工貿易深加工結轉手續(xù)復雜、深加工增值部分不予退稅等問題,。
產品保稅區(qū)一日游如何辦理一,、保稅區(qū)一日游，出口所需單證如下:1,、A公司出口發(fā)piao,、裝箱單正本一式兩份，如需商檢,，一式三份,。
裝箱單請注明包裝種類及數(shù)量,，以免報關單申報與實際不符造成海關扣貨(既貨物的實際包裝應和裝箱單相符)。
2,、A公司出口合同3,、出口收匯核銷單4、代理報關委托書一式三聯(lián),，需兩處敲貴司公章,，一處法人簽字，一處經辦人簽字5,、如出口商品是法檢貨物,，需提供商檢換證憑條如果發(fā)piao箱單上有嘜頭，請在申請商檢換證憑條時錄入嘜頭全部內容,，不能有沒錄入的嘜頭信息,。
如果有沒錄入的嘜頭信息，商檢局會退回商檢換證憑條,，要求企業(yè)重新申請,。
6、代理報檢委托書7,、1)進料加工出口的:如是紙質手冊的,，需提供紙質手冊正本及出口報關單手填單;如是電子賬冊出口的，需提供中華人民共和國出口成品清單,。
2)一般貿易出口的:需提供出口報關單手填單,。
注意:報關單手填單上包裝種類及數(shù)量應該是包裝種類及數(shù)量。
8,、首次做一日游的,，還需寫個《情況說明》說明為什么要開展一日游業(yè)務。
深圳保稅物流園一日游方案介紹保稅區(qū)一日游,，進口所需單證如下:1,、C公司進口發(fā)piao、裝箱單2,、C公司進口合同3,、代理報關委托書一式三聯(lián)，需兩處敲貴司公章,，一處法人簽字,，一處經辦人簽字。
4,、代理報檢委托書5,、1)進料加工進口的:如是紙質手冊的，需提供紙質手冊正本及進口報關單手填單;如是電子賬冊進口的,，需提供中華人民共和國進口成品清單(如果需要),。
2)一般貿易進口的:需提供進口報關單手填單,。
 保稅區(qū)一日游實質上是”香港一日游”在國內的替代品2002年4月，深圳市出口加工區(qū)正式投入運營,。
設計中的保稅物流園區(qū)設定了四大功能,，分別是國際中轉、國際配送,、國際采購和國際轉口貿易,。
為了實現(xiàn)這些功能，園區(qū)允許實現(xiàn)入?yún)^(qū)退稅,，放開貨幣和監(jiān)管的多重限制,。
嗅覺敏銳的出口加工企業(yè)和物流企業(yè)，第一眼就看到了園區(qū)政策和一日游的切合點,。
保稅物流園滿足了一日游的一切要件：貨物進區(qū)立即退稅,，而且區(qū)內企業(yè)無論什么性質，都享受統(tǒng)一的稅費政策和市場準入待遇,。
許多針對國內企業(yè)收取的監(jiān)管費用和在貨代,、船代等方面的限制都取消了。
企業(yè)只需與物流園區(qū)內的注冊公司進行合作,，在上游,，貨物進區(qū)就視同出口，可以立即退稅,。
而下游企業(yè)只需從園區(qū)進口貨物,，拿到發(fā)piao，向海關以“進料加工”理由申報,，就能享受進口料件免繳關稅、增值稅的待遇,。
實際操作企業(yè)出口貨物（此時收貨方為區(qū)內注冊企業(yè)）,，入?yún)^(qū)報關、報檢（園區(qū)海關）,，辦理退稅,、核銷等相關手續(xù)，提前獲得退稅聯(lián),，貨物在區(qū)內可進行流通性加工,、集拼、包裝,、shua嘜頭等相關程序,，出口備案（園區(qū)海關），運輸,、配送至國外客戶,。
報關需注意的事項1,、關于手冊報關授權問題2、關于需要客戶協(xié)助提供正確的報關數(shù)據(jù)的問題因一日游貨物在清關過程中,，查驗出的問題主要是在以下方面,，故請進出口雙方在制作單證的時候需特別注意:1)單證上的規(guī)格型號與貨物上的規(guī)格型號不符:如單證上的規(guī)格型號是簡寫的，而貨物上的規(guī)格型號是未簡寫的;貨物上無規(guī)格型號;貨物上規(guī)格型號信息與報關的規(guī)格信息不符,，等等而造成海關扣留貨物不放行,，產生額外的海關監(jiān)管倉庫倉儲費用。
2)貨物實際包裝與申報不符:出口企業(yè)單證員未按照貨物實際包裝制作單證或者運輸企業(yè)為了運輸方便擅自將貨物包裝拆除(如將托盤拆除),，等等而造成海關扣留貨物不放行,，產生額外的海關監(jiān)管倉庫倉儲費用。
3)單證上的毛凈重與貨物實際毛凈重不符:因為出口企業(yè)單證員未按照貨物實際毛凈重制作裝箱單,，而是毛估估了重量,，造成貨物實際毛凈重與申報毛凈重相差很大，海關扣留貨物不放行,，產生額外的海關監(jiān)管倉庫倉儲費用,。
4)其他造成單貨不符的情況。
注:一日游貨物中,，因重量問題造成海關扣貨的,，占60%左右。
正本一式兩份,，如需商檢,，一式三份。
裝箱單請注明包裝種類及數(shù)量,，以免報關單申報與實際不符造成海關扣貨(即貨物的實際包裝應和裝箱單相符),。
特別注意:發(fā)piao箱單上的信息應和實際貨物相符，如規(guī)格型號,、件數(shù),、毛凈重等必須和實際貨物一模一樣，因為這些信息都是一日游貨物海關查驗中問題多的地方,。
一式兩份,，如需商檢，一式三份,。
不管何種貿易方式都要提供合同(形式合同也行),，海關的大合同(既手冊)不能當合同用。
一式兩份,，如需商檢,，一式三份。
不管何種貿易方式都要提供合同(形式合同也行),，海關的大合同(既手冊)不能當合同用保稅區(qū)一日游報關流程,，坪山保稅區(qū)替代香港一日游報關業(yè)務保稅區(qū)(物流園,，監(jiān)管倉)都是有境內關外的政策，即貨物從國內進入保稅區(qū)視同出口,，反之等于進口,，說白了保稅區(qū)就等于是國外的地方，國內入保稅區(qū)則出口,，保稅區(qū)入國內等于進口,。
所以如果你是一般貿易企業(yè)，可以先一般正常出口(與在碼頭或黃崗正常出口的手續(xù)一樣)到保稅區(qū),，然后讓轉入方加工貿易企業(yè)在保稅區(qū)辦理進口(手冊進口),，這樣完全附合加工貿易企業(yè)的企業(yè)性質:加工貿易企業(yè)的原材料必需從國外進口。