主要經(jīng)營范圍包括：道集團(tuán)公司,、中鐵建工集團(tuán)公司,、北京市政工程公司,、北京城建建設(shè)工程有限公司等諸多單位完滿地合作過地鐵、隧道,、公路等多項(xiàng)工程,，公司有著較豐富的工作業(yè)績。

    發(fā)電機(jī)組（柴油發(fā)電機(jī)組）： 沃爾沃系列：沃爾沃系列柴油發(fā)電機(jī)組是瑞典VOLVO PENTA公司生產(chǎn)的柴油引擎,，裝備無刷自勵(lì)R控制的發(fā)電機(jī)而成,，規(guī)格完備，不同客戶的需求,。

    三菱系列：三菱系列柴油發(fā)電機(jī)組,，采用日本三菱重工業(yè)株式會(huì)社的電站柴油機(jī)作為動(dòng)力，選配國內(nèi),、外各發(fā)電機(jī)組成,，符合GB2820標(biāo)準(zhǔn),。 康明斯系列：大宇柴油發(fā)電機(jī)組和發(fā)電機(jī)">沃爾沃發(fā)電機(jī)組；國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組有發(fā)電機(jī)">上柴發(fā)電機(jī)組 ,、發(fā)電機(jī)">濰柴發(fā)電機(jī),、通柴發(fā)電機(jī)組和發(fā)電機(jī)">濟(jì)柴發(fā)電機(jī)等。是機(jī)械行業(yè)的骨干企業(yè),，集研發(fā),、生產(chǎn)、銷售柴油發(fā)電機(jī)于一體的綜合性柴油發(fā)電機(jī)廠家,。 靜音型系列發(fā)電機(jī)組：低噪音/普通發(fā)電機(jī),；型號：100KW-3000KW； 

  風(fēng)百宇思設(shè)備發(fā)電機(jī)服務(wù)中心是一家從事發(fā)電機(jī)生產(chǎn)銷售,；發(fā)電機(jī)組出租,；發(fā)電機(jī)服務(wù)的廠家。經(jīng)過多年以來不斷的發(fā)展,，在國內(nèi)的上海,、浙江,、江蘇蘇州,、南京、北京,、青島,、河北、福建,、廣東,、甘肅、新疆等地及出口到非洲市場均取得較好的業(yè)績和信譽(yù),。同時(shí)也通過機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)及實(shí)踐培養(yǎng)了一批訓(xùn)練有素的發(fā)電機(jī)服務(wù)工程師,；     

     我們?yōu)槿鸬湮譅栁帧⒖得魉?、大宇,、國產(chǎn)上柴股份、濰柴,、無錫動(dòng)力的OEM廠商,；瑞典沃爾沃、 KW柴油發(fā)電機(jī)組,；國產(chǎn)上 0KW國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組,；現(xiàn)有近百種型號規(guī)格的柴油發(fā)電機(jī)組供客戶選擇，功能有：固定式,、移動(dòng)式,、自動(dòng)化,、多機(jī)并聯(lián)、遠(yuǎn)程等,，能用戶的各種要求,。產(chǎn)品在鐵路、公路,、大廈,、、郵電以及大型工程中廣泛應(yīng)用,，深得用戶好評,。

柴油發(fā)電機(jī)組出租的冷卻方式

水冷卻方式：水冷卻方式是用水作為冷卻介質(zhì)，將柴油機(jī)受熱零件的熱量傳達(dá)出去,。這種冷卻方式的特點(diǎn)是,，當(dāng)氣溫或工作負(fù)載變化時(shí)，便于調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度,。水冷卻方式有開式和閉式兩種,。開式冷卻系統(tǒng)中，循環(huán)水直接與大氣相通,，冷卻系統(tǒng)內(nèi)的蒸汽壓力總是保持為大氣壓力,。閉式系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)機(jī)組出租,，水在密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán),，冷卻系統(tǒng)的蒸壓力大于大氣壓力，由于冷卻水溫與外界氣溫溫差加大,，因而提高了整個(gè)冷卻系統(tǒng)的散熱能力,。

導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)活塞燒損的主要原因有：

1.噴油器滴油或者霧化不良，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃油長時(shí)間再活塞頂部燃燒,，造成活塞頂部高溫,，從而使活塞燒損。

2.柴油發(fā)電機(jī)活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機(jī)油上竄,，導(dǎo)致活塞燒損,。  

3.選擇了劣質(zhì)潤滑油，加速了柴油機(jī)汽缸磨損,，曲軸箱廢氣壓力增大,，靜音發(fā)電機(jī)出租，燃燒室內(nèi)積碳增多,，從而導(dǎo)致活塞燒損,。

4.柴油機(jī)各缸供油量和供油時(shí)間不均勻，使部分汽缸燃燒過程惡化,，形成積炭,，蚌埠發(fā)電機(jī)出租,，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞頂溫度過高，導(dǎo)致柴油機(jī)材料熱疲勞而燒熔,，應(yīng)急發(fā)電機(jī)出租,，導(dǎo)致活塞燒損。  

為何冬季發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難,？

冬季啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組較困難,，啟動(dòng)時(shí)間較長且啟動(dòng)次數(shù)較多，易使電磁開關(guān)內(nèi)部的活動(dòng)觸片與兩個(gè)接線柱的靜觸頭接觸不良或燒結(jié)在一起,。用一塊蓄電池啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組,，若在冬季啟動(dòng)很困難，可采有兩塊蓄電池并聯(lián)啟動(dòng)（目的是在電壓不變的情況下,，用增加蓄電池容量的方法對柴油機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)）,，但問題的關(guān)鍵是個(gè)別柴油發(fā)電機(jī)操作人員將兩塊蓄電池串聯(lián)在一起，用增加電壓的方法啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組,。若電磁開關(guān)要求用12V直流電啟動(dòng),，而用24V的蓄電池啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，就更易使電磁開關(guān)內(nèi)部的活動(dòng)觸片與兩個(gè)接線柱的靜觸頭接觸不良或燒結(jié)在一起,。