斯恩特蓄電池12V40AH 使用說明

蓄電池特點(diǎn)及參數(shù)

　　 1,、維護(hù)簡單:充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液,，基本沒有電解液減少。

　　 2,、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài),，所以即使倒下也可使用,。（倒下超過90度以上不能使用）

　　 3、安全性能優(yōu)越:由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時(shí)可以放出,，防止電池的破裂,。

　　 4,、自放電極小:用特殊鉛合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小,。

　　 5,、壽命長（設(shè)計(jì)壽命3～6年）經(jīng)濟(jì)性好:電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液,，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),，所以是一種壽命長、經(jīng)濟(jì)的電池

　　 6,、內(nèi)阻小:由于內(nèi)阻小,，大電流放電特性好。

　　 7,、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力:萬一出現(xiàn)長期放電,，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低,，很快可以恢復(fù),。

● 恢復(fù)充電 在下列情況下，需進(jìn)行恢復(fù)充電： 1）電池安裝后投入使用前 2）電池放電結(jié)束后 3）電池儲存半年以上 4）單格電池浮充電壓低于2.20V,，短期內(nèi)需提高其浮充電壓,； 恢復(fù)充電電壓2.30-2.35V/單格，2.35V/單格,，恢復(fù)充電時(shí)間為8-10小時(shí)（環(huán)境溫度21-32℃）或12-16小時(shí)（環(huán)境溫度10-19℃） ● 如發(fā)現(xiàn)單格電池浮充電壓過低,，可能由于下列原因引起并作如下處理1）充電器電壓低于正常值重新調(diào)整浮充電壓。 2） 端子或連接條結(jié)合不緊密重新連接 3） 負(fù)載變化頻繁,，且幅度較大,，充電機(jī)不能及時(shí)自動調(diào)整可提高浮充電壓。0.02-0.03V/單體 ● 注意事項(xiàng) 1）遠(yuǎn)離熱源2）運(yùn)輸搬運(yùn)電池時(shí),，應(yīng)小心輕放,，防止損壞電池端子。3）裝卸連接條時(shí),，必須使用絕緣工具,，防止短路。 4）旋緊螺母時(shí)用力應(yīng)均勻且不要過大,，避免扭傷極柱,，出現(xiàn)漏液。5）不同品種型號及新舊電池,，不能聯(lián)系在一起使用,。本公司致力于科技創(chuàng)新，不斷提供更好的產(chǎn)品滿足客戶需求,，對產(chǎn)品設(shè)計(jì),、技術(shù)規(guī)格的更新,，恕不另行通知，產(chǎn)品以實(shí)物為準(zhǔn),。

斯恩特蓄電池12V40AH 使用說明

在鉛蓄電池之鄉(xiāng)——浙江長興縣的天能集團(tuán)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園里,，一只智能機(jī)械手不停地忙碌著，手臂電腦屏上顯示的抓取重量為3.1噸,，被抓取的廢舊鉛蓄電池正被填進(jìn)回收爐里再生利用,。
　　
　　車間工作人員告訴記者，一塊近10斤重的廢舊鉛酸蓄電池,，經(jīng)過多道工序,，可產(chǎn)生6斤多再生鉛、1斤多硫酸鈉,、0.6斤聚丙烯塑料,。這種閉環(huán)加工不僅大大減少了污染，還為企業(yè)增加了效益,。
　　
　　然而,，這套代表國內(nèi)外蓄電池資源再利用先進(jìn)技術(shù)水平的裝備，運(yùn)行一年多來卻一直“吃不飽”,，15萬噸的產(chǎn)能不能被充分釋放,。針對循環(huán)產(chǎn)業(yè)“不經(jīng)濟(jì)”的現(xiàn)狀，天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊谓邮鼙緢?bào)記者采訪時(shí)建議,，通過立法確保廢舊鉛蓄電池的回收再利用,。
　　
　　回收率低廢舊電池再生產(chǎn)能不足據(jù)了解，天能集團(tuán)年處理15萬噸的廢鉛蓄電池項(xiàng)目于2012年投入試生產(chǎn),，總投資3.6億元,，在引進(jìn)意大利全自動機(jī)械破碎、水力分選工藝的全濕法新技術(shù)的基礎(chǔ)上,，自主創(chuàng)新了純氧助燃,、精煉保銻、專利合金配制,、廢煙氣處理等技術(shù),，使廢舊鉛蓄電池資源化再生利用達(dá)到大化。
　　
　　與傳統(tǒng)工藝相比,，再生鉛項(xiàng)目金屬回收率提高10%,，可達(dá)98%以上，每年多產(chǎn)鉛1萬噸,，增效1.5億元,；降低能耗30%以上，節(jié)約增效約2835萬元；殘酸回收率達(dá),，塑料回收率達(dá)99%.廢氣可徹底治理，余熱,、廢水可循環(huán)利用,，徹底實(shí)現(xiàn)“零排放”。從“原料”市場看,，電動自行車平均每1~1.5年就要更換一次電池,。汽車使用的鉛蓄電池，每2~3年也要更換,。這為廢舊電池的回收再利用提供了巨大的市場空間,。然而，天能的循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目運(yùn)行一年多來卻尚未盈利,，主要原因是產(chǎn)能不能充分利用,。目前，廢舊電池回收率低已成為行業(yè)規(guī)模,、綠色化再生利用的瓶頸,。
　　
　　政策缺失產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟待立法保障中國電池工業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前,，由于我國廢鉛資源收集渠道散亂,，大多數(shù)收購點(diǎn)為個體，回收過程廢酸,、廢油等污染嚴(yán)重,，并且大量廢金屬資源流向小型冶煉廠，造成很大的資源浪費(fèi),。
　　
　　表示,，在我國，規(guī)?；?、規(guī)范化的企業(yè)節(jié)能環(huán)保投入很大，生產(chǎn)成本相對高,，在廢舊有色金屬原料采購競爭中處于劣勢地位,，生產(chǎn)經(jīng)營困難，產(chǎn)能開工不足,。整個行業(yè)呈現(xiàn)出“規(guī)模經(jīng)濟(jì)不出效益”,、“環(huán)保科技不出效益”,、“先進(jìn)產(chǎn)能吃不飽”等不正常狀態(tài),。
　　
　　記者在采訪中了解到，天能在全國有2萬多個網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行電池的“以舊換新”，但基本上在公司內(nèi)部回收,。行業(yè)內(nèi)全國性的回收網(wǎng)絡(luò)遲遲未建,，鉛蓄電池回收市場的約80%份額集中在個體戶手中。
　　
　　作為全國人大代表,，張?zhí)烊味啻谓ㄗh“通過立法手段保障廢舊鉛蓄電池產(chǎn)品的回收再利用,。”
　　
　　據(jù)了解,，此前我國已頒布的《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》,、《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》等法律都對鉛蓄電池產(chǎn)品的回收做出了明確要求。其中,，2008年發(fā)布的《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》規(guī)定,，對廢鉛酸電池等特定產(chǎn)品進(jìn)行拆解或者再利用，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律,、行政法規(guī)的規(guī)定,。
　　
　　但由于缺乏相關(guān)的政策保障，“法律執(zhí)行中存在監(jiān)管不力等一系列問題,，很難得到有效落實(shí),。”張?zhí)烊胃嬖V記者,。
　　
　　為了規(guī)范行業(yè)健康有序發(fā)展,，國家發(fā)改委、環(huán)保部,、工信部等相關(guān)部門自2011年起就對鉛蓄電池行業(yè)進(jìn)行了大規(guī)模的整頓,。2012年5月，工信部發(fā)布《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》,，大幅提升了行業(yè)的準(zhǔn)入門檻,。
　　
　　《準(zhǔn)入條件》要求，實(shí)行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制,，鼓勵鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)利用銷售渠道建立回收系統(tǒng),，并與有資質(zhì)的再生鉛企業(yè)合作，形成完整的鉛蓄電池生產(chǎn)和回收體系,。
　　
　　作為行業(yè)企業(yè),，天能一直致力于進(jìn)行廢舊電池回收，推動行業(yè)的健康有序發(fā)展,。在完善立法的同時(shí),，張?zhí)烊芜€建議，通過經(jīng)濟(jì)杠桿加大對廢舊鉛蓄電池回收利用的支持力度,，加大經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼,，斯恩特蓄電池12V40AH 使用說明制定稅收政策等,，進(jìn)一步規(guī)范再生鉛行業(yè)有序發(fā)展，促進(jìn)鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范運(yùn)營,。