隨著物流智能化的發(fā)展,，現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展越來越離不開物流信息化,、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、計算機(jī),、通信技術(shù)的使用,，智能化加快了物流活動的反應(yīng)能力和作業(yè)效率,，在制造企業(yè)供應(yīng)鏈中應(yīng)用物流智能化是發(fā)展趨勢,，也是企業(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)型升級的重要部分,。本文對當(dāng)前企業(yè)智慧物流的現(xiàn)狀,、問題進(jìn)行了分析,，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)提出積極有效的解決方案，對制造企業(yè)的發(fā)展有一定的借鑒價值和啟示意義,。

隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和新興技術(shù)的出現(xiàn),，智慧物流也應(yīng)運(yùn)而生。智慧物流是指在物流活動中運(yùn)用大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng),、人工智能、云計算等新興技術(shù),，實現(xiàn)物流系統(tǒng)信息交流,、企業(yè)及時獲取貨物的多方位信息，掌握貨品的物流狀態(tài),，監(jiān)控貨品的品質(zhì)和物流活動,。智慧物流需要對信息進(jìn)行收集、傳輸,、反饋,、分析處理，因此,，智慧物流可以分為基礎(chǔ)層,、感應(yīng)層、傳遞層,、分析層,、決策層?；A(chǔ)層包括物流倉庫,、運(yùn)輸車輛等，這是物流傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施,；感應(yīng)層是安裝在車輛,、貨物外包裝和倉庫中的各種類型感應(yīng)器,，比如，光感器,、遠(yuǎn)紅外線,、監(jiān)控攝像頭、濕度感應(yīng)器等,，能夠?qū)⒏袘?yīng)轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù),；傳遞層是將感應(yīng)到的數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備傳送到企業(yè)供應(yīng)鏈物流控制中心；分析層是利用各種云計算軟件和測評系統(tǒng)來分析所獲得的數(shù)據(jù),，從而得出相關(guān)的結(jié)論,；決策層是根據(jù)分析層的報告對企業(yè)戰(zhàn)略做出具體的部署決策。其中基礎(chǔ)層,、感應(yīng)層和傳遞層可以應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，而分析層和決策層可以應(yīng)用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，從而實現(xiàn)了制造業(yè)物流的智能化,。

智慧物流在企業(yè)供應(yīng)鏈中的發(fā)展現(xiàn)狀

我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的快速發(fā)展，促進(jìn)了智慧物流供應(yīng)鏈規(guī)模的擴(kuò)大,。智慧物流能夠大化地將企業(yè)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合和分析,，從而制定更加合理的物流方案，提高物流供應(yīng)鏈作業(yè)效率,，在滿足市場需求的同時,，大限度地降低物流成本。智慧物流中的人工智能技術(shù),，通過大數(shù)據(jù)匯總分析數(shù)據(jù)后,，能夠利用機(jī)器人手、光感應(yīng)技術(shù),、計算機(jī)技術(shù),、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)智能化地實現(xiàn)對物流供應(yīng)鏈的管理與控制，具體而言就是將客戶信息,、訂單信息,、貨物信息、運(yùn)輸車輛定位信息,、承運(yùn)車輛的運(yùn)能,、物流網(wǎng)絡(luò)等匯總到企業(yè)物流供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)技術(shù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，經(jīng)過云計算數(shù)據(jù)分析,，得出決策依據(jù),，進(jìn)而調(diào)整供應(yīng)鏈的物流方案、調(diào)控物流運(yùn)力,、物流路線規(guī)劃和物流承載力預(yù)測等活動,。隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,，智慧物流的智能水平持續(xù)上升，從而實現(xiàn)了供應(yīng)鏈從頭到尾的管理,，確保了供應(yīng)鏈整個流程的數(shù)據(jù)可以查詢,，可以追溯。

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