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國內(nèi)各地提貨出口至明斯克ATA出口報關(guān)



一,、什么是ATA單證 ATA單證（Admission Temporaire / Temporary Admission）是貿(mào)易中使用的一種特殊單證，以簡化臨時進(jìn)口和出口商品的報關(guān)手續(xù),，免除關(guān)稅和其他進(jìn)口稅收 ATA單證可用于展覽,、博覽會、演出,、運(yùn)動賽事等各類臨時進(jìn)口展示商品的活動 ATA單證分為兩種類型,，一種是ATA單證展覽章，用于展覽和博覽會等使用,；另一種是ATA單證演出章,，用于文化、體育活動等演出使用 二,、ATA單證冊進(jìn)出口報關(guān) 目前海關(guān)只接受ATA用途為展覽品或是展品的貨物,，其他用途的貨物不能作為ATA入境海關(guān)拒絕審批，ATA單證冊方式進(jìn)口終歸展會舉辦屬地海關(guān)監(jiān)管,，如進(jìn)口口岸不在展會舉辦屬地,，需展會舉辦屬地海關(guān)出具許可批文，口岸海關(guān)方可檢驗放行 ATA單證冊進(jìn)口商免交稅金及保證金,，需有展會舉辦方統(tǒng)一向展會屬地海關(guān)繳納押金，ATA單證冊進(jìn)境原則上不可離開展會屬地海關(guān)監(jiān)管范圍地,，進(jìn)境日期是6個月 三,、的ATA單證冊； 1.統(tǒng)一的報關(guān)單據(jù) 2.統(tǒng)一的語言（英語） 3.統(tǒng)一的擔(dān)保 4.統(tǒng)一的報關(guān)操作 三,、ATA單證冊也有不適用的時候： 1,、易腐爛或易消耗的物品,； 2、以銷售為進(jìn)口目的的貨物,； 3,、打算贈送的貨物； 4,、以加工或維修為進(jìn)口目的的貨物

同江鐵路口岸實現(xiàn)中歐班列雙向貫通
2023-10-27 08:13:19
記者從鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司（以下簡稱哈爾濱局集團(tuán)公司）獲悉,，10月26日，首趟經(jīng)同江北站發(fā)車的返程中歐班列成功開行,，駛往長沙北站 這是繼同江鐵路口岸開行去程中歐班列后,，該口岸開通的又一中歐班列返程線路，標(biāo)志著同江鐵路口岸實現(xiàn)中歐班列進(jìn)出境雙向貫通,，聯(lián)運(yùn)通道再擴(kuò)大,，在暢通國內(nèi)大循環(huán)、聯(lián)通國內(nèi)雙循環(huán)中發(fā)揮更大作用
同江鐵路口岸（央廣網(wǎng)發(fā) 哈爾濱鐵路局供圖）
同江鐵路口岸是我國沿邊開放的重要窗口,，位于黑龍江省東北部,，屬于國家一類口岸 經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運(yùn)距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里，運(yùn)輸時間節(jié)省10小時 同江鐵路口岸于2023年7月開行首趟去程中歐班列,，通行初期主要以長沙,、沈陽、長春,、哈爾濱等地市及周邊地區(qū)貨源為主,，通達(dá)歐洲部分國家，貨品涵蓋汽車配件,、食品等品類,，3個月以來實現(xiàn)穩(wěn)定開行
哈爾濱局集團(tuán)公司充分發(fā)揮口岸優(yōu)勢，積極推動同江鐵路口岸開通中歐班列鐵路聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù),，擴(kuò)大口岸運(yùn)力運(yùn)能 優(yōu)先編制班列開行計劃,，優(yōu)化口岸站區(qū)生產(chǎn)力布局，按階段掌握口岸交接,、換裝進(jìn)度,，在運(yùn)力、方向上重點向口岸傾斜,，為口岸運(yùn)輸組織創(chuàng)條件 加強(qiáng)與海關(guān),、邊檢等部門協(xié)調(diào)配合，運(yùn)用好95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)口岸通關(guān)能力和便利化程度 有序推進(jìn)佳木斯至同江鐵路線路改造工程,，補(bǔ)強(qiáng)中歐班列后方通道開行網(wǎng)絡(luò),，加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，提升服務(wù)共建“一帶一路”綜合保障能力
中歐班列憑借全天候、大運(yùn)量,、綠色低碳,、暢通安全等優(yōu)勢，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通,，成為與“一帶一路”共建國家互聯(lián)互通互惠的重要載體 中歐班列東通道滿洲里,、綏芬河、同江鐵路口岸目前已形成我國中歐班列運(yùn)輸?shù)蔫F路口岸集群,，同江鐵路口岸實現(xiàn)中歐班列雙向通行后,，對構(gòu)筑我國向北開放新高地、以高水平對外開放推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義



提前8天,！綿陽首趟中亞回程班列“回家”
2023-10-27 08:26:46

10月25日下午,，伴隨著火車汽笛長鳴聲，綿陽首趟中亞回程班列抵達(dá)皂角鋪車站 該班列滿載50個40英尺集裝箱,、1300噸大麥,，從哈薩克斯坦發(fā)出，全程運(yùn)行3340公里,，歷經(jīng)10天抵達(dá)綿陽市皂角鋪鐵路物流基地,，隨后這批貨物將直接配送到本地加工企業(yè)
這標(biāo)志著綿陽成功打通了雙向往來、互聯(lián)互通的物流快捷通道 綿陽市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,，糧食回程班列的成功開行,，讓綿陽實現(xiàn)中歐班列成渝號（綿陽）從“有去無回”到“滿載而歸”的重大轉(zhuǎn)變，有利于構(gòu)建以糧食為核心的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口雙向通道,，讓中亞優(yōu)質(zhì)農(nóng)業(yè)資源與****需求實現(xiàn)有效對接,，讓綿陽在融入“一帶一路”建設(shè)中邁出新步伐
這趟中亞回程班列是10月15日從哈薩克斯坦科克舍套發(fā)出的，原計劃18天返回綿陽,，但實際運(yùn)行比預(yù)期提前8天抵達(dá)
據(jù)組織本次班列運(yùn)輸?shù)木d陽陸港物流有限公司副總經(jīng)理余亙力介紹,，“快速回家”的主要原因包括：境外鐵路運(yùn)輸計劃申請順暢，沒有延誤,；運(yùn)輸公司,、鐵路、商務(wù),、海關(guān)等單位積極配合,，聯(lián)動處理異常 此次班列提前抵達(dá)，對買方企業(yè)來說,，通過節(jié)約時間成本實現(xiàn)資金成本降低,，同時縮短運(yùn)輸周期讓商品質(zhì)量得到保證，也有助于企業(yè)降本增效 “運(yùn)輸周期縮短,，讓市場更有信心了,！目前已有新的企業(yè)在對接，預(yù)計11月將有兩列回程班列 ”余亙力地說
作為共建“一帶一路”倡議的標(biāo)志性品牌，中歐班列聯(lián)通亞歐大陸物流通道效應(yīng)日益顯現(xiàn) 2022年6月20日,，同樣是在綿陽皂角鋪車站，滿載著50個集裝箱長虹品牌家用電器的班列,，一路向西直達(dá)歐洲銷售市場,，這是綿陽首開中歐班列，標(biāo)志著綿陽在建設(shè)開放型經(jīng)濟(jì)新高地邁出重要一步
100天后,，綿陽皂角鋪車站成為中歐班列開行圖定站點,，實現(xiàn)了中歐班列常態(tài)化開行 此后，大批化工產(chǎn)品,、電器等“綿陽造”產(chǎn)品通過中歐班列走向世界 以點帶面,，綿陽相繼開行東盟鐵海聯(lián)運(yùn)班列（南向）、中亞班列,，實現(xiàn)了亞歐陸海貿(mào)易大通道與西部陸海新通道在綿陽交匯融合,，經(jīng)貿(mào)的朋友圈不斷擴(kuò)大，覆蓋歐洲,、中亞,、東盟等地，開行目的地延伸至越南,、格魯吉亞等國家和地區(qū)的16個站點 截至目前,，綿陽已累計開行班列84列，進(jìn)出口額達(dá)11.7億元
未來,，綿陽將在首列中亞回程班列順利抵達(dá)的基礎(chǔ)上,，立足綿陽區(qū)位、產(chǎn)業(yè),、交通等優(yōu)勢,，充分發(fā)揮中歐班列成渝號（綿陽）穩(wěn)定、快捷,、經(jīng)濟(jì)等運(yùn)輸優(yōu)勢,，加強(qiáng)回程班列組織運(yùn)營，爭取更多的進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)入綿陽市場
綿陽市商務(wù)局副局長戴偉說：“綿陽將積極推動‘綿品出?！?，布局建設(shè)海外倉和展示展銷中心，把優(yōu)質(zhì)‘綿陽造’產(chǎn)品送達(dá)世界各地,，為綿陽構(gòu)建國內(nèi)雙循環(huán)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)更大力量 ”
（來源：四川在線）




國內(nèi)各地提貨出口至明斯克ATA出口報關(guān)

中老鐵路貨運(yùn)班列轉(zhuǎn)為規(guī)?；\(yùn)營 累計跨境貨運(yùn)量超555萬噸
2023-10-27 08:27:37
隨著中老鐵路貨運(yùn)物流扶持政策不斷優(yōu)化調(diào)整，中老鐵路貨運(yùn)班列已由常態(tài)化運(yùn)營轉(zhuǎn)為規(guī)?；\(yùn)營 自中老鐵路開通以來,，截至9月30日，累計開行中老鐵路貨運(yùn)列車近6800列，跨境貨運(yùn)量超555萬噸
這是記者10月26日從云南省商務(wù)廳獲悉的消息
據(jù)介紹,，截至目前,，全國已有25個省(區(qū)、市)依托中老鐵路開展貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),，貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)輻射老撾,、泰國、緬甸,、越南,、馬來西亞等10余個國家和地區(qū) 其中，“瀾湄蓉歐快線”貨運(yùn)班列貫通銜接中老鐵路與中歐班列,；中老泰多式聯(lián)運(yùn)冷鏈專列實現(xiàn)每天1-2列常態(tài)化開行,；“滬滇·瀾湄線”貨運(yùn)班列，依托中老鐵路,、滬昆鐵路實現(xiàn)了上海-昆明-萬象雙向?qū)﹂_,；中老冷鏈貨運(yùn)班列實現(xiàn)云南昆明、玉溪至老撾萬象雙向?qū)﹂_
值得一提的是,，云南省中老鐵路貨運(yùn)列車開行數(shù)量,、貨運(yùn)量分別占全國70%、90%以上 今年1-9月,，云南省累計開行中老鐵路貨運(yùn)列車2730列,、同比增長60.10%，貨運(yùn)量304.62萬噸,、同比增長147.41%,；貨物品類從初期的化肥、百貨等100多種,，擴(kuò)展到電子,、光伏、鮮貨等35個大類1700多種,，貨物貨值超190億元(人民幣,，下同)
中老鐵路貨運(yùn)班列規(guī)模化運(yùn)營,，有力促進(jìn)沿線貿(mào)易往來和經(jīng)貿(mào)合作 數(shù)據(jù)顯示,，云南與老撾貿(mào)易額呈逆勢增長態(tài)勢，1-9月,，進(jìn)出口額達(dá)93.4億元,，同比增長14.7%
（來源：新聞網(wǎng)）