今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年,，同頻共振的海南外貿(mào)事業(yè)交出了一份亮麗答卷,。10月10日，海南日?qǐng)?bào)記者從?？诤ｊP(guān)獲悉,，共建“一帶一路”倡議提出以來(lái)，海南對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家（以下簡(jiǎn)稱共建國(guó)家）進(jìn)出口規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大,，進(jìn)出口額由2013年的574億元擴(kuò)大到2022年的944億元,，年均增長(zhǎng)5.7%。我們一個(gè)小柜去ROTTERDAM,，但是由于客戶資金問(wèn)題,，付不出貨款,，所以我們有退運(yùn)的打算?，F(xiàn)在貨物還在目的港，提單一直未放,，所以客戶也未清關(guān),。

剛剛問(wèn)過(guò)貨代,，說(shuō)辦退運(yùn)就變成我們公司搞進(jìn)口一樣了,，到時(shí)候會(huì)征收關(guān)稅,。但是這本來(lái)就是我們的東西呀,，只是原封不動(dòng)退回來(lái)給工廠，怎么變成好像我們買了一批東西回來(lái),？很不劃算

如果不征收關(guān)稅,，貨代說(shuō)要向海關(guān)申請(qǐng),，一般都是因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題,，所以一定會(huì)有查驗(yàn)。但是貨代也明確指出：我們公司這種情況（貨款未付）,，海關(guān)多數(shù)不批,，所以到時(shí)候還是得進(jìn)口征稅,。

曾經(jīng)遇到這樣一票退運(yùn)：有一票貨沒(méi)有下訂單付款國(guó)外方就直接將貨運(yùn)送到中國(guó),，我想拒收此票貨（實(shí)在是國(guó)內(nèi)買不出去）,，現(xiàn)在已經(jīng)通過(guò)貨代給海關(guān)提供了各種退運(yùn)申請(qǐng),，但貨代還要求我提供國(guó)外發(fā)貨方的退運(yùn)申請(qǐng),，請(qǐng)問(wèn)國(guó)外發(fā)貨方的退運(yùn)申請(qǐng)需要由我出面去要嗎，本來(lái)這票貨進(jìn)口我都不知情,，這應(yīng)該是由國(guó)外的貨代找發(fā)貨方索要吧（國(guó)內(nèi)的貨代和國(guó)外的貨代是一家公司）,。另外，如果我強(qiáng)制性的要退掉國(guó)外發(fā)來(lái)的貨是否就不需要再提交任何退運(yùn)申請(qǐng)給海關(guān)了,，直接書面告知國(guó)內(nèi)貨代拒收并返還此票貨就行,？

鑒于傳統(tǒng)退運(yùn)返修方案的復(fù)雜性，許多企業(yè)更加傾向于全新的保稅區(qū)退運(yùn)返修方案,。保稅區(qū)有境內(nèi)關(guān)外的政策,，從國(guó)外退運(yùn)的貨物退到保稅區(qū)還等于貨物留在國(guó)外，還沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)海關(guān)所管轄的范圍,，這個(gè)無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物,。

退運(yùn)返修：指出口的貨物,，客戶拒收貨物、拒付尾款,、包裝不合格,、標(biāo)簽不合格、質(zhì)量不合格,、卡板不合格,、電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級(jí)、更換零件,，或者是售后服務(wù)等一些其他原因?qū)е仑浳锿诉\(yùn)或是退貨的情況,。

將貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行返修，檢測(cè),，更換包裝,，然后再出口到國(guó)外。此方案優(yōu)點(diǎn)：不需要退運(yùn)申請(qǐng),，不需報(bào)關(guān),，不需保證金，不需中檢證,，只需提供貨物明細(xì),，即可備案進(jìn)境至保稅區(qū)。工廠可安排維修工人進(jìn)我司的退運(yùn)維修保稅倉(cāng)進(jìn)行維修加工,。時(shí)效快,；相對(duì)于退運(yùn)到國(guó)內(nèi)的方案，保稅區(qū)退運(yùn)返修的成本更低,，只需倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用,。

出國(guó)內(nèi)保稅區(qū)退運(yùn)返修：

貨物從國(guó)外退到香港后，轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區(qū)或者其他保稅區(qū)（深度維修換零件只有在深圳出口加工區(qū)才是合法 的）,，由于境內(nèi)關(guān)外的功能,，貨物不用繳稅也不用交保證金，對(duì)單據(jù)要求不高,，只需提供箱單即可,。優(yōu)點(diǎn)是維修快，手續(xù)簡(jiǎn)單,，不會(huì)對(duì)企業(yè)工廠的信譽(yù)產(chǎn)生不良影響,。缺點(diǎn)是工廠需要派人和帶維修工具來(lái)維修，對(duì)于一些大型設(shè)備可能 不適合,。

  你是否關(guān)注新聞,，新聞經(jīng)常報(bào)道某某出口貨物不達(dá)標(biāo)，被出口國(guó)退回加工等問(wèn)題，那出口貨物怎么退回加工,，加工好后,，怎么復(fù)運(yùn)出國(guó)呢！面對(duì)貨物出口問(wèn)題,，國(guó)家在深圳出口加工區(qū)設(shè)立了一個(gè)退運(yùn)返修的點(diǎn),，相當(dāng)于產(chǎn)品售后服務(wù)點(diǎn)，方便貨物退運(yùn)返修,，小編接下來(lái)和大家仔細(xì)分析一下,。

一、出口貨物退運(yùn)返修的四大方法：

種方法：

按普通貨物進(jìn)口方式回國(guó)維修,，這種方式主要針對(duì)運(yùn)送大批貨物回國(guó)加工,，先要弄清貨物哪里不達(dá)標(biāo)，對(duì)方有什么要求,，盡量達(dá)成雙方書面退運(yùn)協(xié)議,，因?yàn)橐赃@種方式回國(guó)要交保證。 

第二種方法：

加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口,以加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口途徑將貨物運(yùn)回國(guó),，比較便利,，它有相關(guān)的規(guī)定和運(yùn)輸途徑為貨物保駕護(hù)航，減少回國(guó)過(guò)程中的人力,，物力成本,，盡量減低貨物總成本，獲取利潤(rùn)點(diǎn),，增加盈利,。

第三種方法：

快遞回國(guó)返回原工廠維修，維修后再快遞復(fù)出口,，這種方式很方便快捷,，但只針對(duì)小批量貨物，如果是大批量郵,，海關(guān)的扣押風(fēng)險(xiǎn)高,。如果數(shù)量少，只需要將貨物寄回國(guó)內(nèi)工廠加工,，走物流就可以,，不需要興師動(dòng)眾,，聯(lián)系快遞和工廠工作人員就OK,。

第四種方法：

在貨物出口時(shí)，提前給國(guó)外經(jīng)銷商配備替換品,，貨物數(shù)量根據(jù)經(jīng)銷商下單數(shù)量成比例配備,，一旦貨物出現(xiàn)質(zhì)量或要求不達(dá)標(biāo)，可以及時(shí)更換替補(bǔ)，節(jié)約物流費(fèi)用,，但替換品有限,，只針對(duì)小數(shù)額貨物，如果數(shù)量多,，只能返回去重新加工,。

二、出口貨物返回復(fù)運(yùn)具體操作流程：

1.提前弄清貨物返回原因,，統(tǒng)計(jì)數(shù)量,，聯(lián)系深圳出口加工區(qū)，溝通好情況,，節(jié)約時(shí)間,。

2.將貨物從國(guó)外運(yùn)到香港碼頭（若在鹽田上岸則需轉(zhuǎn)關(guān)入加工區(qū)），提交貨物相關(guān)詳細(xì)信息,，按照預(yù)定時(shí)間直接到香港碼頭提貨,。

3.將貨物從皇崗口岸轉(zhuǎn)關(guān)入?yún)^(qū)，我們根據(jù)貨物詳細(xì)信息,，申報(bào)貨物入?yún)^(qū),，盡快進(jìn)入加工廠（無(wú)需其他手續(xù)和資料）。

4.快速將貨物存入倉(cāng)庫(kù),，通知工廠帶技術(shù)人員進(jìn)入?yún)^(qū)維修,，維修和檢驗(yàn)貨物或找人代理維修。

5.提前準(zhǔn)備維修所需的包裝材料,，先用物資申報(bào),，涉及的儀器可以臨時(shí)申報(bào)進(jìn)區(qū)，檢修后開(kāi)始包裝,。 

6.貨物維修,，打包完畢，于香港碼頭,，或交到鹽田蛇口碼頭運(yùn)往國(guó)外,。