ENDURING恒力蓄電池12V65AH  嚴(yán)選品質(zhì)

影響蓄電池壽命的因素有哪些,？鉛酸蓄電池的各類故障是影響電池壽命的主要原因,，而蓄電池的故障是由多種因素共同作用的結(jié)果，既取決于內(nèi)部因素,，例如極板上的活性物質(zhì)的結(jié)構(gòu),、極板之間隔板的孔隙大小,、正負(fù)極板的形狀及體積、板柵的組成結(jié)構(gòu)和材料構(gòu)成等,。也取決于一系列的外在因素,，例如電池放電深度、過(guò)充電程度,、硫酸電解液濃度和溫度,、維護(hù)狀況和貯存時(shí)間等。（1）放電深度的影響放電深度是指在蓄電池使用過(guò)程中持續(xù)放電到何種程度的時(shí)候才能停止放電,，所謂的深度放電就是指電池完全放出存儲(chǔ)的電量,。鉛酸蓄電池的使用年限受放電深度的影響比較大，本系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)放電深度有嚴(yán)格限制,，以提高故障診斷精度,，也是提高蓄電池使用壽命的重要考慮因素。例如,，如果把設(shè)計(jì)出的淺循環(huán)放電的酸蓄電池按深循環(huán)放電來(lái)應(yīng)用,，那么鉛酸蓄電池會(huì)受到深度放電的作用，使其在使用較短的時(shí)間就可能發(fā)生故障,，導(dǎo)致蓄電池性能下降,。（2）過(guò)充電的影響鉛酸蓄電池在過(guò)度充電時(shí)會(huì)有大量的氣體產(chǎn)生，此時(shí)產(chǎn)生的氣體會(huì)沖擊正極板上的活性物質(zhì),，這就導(dǎo)板上的活性物質(zhì)加速脫落,。正極板柵合金也會(huì)因正極氧化而受到腐蝕，蓄電池經(jīng)常處于過(guò)充電的狀況下會(huì)導(dǎo)致使用壽命大大縮短,。（3）硫酸電解液密度影響鉛酸蓄電池硫酸電解液濃度的變大,，電池的自放電現(xiàn)象會(huì)明顯增強(qiáng),，板柵的腐蝕程度也會(huì)加速，這就加快導(dǎo)板上活性物質(zhì)二氧化鉛的脫落,。隨著鉛酸蓄電池內(nèi)硫酸電解液濃度的增加,，終會(huì)導(dǎo)致電池循環(huán)使用次數(shù)的減少。

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存能電氣鋰電車載UPS是如何解決了應(yīng)急電源車的痛點(diǎn),？UPS不間斷應(yīng)急電源可用于機(jī)場(chǎng),、通信、電信,、煤礦,、油田的應(yīng)急用電

存能電氣鋰電車載UPS是如何解決了應(yīng)急電源車的痛點(diǎn)？UPS不間斷應(yīng)急電源可用于機(jī)場(chǎng),、通信,、電信、煤礦,、油田的應(yīng)急用電,，在突發(fā)事件引起的應(yīng)急搶修UPS電源車可保障負(fù)荷不發(fā)生閃斷情況下短暫供電。本文存能電氣小編就給大家詳細(xì)聊聊車載UPS,。

應(yīng)急電源車的主要特點(diǎn)

容量大，工作時(shí)間長(zhǎng),，容量至少達(dá)到400Ah,，供電時(shí)間能滿足電站電力控制系統(tǒng)在緊急情況下的應(yīng)急供電需求。其連續(xù)工作時(shí)間不少于2小時(shí),。

具備在各種使用環(huán)境下正常工作的能力,。針對(duì)雷雨大風(fēng)等惡劣天氣，操作面板應(yīng)具備防風(fēng)防雨能力,。電路供電設(shè)備應(yīng)配備防雷模塊,，對(duì)輸出電源具有防雷特性，保證雷雨天氣下設(shè)備和人員的安全,。

車內(nèi)空間大,，可以放置各種實(shí)用的應(yīng)急供電和應(yīng)急維修的工具和檢測(cè)儀器。

節(jié)能,、環(huán)保,、低噪音。應(yīng)急電源車采用DC電源,，可以盡可能減少燃料的使用,，進(jìn)而避免發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音和燃料燃燒產(chǎn)生的大量廢氣。

存能電氣鋰電車載UPS是如何解決了應(yīng)急電源車的痛點(diǎn),？

存能電氣車載式UPS配合鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng),，在使用壽命,，循環(huán)次數(shù)，空間節(jié)約,，重量降低和綠色環(huán)保方面都比傳統(tǒng)的鉛酸電池方案更優(yōu),。

存能電氣一直致力于鋰電池UPS可靠性的提升，并密切關(guān)注著儲(chǔ)能磷酸鐵鋰電池技術(shù)的發(fā)展,，在UPS兼容鋰電池技術(shù)方面取得了突破性成果,，也為UPS電源系統(tǒng)的創(chuàng)新應(yīng)用帶來(lái)契機(jī)。

①高度冗余,，可靠性全程護(hù)航

鋰電車載UPS具備N+X并聯(lián)冗余功能,，采用先進(jìn)的DSP數(shù)字控制技術(shù)，有效提升了產(chǎn)品性能和系統(tǒng)可靠性,，保障用電現(xiàn)場(chǎng)供電連續(xù)性,。

②BMS鋰電管理系統(tǒng)

存能電氣車載UPS與鋰電池之間采用全通信設(shè)計(jì)，BMS鋰電池管理系統(tǒng)快速檢測(cè)關(guān)鍵參數(shù),，準(zhǔn)確分析與顯示電池剩余電量,、使用壽命，實(shí)現(xiàn)電池性能及安全性的監(jiān)控和管理,，解決了客戶對(duì)于鋰電池系統(tǒng)安全性的擔(dān)憂,。

③綠色節(jié)能

鋰電車載式UPS可靠性前提下，具有ECO運(yùn)行模式,，高效節(jié)能,，降低用戶使用成本，符合客戶提升能源使用效率的訴求,。

④機(jī)架式安裝,，體積小重量輕

存能電氣(1-3KVA)鋰電車載式UPS采用19英寸機(jī)架式結(jié)構(gòu)，安裝于標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜中,，采用鋰電池儲(chǔ)能,，體積更小、重量更輕,，有效地減輕了車輛負(fù)荷,、節(jié)約車體內(nèi)部空間。

,，存能電氣車載UPS通過(guò)兼容鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng),，ENDURING恒力蓄電池12V65AH  嚴(yán)選品質(zhì)并采用智能監(jiān)測(cè)提升了系統(tǒng)的可靠性和安全性，解決了應(yīng)急電源車在空間,、承重,、維護(hù)等方面的實(shí)際痛點(diǎn)。