Delishi蓄電池12V7AH 尺寸及規(guī)格 

德利仕蓄電池使用與注意事項(xiàng)：⒈蓄電池荷電出廠,，從出廠到安裝使用,，電池容量會(huì)受到不同程度的損失,，若時(shí)間較長(zhǎng),，在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電,。如果蓄電池儲(chǔ)存期不超過(guò)一年,，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天,。如果蓄電池儲(chǔ)存期為1～2年,，在恒壓2.33V/只條件下充電5天,。⒉蓄電池浮充使用時(shí),，應(yīng)每個(gè)單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍,，則將會(huì)減少電池容量或壽命,。⒊當(dāng)蓄電池浮充運(yùn)行時(shí)，蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V,，如單體電壓低于2.20V,，則需進(jìn)行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只,，充電時(shí)間12小時(shí),。⒋蓄電池循環(huán)使用時(shí)，在放電后采用恒壓限流充電,。充電電壓為2.35～2.45V/只,， 電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述 電流值的電流進(jìn)行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時(shí)改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電,，直到充電結(jié)束,。⒌電池循環(huán)使用時(shí)充電完全的標(biāo)志：在上述限流恒壓條件下進(jìn)行充電，其充足電的標(biāo)志,，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù)：⑴充電時(shí)間18～24小時(shí)（非深放電時(shí)間可短）,。⑵充電末期連續(xù)三小時(shí)充電電流值不變化。

⑶恒壓2.35～2.45V充電的電壓值,，是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值,。當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時(shí)，充電電壓要相應(yīng)降低,，防止造成過(guò)充電,。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時(shí)，充電電壓應(yīng)提高,，以防止充電不足,。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個(gè)單體增減0.005V。⒍蓄電池放電后應(yīng)立即再充電，若放電后的蓄電池?cái)R置時(shí)間太長(zhǎng),，即使再充電也不能恢復(fù)其原容量,。⒎電池使用時(shí)，務(wù)必?cái)Q緊接線端子的螺栓,，以免引起火花及接觸不良,。

Delishi蓄電池12V7AH 尺寸及規(guī)格 

近年來(lái)，鉛酸蓄電池技術(shù)不斷發(fā)展,，產(chǎn)品日臻成熟,。起動(dòng)電池結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化升級(jí)，免維護(hù)蓄電池廣泛使用,、仍然是軍用,、民用交通運(yùn)輸裝備的重要電源裝置，為我國(guó)成為世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)起到重要支撐作用,。閥控電池,、膠體電池等作為備用電源

      近年來(lái)，鉛酸蓄電池技術(shù)不斷發(fā)展,，產(chǎn)品日臻成熟,。起動(dòng)電池結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化升級(jí)，免維護(hù)蓄電池廣泛使用,、仍然是軍用、民用交通運(yùn)輸裝備的重要電源裝置,，為我國(guó)成為世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)起到重要支撐作用,。閥控電池、膠體電池等作為備用電源,、大型儲(chǔ)備電源的核心部件,，其生產(chǎn)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。鉛酸蓄電池行業(yè)大有可為,。

      鉛酸蓄電池的主要原料——鉛可回收反復(fù)使用,，只要出臺(tái)廢舊電池回收的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，正確引導(dǎo)市場(chǎng),，就能夠有效解決我國(guó)有色金屬短缺,、鉛污染等資源、環(huán)境諸多問(wèn)題,。因此,，正確認(rèn)識(shí)蓄電池行業(yè)現(xiàn)狀、把握發(fā)展趨勢(shì),、有效解決其自身存在的問(wèn)題,，是循環(huán)利用資源、建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，是向國(guó)民經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展有效途徑,。

我國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

      自加入WTO后,，隨著國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)及國(guó)際電池生產(chǎn)廠商在華投資的增多，中國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快,，年增長(zhǎng)速度超過(guò)30%以上,。同時(shí)隨著國(guó)際市場(chǎng)需求的不斷增加，中國(guó)也成為了世界上大的鉛酸蓄電池出口國(guó)之一,。我國(guó)鉛酸蓄電池技術(shù)與國(guó)際水平差距不明顯,，汽車電池處于國(guó)際先進(jìn)水平，動(dòng)力用,、電動(dòng)自行車用電池技術(shù)接近國(guó)際先進(jìn)水平,。

      經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，免維護(hù)和密封蓄電池技術(shù)進(jìn)步取得了巨大成就,，使鉛酸蓄電池不僅在交通運(yùn)輸,、軍事國(guó)防等傳統(tǒng)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，而且被廣泛應(yīng)用與太陽(yáng)能光伏發(fā)電,、風(fēng)力發(fā)電,、通信電源、電力變配電系統(tǒng),、鐵路,、船舶通訊、起動(dòng),、照明電源,、UPS電源中。技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)了蓄電池行業(yè)的快速發(fā)展,，使其成為新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)之一,。但是由于鉛酸蓄電池主要原材料——鉛的價(jià)格在2004年下半年大幅度增長(zhǎng)，并持續(xù)保持高價(jià)位運(yùn)行,，鉛酸蓄電池的行業(yè)利潤(rùn)呈下降趨勢(shì),。

      近年來(lái)，隨著市場(chǎng)需求的變化,，鉛酸蓄電池的生產(chǎn)方式及工藝不斷完善,，制造水平不斷提升，電池比能量,、循環(huán)壽命,、性能一致性、使用安全性和環(huán)保性不斷提高,。隨著電動(dòng)自行車蓄電池等動(dòng)力電源的發(fā)展,，高溫固化技術(shù)發(fā)展較快,。一般認(rèn)為高溫固化可以提高蓄電池的壽命近年來(lái)負(fù)極添加劑及配比也積累了大量參數(shù)，并找出了一些有規(guī)律的經(jīng)驗(yàn),。Delishi蓄電池12V7AH 尺寸及規(guī)格 國(guó)內(nèi)對(duì)于其他先進(jìn)技術(shù)如卷繞式電池,，雙極式，薄型極板等還只是處于研究階段,，沒(méi)有批量生產(chǎn),。