品牌: | 泰琪豐蓄電池 |
化學類型: | 鉛酸 |
產(chǎn)地: | 廣東 |
單價: | 100.00元/個 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 山東 濟南 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-25 06:51 |
最后更新: | 2023-11-25 06:51 |
瀏覽次數(shù): | 188 |
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Techfine蓄電池UDv100ah后備儲能系列
常見的缺點及檢修方法
??1、逆變管焚毀
??待查出管子焚毀原因后,,換上新管就可以正常作業(yè)。新管作業(yè)參數(shù)必定要符合要求,,其耐壓值必定要逾越蓄電池電壓的兩倍,β值不得低于150,,否則管壓降加大,,管子生熱快,易被焚毀,。
??2,、蓄電池無電
??蓄電池無電或電壓過低,也是構(gòu)成逆變管焚毀的原因,。替換新電池時,,留神替換的新電池類型必定要與原本的相符,電壓不能高,,但Ah數(shù)可恰當增大,。新電池必定要連續(xù)充電六個小時。
??3,、市電正常,,但UPS作業(yè)在逆變情況
??先檢查市電輸入變壓器繞組及保險,若無問題,,可檢查次級電路和負載,。
??4、邏輯控制電路有缺點
??邏輯控制電路有問題,,可按邏輯聯(lián)絡(luò),,參看有關(guān)腳電壓及波形逐級檢查。檢查時,,必定要把逆變管輸入端的插頭拔掉。這樣,,既可防止發(fā)生意外,,又可延伸蓄電池的運用壽數(shù)。
蓄電池功用的優(yōu)勝性:
1,、初始容量大,,比能量高 選用新式合金板柵材料專利技術(shù),優(yōu)化規(guī)劃的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),,容量比同類產(chǎn)品高出5%,,比能量達35~38Wh/kg,。
2、低溫功用優(yōu)勝 選用特其他耐低溫增加劑材料,,電池可以在-15℃~40℃環(huán)境下正常運用,。
3、組合一起性 選用先進的和膏設(shè)備,、極板分選取設(shè)備,、電池動態(tài)配組技術(shù),能有用跋涉整組電池的一起性,。
4,、高功率放電功用好 正、負極板均選用涂膏式結(jié)構(gòu),,緊設(shè)備工藝,,內(nèi)阻小,高功率放電功用好,,具有 強的起動才華,,30°斜坡爬坡輕松自如。
5,、安全可靠 安全閥能自動翻開,,既可以排出因為誤操作或免維護過充電導(dǎo)致的剩余氣體,又能防止外部氣體或火花進入電池內(nèi)部引起自放電或爆炸,。全密封防泄露結(jié)構(gòu):電池可傾斜,、臥放運用,但不容許倒置,。
6,、運用壽數(shù)長 長壽數(shù)活性物配方,具有極強的耐深循環(huán)充放電才華,,在25℃下,,80%DOD循環(huán)壽數(shù)可達600~700次; DOD壽數(shù)循環(huán)達300~350次,。
7,、綠色環(huán)保電池以綠色環(huán)保為本,選用新式密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化規(guī)劃,,運用進程無漏酸及酸霧溢出現(xiàn)象,,安全可靠
蓄電池正確的運用方法:
電池充電抵達單體電池2.35V(25℃)往后 ,就會進入正極板許多析氧情況,,關(guān)于密封電池來說,,負極板具有了氧復(fù)合才華。假設(shè)充電電流比較大,,負極板的氧復(fù)合反應(yīng)跟不上析氧的速度,,氣體會頂開排氣閥 而構(gòu)成失水,。假設(shè)充電電壓抵達2.42V(25℃),電池的負極板會析氫,,而氫氣不可以類似氧循環(huán)那樣被正極板吸收,,只可以增加電池氣室的氣壓, 后會被排出氣室而構(gòu)成失水,。電池具有負的溫度特性,,其析氣也與溫度特性一起。當電池溫升往后,,電池的析氣電壓也會下降,,溫升會導(dǎo)致電池簡略析氣失水。長三 角和珠三角區(qū)域夏日環(huán)境溫度比較高,,假設(shè)沒有空調(diào)或許空調(diào)容量短少,,會使電池失水增加。假設(shè)單體電池的浮充電壓折合為2.25V,,在30℃的時分,,電池失 水比25℃條件下增加一倍,在40℃條件下,,電池失水是25℃的8倍左右,,除非相應(yīng)的下降浮充電壓。假設(shè)電池的正極板含銻,,跟著銻的循環(huán),,部分的轉(zhuǎn)移到負 極板上面。因為氫離子在銻恢復(fù)的超電勢約低200mV,,負極板銻的堆集會導(dǎo)致電池的充電電壓下降,,充電的大部分電流用來做水分解而構(gòu)成失水。在 大型固定型電池中應(yīng)該逐步選擇低銻正極板的電池,。其他,,對在電池出產(chǎn)進程中,應(yīng)該嚴峻控制鉛鈣錫鋁正極板的含量,。
蓄電池功用的查驗:
通 過測量開路電壓和負載電壓的大小,,開路電壓以及負載電壓的減少,都標明容量的短少,。飛碟蓄電池的開路電壓與容量有接近的聯(lián)絡(luò),。這兒指的開路電壓是在飛碟蓄 電池內(nèi)部完全安穩(wěn)時測量的電壓。開路電壓的測量是一種非在線的(斷開了全部的負載)且需求長的安穩(wěn)時間,,但可以運用它與容量的出色聯(lián)絡(luò)來了解容量,。對 于連續(xù)運用的飛碟蓄電池在初始運用時得到初始容量,,而關(guān)于斷續(xù)運用場合,,可以經(jīng)過在斷開時測量開路電壓,,這個電壓不是安穩(wěn)的開路電壓,但短少夠的時間 可以經(jīng)過猜想開路電壓方法得到,。選用降壓法,,首要用在飛碟蓄電池備用場合,在充電時,,將整流器的輸出電壓下降到飛碟蓄電池浮沖電壓之下,,但在負載的容許的 規(guī)劃內(nèi)。這時飛碟蓄電池在放電情況,,經(jīng)過在線測量蓄電池電壓,、溫度以及放電電流一守時間,根據(jù)這段時間的測量作用,,來猜想這以后的輸出特性,。來核算其容 量。因為要原本曲線對比,,這種方法查驗持續(xù)時間較長,。
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