YECUL蓄電池 （中國）電源設(shè)備

使用壽命后期極柱生長時的密封性能

1,、性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂,。

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩,。

3、耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。

4,、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。

5,、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

6,、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上,。

7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形,。

◎電池充電：浮充（限制電壓，控制電流）使用：充電電壓V，電流不得大于1.75A,；25℃時,，電池浮充電流整到小于2mA/AH；循環(huán)使用（充飽即停,，放完電即充）：充電電壓14.1-14.7V/,，電流不大于2.1A；注意：電池不可在密閉或高溫環(huán)境中使用,，遠離火源,！注：當環(huán)境溫度低于20℃或高于30℃時，需對電池充電電行調(diào)整,，標準為18mV/℃,。

◎保存：電池適合存放于低溫、干燥,、通風(fēng),、潔凈的環(huán)境中，充飽電存放

YECUL蓄電池 （中國）電源設(shè)備

根據(jù)Report Buyer發(fā)布的報告,，全球的鉛酸蓄電池生產(chǎn)中心繼續(xù)從發(fā)達國家向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移,。隨著中國的鉛酸蓄電池產(chǎn)量全球份額從2010年的35%增至2015年的42%，中國的鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展對于全世界有著重大意義,。

鉛酸蓄電池行業(yè)是一個典型的高能源消耗和重污染產(chǎn)業(yè),。在生產(chǎn)過程中需要消耗大量電力，并排出污染物質(zhì),，如鉛塵,、酸性含鉛污水、酸霧以及廢渣,。
　　
　　根據(jù)ReportBuyer發(fā)布的報告,，全球的鉛酸蓄電池生產(chǎn)中心繼續(xù)從發(fā)達國家向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移。隨著中國的鉛酸蓄電池產(chǎn)量全球份額從2010年的35%增至2015年的42%,，中國的鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展對于全世界有著重大意義,。
　　
　　2015年全球鉛酸蓄電池需求達4.9482億千伏安小時,，同比增長3.5%,，而中國的需求增長率下降，世界其他國家的平均增長率維持在2%-3%,。自2015年起,，考慮到環(huán)境保護，中國政府加大力度監(jiān)管鉛酸蓄電池行業(yè),，加上鋰電池替代鉛酸蓄電池帶來的影響,，未來全球鉛酸蓄電池需求增長預(yù)計放緩。
　　
　　2015年，中國的鉛酸蓄電池需求下降7.3%至1.96214億千伏按小時,，行業(yè)收益降4.9%至1470億元,。電動自行車領(lǐng)域?qū)︺U酸蓄電池的需求增長-11.8%，汽車啟動領(lǐng)域增8.3%,，電動三輪車領(lǐng)域增21.6%,，低速電動車領(lǐng)域增35%，通信領(lǐng)域增長約1%,。
　　
　　2015年起,，鋰電池的替代潮流影響，電動自行車領(lǐng)域的需求快速下滑,，而上游產(chǎn)業(yè)的蕭條需求也對汽車啟動和電動三輪車領(lǐng)域的需求造成了極大的銳減,。2015年也是中國清除過剩產(chǎn)能及重污染產(chǎn)能的截止年份，許多小規(guī)模鉛酸蓄電池生產(chǎn)商無法獲得批準,，必須停產(chǎn)整改或秘密生產(chǎn),，這導(dǎo)致了更慢的需求增長。
　　
　　美國江森自控是全球大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)商,，2015年市場份額占15.7%,。如此，相比2010年26%的市場份額,，公司的市場份額出現(xiàn)了持續(xù)減少,。隨著公司繼續(xù)擴張產(chǎn)能，其市場的優(yōu)勢正在減弱,。中國企圖淘汰落后產(chǎn)能,，針對小企業(yè)的市場空間繼續(xù)縮小。由于鋰電池和光伏等新興市場帶來的吸引力,，松下等公司削減了對鉛酸蓄電池的投資,。
　　
　　鉛酸蓄電池在交通、通信,、電力及鐵路行業(yè)有著廣泛應(yīng)用,。啟動電池、電力電池及通信備用電源合計占鉛酸蓄電池消耗量的90%,。
　　
　　未來幾年,，汽車起停電池和Pb-C儲能電池的鉛酸蓄電池需求預(yù)計年增長率達30%-40%，低速電動車需求年增25%-30%,，電動三輪車和特殊用途電動車需求年增10%-15%,，汽車啟動電池年增9%以內(nèi)。
　　
　　目前,，通信備用電源,、YECUL蓄電池 （中國）電源設(shè)備儲能和電動自行車領(lǐng)域的鉛酸蓄電池將受鋰電池短期影響大,。