圣陽蓄電池SP12-38使用及用途說明

圣陽蓄電池SP12-38使用及用途說明

產(chǎn)品特點：

（1）粗壯的極板使電池具有更長的壽命,。

（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命,。

（3）持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋,。

（4）槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏,。

（5）吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%,，使電解液具有免維護功能,。

（6）2UL的,。

（7）多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟,。

（8）可以以任何方位使用,。豎直,，旁側(cè)或端側(cè)放置。

（9）符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67,，可以航空投運,。

（10）可以以無危險材料進行地面運輸。

（11）可以以無危險材料進行水路運輸,。

（12）計算機設計的低鈣鉛合金板柵,， 大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用,。

電池的維護保養(yǎng)要點

1,、蓄電池組維護通道內(nèi)應布置絕緣墊。

2,、不同廠家,、不同容量、不同型號的蓄電池嚴禁在同一系統(tǒng)中使用,。

3,、閥控密封鉛酸蓄電池在使用前不需進行初充電，但應進行補充充電,。補充充電電壓應按產(chǎn)品技術說明書規(guī)定進行,。

4、閥控密封鉛酸蓄電池的均衡充電：一般情況下,，閥控密封鉛酸蓄電池組遇有下列情況之一時,，應進行均充（有特殊技術要求的,，以其產(chǎn)品技術說明書為），充電電流不得大于0.2C10,。 

①浮充電壓有兩只以上低于2.18V／只,。  

②擱置不用時間超過3個月。  

③全浮充運行達6個月,。  

④放電深度超過額定容量的20％,。  

⑤對于高壓直流，均充時要考慮服務器輸入過壓保護問題（282V）,。

5,、蓄電池的充電量一般不小于放出電量的1.2倍，當充電電流保持連續(xù)3個小時不再下降時,，視為充電終止,。

6、蓄電池的浮充電壓按照產(chǎn)品技術說明書要求設定,，并注意溫度補償,。一般情況下，浮充電壓為2.23～2.25V（25C,，2V單體）,，在某個實際溫度時的浮充電壓U＝U0（25℃）＋（25－t）×0.003（t=環(huán)境溫度）。

7,、浮充時全組各電池端電壓的差值宜不大于90mV（2V）,、240mV（6V）、480mV（12V）,，內(nèi)阻偏差宜不超過15％,。

8、應定期進行電池容量測試及放電測試,。  

①每年應做核對性放電試驗,，放出額定容量的30％～40％。  

②建議每3年做容量試驗,。  

③蓄電池放電期間,，應按一定時間間隔記錄單體電壓、放電電流,。

　一般的服務器運行功率都在400瓦左右,，這樣的服務器連續(xù)運行就會用掉十幾度的電，虛擬化能在計劃范圍內(nèi)針對低利用率或者高能耗對癥下藥,。在數(shù)據(jù)中心通過部署虛擬化可以提升設備的使用效率,，一般一個服務器只能跑一個業(yè)務或者幾個業(yè)務，通過虛擬化技術,，將服務器虛擬成多臺設備,，這些設備都獨立運行,，提升了服務器的使用率，這樣就可以減少數(shù)據(jù)中心運行的服務器數(shù)量,，當需要增加新的業(yè)務時再開啟一些服務器。
　　及時關閉不必要的用電設備
　　照明設備,、數(shù)據(jù)中心里的設備外接顯示器,、用電跳線架等設備圣陽蓄電池SP12-38使用及用途說明，如果沒有承載業(yè)務都應該及時關閉,。甚至有的數(shù)據(jù)中心新購的設備往往在機房里空載運行數(shù)月,，這樣會造成浪費，應該減少測試時間,，及時更新,，帶新業(yè)務運行。