保稅物流 保稅倉庫倉儲,，整租散租,，來電咨詢陳
深圳市浩通天成物流有限公司，主營：保稅區(qū)倉儲物流,，轉(zhuǎn)廠,，出口退運維修,。

5．平臺性：保稅物流是加工貿(mào)易企業(yè)的供應(yīng)物流的未端，是銷售物流的始端,，甚至包括了生產(chǎn)物流（如VMI）,。
保稅物流的運作效率直接關(guān)系到企業(yè)正常生產(chǎn)與供應(yīng)鏈正常運作，構(gòu)建通暢,、率的保稅物流系統(tǒng)是海關(guān),、相關(guān)部門、物流企業(yè),、口岸等協(xié)作的結(jié)果,。
完善的政策體系、一體化的綜合物流服務(wù)平臺必不可少,，例如集成商品流,、資金流、信息流的物流中心將是保稅物流的主要模式之一,。
在保稅倉的貨物可允許進行流通加工貼嘜,，貼標簽，更換包裝等,。
F 轉(zhuǎn)口貿(mào)易D 出口拼箱根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》,，保稅貨物是指經(jīng)海關(guān)批準未辦理納稅手續(xù)進境，在境內(nèi)儲存,、加工,、裝配后復(fù)運出境的貨物,。
保稅貨物具有進境貨物暫緩納稅、特定目的（如加工,、存儲,、維修等）、海關(guān)實施保稅賬冊管理,、最終流向不固定（有的貨物復(fù)運出境,、有的轉(zhuǎn)變?yōu)檫M口貨物進入國內(nèi)）、不同保稅存儲期限要求等特點,。
按照企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)活動形態(tài),、作業(yè)特點及海關(guān)監(jiān)管方式等，將保稅貨物分為三大類：保稅加工貨物,、保稅物流貨物,、保稅服務(wù)貨物。


保稅物流具有與國內(nèi)物流邊界交叉（包含與國內(nèi)物流）,、物流要素擴大化（除運輸,、倉儲、配送等傳統(tǒng)要素外,，還包括海關(guān)監(jiān)管,、退稅政策、外匯收支等要素）,、海關(guān)監(jiān)管時間及空間呈“線”性（一般進出口貨物的海關(guān)監(jiān)管時空呈“點”狀）,、跨國界多方高度協(xié)作集成（僅國內(nèi)就涉及海關(guān)、商務(wù),、市場監(jiān)督管理,、稅務(wù)、外匯,、安監(jiān)等監(jiān)管部門以及銀行,、貨代中介等社會服務(wù)部門）等特點。


物流的要素一般包括運輸,、信息服務(wù),、配送等，而保稅物流除了具有這些基本物流要素之外,，還包括海關(guān)監(jiān)管,、
倉儲、保稅,、報關(guān),、退稅等關(guān)鍵要素，兩者緊密結(jié)合構(gòu)成完整的保稅物流體系,。

保稅制度始創(chuàng)于英國,，這種海關(guān)監(jiān)管制度允許企業(yè)暫時免交稅賦,，有利于貿(mào)易商降低貿(mào)易成本，提高經(jīng)濟效益,。
改革開放后,，為了適應(yīng)對外貿(mào)易發(fā)展的需要，從80年代開始,，陸續(xù)修訂頒布了對來料加工,、進料加工、保稅倉庫,、保稅區(qū)等一系列管理辦法和規(guī)定,。

根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》,，保稅貨物是指經(jīng)海關(guān)批準未辦理納稅手續(xù)進境,，在境內(nèi)儲存、加工,、裝配后復(fù)運出境的貨物,。
保稅貨物具有進境貨物暫緩納稅、特定目的（如加工,、存儲,、維修等）、海關(guān)實施保稅賬冊管理,、最終流向不固定（有的貨物復(fù)運出境,、有的轉(zhuǎn)變?yōu)檫M口貨物進入國內(nèi)）、不同保稅存儲期限要求等特點,。
按照企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)活動形態(tài),、作業(yè)特點及海關(guān)監(jiān)管方式等，將保稅貨物分為三大類：保稅加工貨物,、保稅物流貨物,、保稅服務(wù)貨物。

在海關(guān)的監(jiān)管下進行物流運作是保稅物流不同于其它物流的本質(zhì)所在,。
海關(guān)為了達到監(jiān)管的效力,，嚴格的流程”，在保稅需求日益增長的情況下,，海關(guān)的監(jiān)管效率成為保稅物流系統(tǒng)效率的瓶頸問題
復(fù)雜的手續(xù),、較高的抽查率必不可少，但這與現(xiàn)代物流追求便捷,、率
低成本的運作要求相背,，物流效率與海關(guān)監(jiān)管效力之間存在。


5．平臺性：保稅物流是加工貿(mào)易企業(yè)的供應(yīng)物流的未端,，是銷售物流的始端,，甚至包括了生產(chǎn)物流（如VMI）,。
保稅物流的運作效率直接關(guān)系到企業(yè)正常生產(chǎn)與供應(yīng)鏈正常運作，構(gòu)建通暢,、率的保稅物流系統(tǒng)是海關(guān),、相關(guān)部門、物流企業(yè),、口岸等協(xié)作的結(jié)果,。
完善的政策體系、一體化的綜合物流服務(wù)平臺必不可少,，例如集成商品流,、資金流、信息流的物流中心將是保稅物流的主要模式之一,。

保稅區(qū)倉儲與配送的主要優(yōu)勢∶
信息服務(wù)便捷及時∶倉儲系統(tǒng)為客戶提供存放貨物的實時查詢和統(tǒng)計服務(wù),，方便客戶隨時掌握貨物進出。

02
貨物進出快速準確∶進出貨作業(yè)采用標準化,，規(guī)范化,、機械化、自動化的進出貨管理,，為客戶貨物的進出提供了有力的保障,。

03
有效降低庫存和倉租通過對貨物的庫存，進出過程的智能化管理,，可迅速捕捉庫存點,，達到減少庫存量及客戶租金的目的。

04
實現(xiàn)多倉庫,、多貨主,、多級庫位管理∶支持多種類型倉庫如平面?zhèn)}和立體倉庫等，提供多種貨品檢驗策略和多種揀貨模式,。

05
有利于縮短進口出資金占用時間直接進口原料往往需要批量采購,，資金占用量較大；進口數(shù)量大則生產(chǎn)周期長,，資金占用的時間也長,，不利于中小型企業(yè)開展貿(mào)易。
保稅倉儲的設(shè)立,，有利于這一狀況的改善,。

06
可降低企業(yè)開展加工貿(mào)易的風(fēng)險∶企業(yè)加工貿(mào)易批量進口原料，市場的變化,，會導(dǎo)致部分合同履約不良,，出現(xiàn)內(nèi)銷補稅而提高成本，增加風(fēng)險,。
保稅倉儲的設(shè)立,，企業(yè)可小批量采購原料,，從而有效降低經(jīng)營風(fēng)險。

從國內(nèi),、國外貨物運至保稅倉以保稅形式儲存起來,，免交關(guān)稅，節(jié)約大量稅金,，增加資金流動性,。
我國的海關(guān)保稅監(jiān)管制度是海關(guān)依據(jù)法律、行政法規(guī)和規(guī)章,，在特定監(jiān)管要求下,，對保稅貨物進出境、研發(fā),、加工,、裝配、制造,、檢測,、維修和采購,、運輸,、存儲、包裝,、刷嘜,、改裝、組拼,、集拼,、分銷、分撥,、中轉(zhuǎn),、轉(zhuǎn)運、配送,、調(diào)撥,、流轉(zhuǎn)等全過程實施監(jiān)督和管理的行政行為和監(jiān)管作業(yè)制度。
我國主要依據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》《中華人民共和國進出口商品檢驗法》等法律,，《保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管辦法》《中華人民共和國進出口關(guān)稅條例》《中華人民共和國海關(guān)實施條例》《中華人民共和國海關(guān)稽查條例》等行政法規(guī),，以及數(shù)十部海關(guān)規(guī)章（海關(guān)總署令）、上百個規(guī)范性文件（海關(guān)總署公告或聯(lián)合公告）等,，共同構(gòu)成了我國的保稅監(jiān)管制度體系,。



國內(nèi)貨物入?yún)^(qū)視同出口，實行退稅,；