保稅物流 保稅倉庫倉儲,，整租散租,，來電咨詢陳
深圳市浩通天成物流有限公司,，主營：保稅區(qū)倉儲物流，轉(zhuǎn)廠,，出口退運維修,。

5．平臺性：保稅物流是加工貿(mào)易企業(yè)的供應(yīng)物流的未端，是銷售物流的始端,，甚至包括了生產(chǎn)物流（如VMI）,。
保稅物流的運作效率直接關(guān)系到企業(yè)正常生產(chǎn)與供應(yīng)鏈正常運作，構(gòu)建通暢,、率的保稅物流系統(tǒng)是海關(guān),、相關(guān)部門、物流企業(yè),、口岸等協(xié)作的結(jié)果,。
完善的政策體系、一體化的綜合物流服務(wù)平臺必不可少,，例如集成商品流,、資金流、信息流的物流中心將是保稅物流的主要模式之一,。
B 手冊核銷保稅倉儲：貨物在進入保稅倉庫環(huán)節(jié)以及存儲期間,，不征收進口關(guān)稅,免批文,，不受配額限制；H 檢測維修服務(wù)根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》,，保稅貨物是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進境,，在境內(nèi)儲存、加工,、裝配后復(fù)運出境的貨物,。
保稅貨物具有進境貨物暫緩納稅、特定目的（如加工,、存儲,、維修等）、海關(guān)實施保稅賬冊管理,、最終流向不固定（有的貨物復(fù)運出境,、有的轉(zhuǎn)變?yōu)檫M口貨物進入國內(nèi)）、不同保稅存儲期限要求等特點,。
按照企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)活動形態(tài),、作業(yè)特點及海關(guān)監(jiān)管方式等，將保稅貨物分為三大類：保稅加工貨物、保稅物流貨物,、保稅服務(wù)貨物,。


保稅物流具有與國內(nèi)物流邊界交叉（包含與國內(nèi)物流）,、物流要素擴大化（除運輸,、倉儲、配送等傳統(tǒng)要素外,，還包括海關(guān)監(jiān)管,、退稅政策、外匯收支等要素）,、海關(guān)監(jiān)管時間及空間呈“線”性（一般進出口貨物的海關(guān)監(jiān)管時空呈“點”狀）,、跨國界多方高度協(xié)作集成（僅國內(nèi)就涉及海關(guān)、商務(wù),、市場監(jiān)督管理,、稅務(wù)、外匯,、安監(jiān)等監(jiān)管部門以及銀行,、貨代中介等社會服務(wù)部門）等特點。


物流的要素一般包括運輸,、信息服務(wù),、配送等，而保稅物流除了具有這些基本物流要素之外,，還包括海關(guān)監(jiān)管,、
倉儲、保稅,、報關(guān),、退稅等關(guān)鍵要素，兩者緊密結(jié)合構(gòu)成完整的保稅物流體系,。

保稅制度始創(chuàng)于英國,，這種海關(guān)監(jiān)管制度允許企業(yè)暫時免交稅賦，有利于貿(mào)易商降低貿(mào)易成本,，提高經(jīng)濟效益,。
改革開放后，為了適應(yīng)對外貿(mào)易發(fā)展的需要,，從80年代開始,，陸續(xù)修訂頒布了對來料加工、進料加工,、保稅倉庫,、保稅區(qū)等一系列管理辦法和規(guī)定,。

根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》，保稅貨物是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進境,，在境內(nèi)儲存、加工,、裝配后復(fù)運出境的貨物,。
保稅貨物具有進境貨物暫緩納稅、特定目的（如加工,、存儲,、維修等）、海關(guān)實施保稅賬冊管理,、最終流向不固定（有的貨物復(fù)運出境,、有的轉(zhuǎn)變?yōu)檫M口貨物進入國內(nèi)）、不同保稅存儲期限要求等特點,。
按照企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)活動形態(tài),、作業(yè)特點及海關(guān)監(jiān)管方式等，將保稅貨物分為三大類：保稅加工貨物,、保稅物流貨物,、保稅服務(wù)貨物。

在海關(guān)的監(jiān)管下進行物流運作是保稅物流不同于其它物流的本質(zhì)所在,。
海關(guān)為了達到監(jiān)管的效力,，嚴格的流程”，在保稅需求日益增長的情況下,，海關(guān)的監(jiān)管效率成為保稅物流系統(tǒng)效率的瓶頸問題
復(fù)雜的手續(xù),、較高的抽查率必不可少，但這與現(xiàn)代物流追求便捷,、率
低成本的運作要求相背,，物流效率與海關(guān)監(jiān)管效力之間存在。


5．平臺性：保稅物流是加工貿(mào)易企業(yè)的供應(yīng)物流的未端,，是銷售物流的始端，甚至包括了生產(chǎn)物流（如VMI）,。
保稅物流的運作效率直接關(guān)系到企業(yè)正常生產(chǎn)與供應(yīng)鏈正常運作,，構(gòu)建通暢、率的保稅物流系統(tǒng)是海關(guān),、相關(guān)部門,、物流企業(yè)、口岸等協(xié)作的結(jié)果,。
完善的政策體系,、一體化的綜合物流服務(wù)平臺必不可少，例如集成商品流、資金流,、信息流的物流中心將是保稅物流的主要模式之一,。

保稅區(qū)倉儲與配送的主要優(yōu)勢∶
信息服務(wù)便捷及時∶倉儲系統(tǒng)為客戶提供存放貨物的實時查詢和統(tǒng)計服務(wù)，方便客戶隨時掌握貨物進出,。

02
貨物進出快速準(zhǔn)確∶進出貨作業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)化,，規(guī)范化、機械化,、自動化的進出貨管理,，為客戶貨物的進出提供了有力的保障。

03
有效降低庫存和倉租通過對貨物的庫存,，進出過程的智能化管理,，可迅速捕捉庫存點，達到減少庫存量及客戶租金的目的,。

04
實現(xiàn)多倉庫,、多貨主、多級庫位管理∶支持多種類型倉庫如平面?zhèn)}和立體倉庫等,，提供多種貨品檢驗策略和多種揀貨模式,。

05
有利于縮短進口出資金占用時間直接進口原料往往需要批量采購，資金占用量較大,；進口數(shù)量大則生產(chǎn)周期長,，資金占用的時間也長，不利于中小型企業(yè)開展貿(mào)易,。
保稅倉儲的設(shè)立,，有利于這一狀況的改善。

06
可降低企業(yè)開展加工貿(mào)易的風(fēng)險∶企業(yè)加工貿(mào)易批量進口原料,，市場的變化,，會導(dǎo)致部分合同履約不良，出現(xiàn)內(nèi)銷補稅而提高成本,，增加風(fēng)險,。
保稅倉儲的設(shè)立，企業(yè)可小批量采購原料,，從而有效降低經(jīng)營風(fēng)險,。

從國內(nèi),、國外貨物運至保稅倉以保稅形式儲存起來,，免交關(guān)稅，節(jié)約大量稅金,，增加資金流動性,。
保稅是通行做法,。
保稅制度發(fā)源于英國，上關(guān)于保稅制度的規(guī)定較多,，保稅制度在歐洲被稱為“經(jīng)濟監(jiān)管制度”,，足見其促進貿(mào)易發(fā)展的重要性及積極意義。
世界海關(guān)組織的《關(guān)于簡化和協(xié)調(diào)海關(guān)制度的公約》（簡稱《京都公約》）中專項附約指南的關(guān)于“海關(guān)倉庫”“自由區(qū)”“進境加工”的規(guī)定,，是保稅制度的基本標(biāo)準(zhǔn),。
美國的《對外貿(mào)易區(qū)法》《美國聯(lián)邦法規(guī)》《美國法典》，歐盟的《歐盟海關(guān)法典》,，日本的《關(guān)稅法》《關(guān)稅臨時措施法》，韓國的《韓國海關(guān)法》《韓國關(guān)稅法》,，新加坡的《自由貿(mào)易區(qū)法案》等,，都是上述國家或地區(qū)保稅制度的基本法律規(guī)定。



國內(nèi)貨物入?yún)^(qū)視同出口,，實行退稅,；