品牌: | 樂珀?duì)栃铍姵?/td> |
型號: | 6-GFM-10 |
規(guī)格: | 150*98*100mm |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 全國 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-26 04:26 |
最后更新: | 2023-11-26 04:26 |
瀏覽次數(shù): | 83 |
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樂珀?duì)栃铍姵?-GFM-10 規(guī)格及參數(shù)
近十年來,,我國鉛酸蓄電池行業(yè)逐漸從一個(gè)規(guī)模小、制造技術(shù)落后的低端產(chǎn)業(yè),,發(fā)展成為擁有2000家企業(yè),、總產(chǎn)值達(dá)1500億元的大產(chǎn)業(yè),并形成以浙,、閩,、粵等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)為產(chǎn)業(yè)集中區(qū)的格局。2013年7月份,,電池行業(yè)出現(xiàn)連續(xù)4次提價(jià),,除了行業(yè)競爭因素外,下半年旺季的預(yù)期令渠道商的采購積極性大增,。雖然行業(yè)整體的發(fā)展形勢良好,,但行業(yè)中固有的一些問題也不應(yīng)忽視,比如企業(yè)為了追求效率,,有些生產(chǎn)工藝沒能得到保障,,質(zhì)量出現(xiàn)下降,低價(jià)競爭,、產(chǎn)能過剩,、公眾對生產(chǎn)企業(yè)環(huán)境質(zhì)疑等問題仍然存在。
技術(shù)層面的壓力目前主要是來自后期環(huán)保處理再利用方面,,另一方面,,對生產(chǎn)工藝的提升也對企業(yè)提出了更加嚴(yán)格的要求,這兩個(gè)層面不但考驗(yàn)著企業(yè)盈利能力的提升,,也是影響行業(yè)整體進(jìn)一步發(fā)展的制約因素,。目前行業(yè)內(nèi)已有部分上市電池企業(yè)在此方面加大研發(fā)力度,但提升空間還比較大,。據(jù)超威電池2013年年中財(cái)報(bào)顯示,,其研發(fā)方面的投入上半年同比增長了19.3%,達(dá)到1.8億元人民幣,,占總收入的2.8%,。據(jù)了解,目前超威在技術(shù)方面采用的是內(nèi)化成工藝,,該工藝能節(jié)電約20%,,節(jié)水超過80%。
制約蓄電池行業(yè)發(fā)展的另一個(gè)重要因素是回收業(yè)務(wù)的推進(jìn)還處于無序階段,,目前回收業(yè)務(wù)還沒有完善的法規(guī),,回收渠道比較分散。據(jù)調(diào)查顯示,,目前我國廢鉛資源的主要回收渠道中,,汽車維修和4S店占5%,,蓄電池制造商占8%,再生鉛廠及再生鉛回收點(diǎn)占9%,,蓄電池零售商憑借以舊換新的優(yōu)勢占據(jù)了18%,,而個(gè)體私營者掌握了60%的回收渠道。近日媒體報(bào)道也顯示,,北京電動自行車年產(chǎn)廢電池約2萬噸,,其中6成都進(jìn)了小作坊。這些被小作坊回收的電池往往是經(jīng)過在維護(hù)之后又流向市場,,以次充好,,以舊換新,也在很大程度上影響到電動自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。另外,,回收的無序也使得很多家正規(guī)廢舊鉛酸電池回收拆解企業(yè)遭遇回收困難,并影響到對鉛酸蓄電池的生產(chǎn)及回收管理,。
從2013年電池行業(yè)發(fā)展的整體狀態(tài)來看,,格局已開始逐漸明朗,但諸多行業(yè)固有的問題仍然沒有得到徹底改善,,這些問題在很大程度上制約著電池行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提升,。但是,隨著行業(yè)調(diào)整漸進(jìn)尾聲,,資源整合的深化將推動行業(yè)的發(fā)展更加穩(wěn)健,。市場預(yù)期,,2015年底中國電動自行車保有量將超過2億輛,,每組電池的替換期約2.5年,二級市場對替換電池的需求將可持續(xù)增長,。
樂珀?duì)栃铍姵?-GFM-10 規(guī)格及參數(shù)