呂大良表示：“前三季度民營企業(yè)自主品牌產(chǎn)品出口比重較去年同期提升了0.7個百分點至22.7%，汽車,、工程機械,、電子消費品等領(lǐng)域品牌zhiming度進一步提升。

保稅倉庫是指經(jīng)海關(guān)批準設(shè)立的存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉庫,，存放貨物的范圍經(jīng)海關(guān)批準可以存入保稅倉庫的貨物有：
（1）加工貿(mào)易進口貨物,；保稅區(qū)倉儲,，保稅物流，保稅倉集拼,，保稅倉分揀貼標(biāo)換包裝,，1萬平保稅倉出租歡迎來電咨詢保稅區(qū)王經(jīng)理！
（2）轉(zhuǎn)口貨物,；
（3）供應(yīng)**航行船舶和的油料,、物料和維修用零部件；
（4）供維修外國產(chǎn)品所進口寄售的零配件,；
（5）外商進境暫存貨物,；
（6）未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般貿(mào)易進口貨物；
（7）經(jīng)海關(guān)批準的其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的進境貨物,。

保稅倉庫主要有3種類型：（保稅區(qū)倉儲,保稅物流,保稅倉集拼,保稅倉分揀貼標(biāo)換,保稅倉出租）
 一,、 轉(zhuǎn)口貿(mào)易保稅倉庫。轉(zhuǎn)口貿(mào)易項下的進出口貨物可以免征進出口關(guān)稅和其他稅收,；如果需要改變包裝,、加刷嘜嗎，必須在海關(guān)下進行,。
二,、 加工貿(mào)易備料保稅倉庫。來料加工,、進料加工項下存入保稅倉庫的免稅進口的備用物料,，經(jīng)過海關(guān)核準之后提取加工復(fù)出口的，海關(guān)將根據(jù)實際出口數(shù)量征收或者免征原進口物料的關(guān)稅,。
三,、 寄售維修保稅倉庫。為引進的技術(shù)設(shè)備提供服務(wù)進口的維修零備件,，可以免辦納稅進口手續(xù)存入保稅他庫,。
申請經(jīng)營保稅倉庫，應(yīng)當(dāng)憑工商行政管理部門頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照和經(jīng)貿(mào)主管部門的批件,，向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)提出申請,。經(jīng)過海關(guān)審查，符合有關(guān)規(guī)定和條件的,，才準予經(jīng)營保稅業(yè)務(wù),。

深圳出口加工區(qū)出口集拼的優(yōu)勢：
 由于保稅區(qū)具有進區(qū)貨物退運政策優(yōu)勢，使其收到集拼貨物（跨國采購）的青睞,。保稅區(qū)在理論上視同境內(nèi)關(guān)外的海關(guān)區(qū),，在海關(guān)執(zhí)行層面上的進區(qū)退稅政策有以下優(yōu)勢：
1.降低物流成本。
 利用物流倉庫建立各自的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心（IDC）,。貨物可以在不改變出口申報時海關(guān)編碼（HS CODE）的情況下自由拆拼,，使貿(mào)易商與國外客戶便于根據(jù)實際需要進行訂單拉動,，將保稅區(qū)的物流倉庫變成自己離境的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心。充分利用我國人力成本優(yōu)勢,，降低自身在本國進行大批量貨物分揀,、存儲、貼標(biāo)等可能帶來的物流成本,。
2.可以快速開展手冊核銷,。
 根據(jù)我國法律法規(guī)，很多來料加工手冊需要離境核銷,，如果需要進行深加工結(jié)轉(zhuǎn),，或者與其他出口、中轉(zhuǎn)貨物進行集拼出口時,，一句常規(guī)方法必須單出口核銷,。這也就帶來了保稅區(qū)一日游/中國香港一日游的物流方式，而保稅區(qū)則可以在政策上限度的提供物流上的便利條件,。
3.供應(yīng)商退稅能緩解資金鏈壓力,。
 進區(qū)視同出口的政策，使得供應(yīng)商們可以立即提供報關(guān)單辦理相應(yīng)退稅手續(xù),，盤活資金鏈條,，許多出口企業(yè)的利潤都集中于此。在常規(guī)貿(mào)易下,，全部訂單貨物必須在出口后才能退稅,，導(dǎo)致企業(yè)很多時候半年甚至較長時間才能拿到退稅款項。
4.針對國內(nèi)不同性質(zhì)的出口供貨商提供不同性質(zhì)的報關(guān)解決方案,。
 國內(nèi)有進出口權(quán)的一般貿(mào)易出口報關(guān)，完成出口退稅,； 國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊出口,，完成出口核銷；國內(nèi)沒有進出口權(quán)的企業(yè)出口,，出口報關(guān),。（保稅區(qū)倉儲,保稅物流,保稅倉集拼,保稅倉分揀貼標(biāo)換,保稅倉出租）