OCEAN蓄電池HY12-100 規(guī)格尺寸型號(hào)

 產(chǎn)品特點(diǎn)

1、蓄電池安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出,，無(wú)電池膨脹及破裂,。電池放電性能好：放電電壓平穩(wěn),，放電平臺(tái)平緩。

2,、電池耐震動(dòng)性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定,，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí),，無(wú)漏液,，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常,。

4,、耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂,，開(kāi)路電壓正常,。

5,、耐過(guò)放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻）,，恢復(fù)容量在75%以上.

6,、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),，無(wú)漏液,，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常,，容量維持率在上 95%以.

7,、耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,，無(wú)外觀變形,。

8、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術(shù),。

9,、內(nèi)藏防爆裝置，采用超聲波焊接技術(shù)蓄電池的密閉性,。

安裝注意事項(xiàng)：  

1,、按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用ups蓄電池。

2,、不要在ups蓄電池上給予異常的振動(dòng)與撞擊,。

3、在安裝過(guò)程中要注意絕緣,。

4,、不要把機(jī)器安裝成密閉形結(jié)構(gòu)。

5,、在安裝過(guò)程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通,。

6、請(qǐng)不要把不同種類(lèi)的ups蓄電池混合使用,。

7,、不要讓ups蓄電池與有機(jī)溶劑接觸。

  如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格,，請(qǐng)通過(guò)以上的聯(lián)系我,；我們公司還設(shè)有的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn),。歡迎致電,，我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)！??！

OCEAN蓄電池HY12-100 規(guī)格尺寸型號(hào)

人大代表張?zhí)烊危杭涌斐鰪U鉛蓄電池回收管理政策

2014年全國(guó)兩會(huì)召開(kāi)在即,，第十二屆全國(guó)人大代表、天能集團(tuán)董事長(zhǎng),、黨委書(shū)記,、新川村村書(shū)記張?zhí)烊问跈?quán)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)發(fā)布其所提交的兩會(huì)建議，該建議主題為《關(guān)于加快出臺(tái)廢鉛蓄電池回收管理政策的建議》,，以下為具體內(nèi)容：

關(guān)于加快出臺(tái)廢鉛蓄電池回收管理政策的建議

當(dāng)前,，我國(guó)各級(jí)政府普遍重視大氣、水等環(huán)境污染,，但對(duì)電動(dòng)車(chē),、手機(jī)等廢舊電池的黑色污染，并未引起廣泛關(guān)注和足夠重視,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)廠家已達(dá)2000多家，電動(dòng)車(chē)保有量在2億輛以上,，且依然保持每年20%的增速,。目前，實(shí)際使用的電動(dòng)車(chē)中,，其動(dòng)力電池絕大多數(shù)配備鉛蓄電池,，約占90%以上。每輛電動(dòng)車(chē)配備12至16公斤的鉛蓄電池,，電池壽命基本上在2年左右,，因而我國(guó)年均產(chǎn)生150至200萬(wàn)噸廢鉛蓄電池,。廢鉛蓄電池中含有大量鉛離子的酸性電解液,，隨意排放會(huì)污染土壤、地表地下水系,，而人體鉛含量一旦超標(biāo),，就會(huì)導(dǎo)致智力下降，易誘發(fā)惡性腫瘤,，嚴(yán)重危害人民群眾的身體健康,。因此，加強(qiáng)廢鉛蓄電池回收管理迫在眉睫,，意義重大,，必須引起政府、行業(yè)和全社會(huì)的高度重視,。

一,、國(guó)內(nèi)外廢鉛蓄電池回收管理的現(xiàn)狀

從廢鉛蓄電池等含鉛廢料中回收鉛資源，可減少原生鉛礦開(kāi)采量,。再生鉛能耗僅為原生鉛能耗的25.1%-31.4%,，每生產(chǎn)1噸再生鉛,，可節(jié)約1360千克標(biāo)準(zhǔn)煤，減排固廢98.7噸,，節(jié)水208噸,，減排二氧化硫0.66噸，大大減少鉛廢料對(duì)環(huán)境的污染和資源浪費(fèi),。我國(guó)是鉛蓄電池制造,、消費(fèi)大國(guó)，鉛蓄電池含鉛量約占電池總重量的60%以上,，目前鉛蓄電池行業(yè)中消耗的總鉛量約有85%以上來(lái)源于廢鉛蓄電池,。再生鉛行業(yè)原料中廢鉛蓄電池約占95%以上。因此,，從廢鉛蓄電池中回收利用鉛資源既十分必要,，又具有較高經(jīng)濟(jì)價(jià)值，已成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn),，在鉛工業(yè)中占有重要地位,，對(duì)此都十分重視。

2012年以來(lái),，我國(guó)規(guī)模再生鉛企業(yè)技術(shù)裝備升級(jí)步伐明顯加快,，一方面自主開(kāi)發(fā)的國(guó)產(chǎn)化廢鉛蓄電池處理設(shè)備和清潔生產(chǎn)技術(shù)得到推廣應(yīng)用，另一方面已引進(jìn)8條廢鉛蓄電池破碎分選預(yù)處理生產(chǎn)系統(tǒng)和2條年產(chǎn)10萬(wàn)噸以上再生鉛的完整生產(chǎn)線,，但絕大部分再生鉛小企業(yè)設(shè)備陳舊,、技術(shù)落后，二次污染十分嚴(yán)重,。

發(fā)達(dá)國(guó)家廢鉛蓄電池回收利用已步入有序管理階段,，制定了相對(duì)成熟的政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),，建立了較為完善的廢鉛蓄電池回收體系,，形成了“用戶-回收商、再生鉛廠-蓄電池廠”間的良性閉路循環(huán),。據(jù)調(diào)查,，我國(guó)廢鉛蓄電池資源的回收渠道中，汽車(chē)維修和4S店占5%,，蓄電池制造商占8%,，再生鉛及其回收點(diǎn)占9%，蓄電池零售商占18%,，個(gè)體私營(yíng)者占60%,。近年來(lái)，國(guó)家相繼出臺(tái)了《再生資源回收管理辦法》,、《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理?xiàng)l例》,、《舊電器電子產(chǎn)品流通管理辦法》等規(guī)定,，但因缺乏明確規(guī)范、配套細(xì)則和監(jiān)管力度,，難以執(zhí)行到位,。目前，我國(guó)廢鉛蓄電池回收管理體系尚未健全完善,，仍存在不少弊端和問(wèn)題,，需認(rèn)真研究，切實(shí)加以解決,。

二,、我國(guó)廢鉛蓄電池回收管理存在的問(wèn)題

1、回收渠道分散無(wú)序,，合法企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不利,。我國(guó)廢鉛蓄電池以機(jī)動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē),、基站用鉛蓄電池為主,，分別占33%、40%,、27%,，正規(guī)回收率不足30%。由于消費(fèi)群體相對(duì)分散,、回收市場(chǎng)不夠規(guī)范,，多家收購(gòu)、多管齊下,、分散經(jīng)營(yíng),，廢鉛蓄電池回收渠道混亂無(wú)序，形成了回收主體之間搶奪資源的局面,。但個(gè)體回收商無(wú)稅銷(xiāo)售,，部分非法經(jīng)營(yíng)的小再生鉛廠以犧牲環(huán)境為代價(jià),，兩者生產(chǎn)成本較低,，贏利能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，打亂了行業(yè)正常的廢電池回收鏈,，而正規(guī)合法企業(yè)因稅收壓力無(wú)法與之競(jìng)爭(zhēng),，導(dǎo)致大部分廢鉛蓄電池流向小再生鉛廠，規(guī)模企業(yè)生產(chǎn)負(fù)荷率遠(yuǎn)未達(dá)設(shè)計(jì)產(chǎn)能,。

2,、處理技術(shù)良莠不齊，污染能耗不容樂(lè)觀,。一是收集過(guò)程,。目前大部分正規(guī)企業(yè)有一定保護(hù)措施,，但成千上萬(wàn)個(gè)體收購(gòu)者仍是廢鉛蓄電池收集的主力軍，基本未采取相應(yīng)的環(huán)保措施,，酸液隨意傾倒,，普通車(chē)輛運(yùn)輸，專(zhuān)用包裝缺乏,，存在極大的環(huán)境污染和安全隱患,。二是拆解過(guò)程。國(guó)內(nèi)大部分小再生鉛廠沒(méi)有機(jī)械破碎設(shè)備,，幾乎都是人工隨意粗放式拆解,，也沒(méi)有防污措施，酸液隨意排放,，地表腐蝕嚴(yán)重,，對(duì)其他無(wú)回收價(jià)值的回廢物隨意丟棄或填埋，嚴(yán)重污染了環(huán)境,。三是冶煉過(guò)程,。除規(guī)模企業(yè)推廣應(yīng)用廢鉛蓄電池處理設(shè)備和清潔生產(chǎn)技術(shù)，國(guó)內(nèi)大部分小再生鉛廠,，環(huán)保設(shè)施簡(jiǎn)陋,，廢氣未經(jīng)處理直排，鉛蒸氣,、鉛塵,、二氧化硫超出國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)幾十倍，能耗高,，環(huán)境污染嚴(yán)重,。

3、法規(guī)機(jī)制不夠健全,，回收利用缺乏保障,。我國(guó)盡管針對(duì)廢鉛蓄電池回收利用，出臺(tái)了相關(guān)法律法規(guī),，但缺乏統(tǒng)一管理,、具體實(shí)施措施和強(qiáng)制性規(guī)定，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)全國(guó)性正規(guī)的回收體系和網(wǎng)絡(luò)遲遲未能建立,。同時(shí),，國(guó)家在財(cái)政、稅收等政策方面的支持力度有待加大,，相關(guān)體制機(jī)制建設(shè)還不夠完善,，特別是地方保護(hù)主義嚴(yán)重，對(duì)當(dāng)?shù)剡`法違規(guī)企業(yè)監(jiān)管不力，OCEAN蓄電池HY12-100 規(guī)格尺寸型號(hào)導(dǎo)致相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行不到位等一系列問(wèn)題,，嚴(yán)重影響了我國(guó)再生鉛行業(yè)良性發(fā)展,。