中鋼協(xié)稱,，2016年以來,，中國對歐盟鋼材出口規(guī)模連續(xù)下降，尤其是自2018年歐盟實(shí)施一攬子保障措施之后,，2020年出口量降至209萬噸

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退運(yùn)進(jìn)出口貨物

退運(yùn)進(jìn)出口貨物是指貨物因質(zhì)量不良或交貨時間延誤等原因,，被國外買方拒收退運(yùn)或因錯發(fā),、錯運(yùn)造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物,。

退運(yùn)進(jìn)出口貨物的范圍

貨物進(jìn)出境后,，有下列情況之一的，可由發(fā)貨人或收貨人向海關(guān)申請辦理退運(yùn)手續(xù)：

（一）質(zhì)量不合格,，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議,；

（二）貨物的型號與購貨合同的規(guī)定不符，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議,；

（三）錯發(fā),、錯運(yùn)而造成的溢裝,、漏卸而退運(yùn)的貨物,；

（四）海關(guān)按國家規(guī)定責(zé)令退運(yùn)的貨物。

進(jìn)口退運(yùn)的報(bào)關(guān)手續(xù)

1.退運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)：

（1）原出口貨物退運(yùn)進(jìn)境時,，若該批出口貨物已收匯,，已核銷，原發(fā)貨人應(yīng)填寫進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單向進(jìn)境地海關(guān)申報(bào),，并提供原貨物出口時的出口報(bào)關(guān)單,，現(xiàn)場海關(guān)應(yīng)憑加蓋有已核銷專用章的外匯核銷單出口退稅專用聯(lián)正本（海關(guān)留存復(fù)印件，正本退還企業(yè)）或國稅局《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅證明》以及保險公司證明等有關(guān)資料辦理手續(xù),，同時簽發(fā)一份進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單,。

（2）原出口貨物退運(yùn)進(jìn)境時，若該批出口貨物未收匯,，憑原出口報(bào)關(guān)單,，外匯核銷單，報(bào)關(guān)單退稅聯(lián)向進(jìn)口地海關(guān)申報(bào)退運(yùn)進(jìn)口,，應(yīng)同時填制一份進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單（備注欄注明原出口報(bào)關(guān)單號）,。若出口貨物部分退運(yùn)進(jìn)口，海關(guān)在原出口報(bào)關(guān)單上應(yīng)批注實(shí)際退運(yùn)數(shù)量,，金額后退回企業(yè)并留存復(fù)印件,，海關(guān)核實(shí)無誤后，驗(yàn)放有關(guān)貨物進(jìn)境,。

近一個時期以來,，國家統(tǒng)計(jì)局對青年失業(yè)率的統(tǒng)計(jì)方法和統(tǒng)計(jì)口徑進(jìn)行了認(rèn)真梳理研究,，組織有關(guān)部門和專家學(xué)者對失業(yè)率統(tǒng)計(jì)口徑進(jìn)行了交流研討，同時對基層情況進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)研,，在此基礎(chǔ)上,，正在對相關(guān)的方法制度進(jìn)行進(jìn)一步完善